项目一汽车发展概况课稿.ppt

2009年，国产汽车产销1379.1万辆和1364.48万辆，双双突破1300万辆，同比增长48.30％和46.15％，乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11％和52.93％；商用车产销340.72万辆和331.35万辆，同比增长33.02％和28.39％。2009年汽车工业的迅猛发展，使我国成为世界第一汽车生产和消费国。 2010年，我国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44％和32.37％。其中乘用车产销分别为1389.71万辆和1375.78万辆，同比增长33.83％和33.17％；商用车产销分别为436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.19％和29.90％。2010年我国汽车产销量双双突破1800万辆，不仅蝉联世界第一，且创全球历史新高。 * 为了衡量一个国家和地区汽车使用的广泛性和普及程度，学术界引入了“汽车密度”的概念，主要使用“千人汽车拥有量”指标，系指一个国家或地区每千人拥有的汽车数量（辆/千人）。 以2007年为例，截至该年底，我国的汽车保有量大约为6000万辆，千人汽车拥有量为44辆左右，但是美国达到780辆、欧盟340辆、日本380辆，世界平均水平为110辆。即使达到世界平均普及程度，我国的汽车市场还有很大的增长潜力，尚有近亿辆的净增空间。换言之，按每年市场净增1000万辆，现有保有量中