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交通基本建设质量检测监督站站长先进事迹材料 　　“路是躺在大地上的丰碑！今生能与路结缘是我活了这半辈子最大的幸事。”这是省交通厅质监站站长王春江在与朋友交流时情不自禁常言常慨的一句话。大凡与其有过接触的人都有同感：春江是属于交通的，这一点从他谈起路、看到路、走上路所流露出的那份亢奋便可明了。 　　一、为寻梦，不用扬鞭自奋蹄 　　儿时的王春江就对路有一种异样的感情。王春江二十世纪六十年代初出生于河南虞城。当时莫说是县城，就是省城的路亦多半阡陌狭窄。叫路不太准，叫街、道、巷倒很符实。赶上雨雪天气，“出门便见两脚泥”是对当时路况最生动的写照。还在上小学时，深一脚浅一脚一次次在泥泞中赶路的王春江，便对那种平坦、通畅敢跑得很快的路就有一种憧憬、向往和模糊的轮廓；中学时，他从书本中知道了路在人的双手下是可以变得坦平宽广的，“条条大道通罗马”！那种四通八达的路况不应是那些资本主义国家的专利，中国也可以实现！于是少年时的他就早早的为自己设立了今后的人生航标，那就是将来一定投身与路相关的事业。五年时间很快过去了，当命运让他抉择自己今后人生之“路”时，他义无反顾地选择了报考能够使他学到如何铺路架桥的学府——河南省交通学校（今易名为：河南省交通职业技术学院），他要用他学的知识亲手去实现他儿时的梦想。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。”在交校求学的那几年，老师是这样评价他的：那个总是拿着馒头啃书本，说话语速有点快的小个子是个有理想、有抱负的青年，将来一定有大出息！ 　　“数载寒窗勤与苦，叩门交通定终生。从此马背鞍不卸，风霜雪雨写忠诚。”即将走出校门、步入社会时王春江写下了这首诗。“读书以明志，呤诗以传情。”这首诗道明了藏在王春江心底的志向和追求。 　　二、师先贤，诚勤当头斗风尘 　　作学生时，王春江最爱读的书就是人物传记，一些先贤的“诚、勤”典故他记得最多。“精诚所加、金石为开”“人勤春早、物华天宝”是王春江年少时就很喜欢的两句箴言，后来他把这两句箴言带到了他的工作中，并作为座右铭时时自励自醒。 　　王春江很幸运！刚走上工作岗位不久，他就被安排到了当时河南交通工程建设难度最大、任务最艰巨的郑州黄河公路大桥建设办公室作技术员。郑州黄河公路大桥建设的两年多时间里，王春江始终恪守着自己“诚、勤”的准则，苦差重活他抢着干，科技难题他学中求，做任何事从不轻言放弃。实际工作中，他与接触到的每一位建设者作朋友——感知他们、解读他们；他把某一方面有特长或工作较为突出的同事都作为自己的老师——虚心请教、诚心求知；他把做好每一项具体工作和事务均视为自己历练的良机。天道酬诚勤。这期间，他学会了如何将所学和实践有机结合，他掌握了怎样将知识和技能转换为生产力的方式方法，他学到了河南交通人那种不甘蒙昧和落后的精神气质，他在辛勤耕耘下品味出了人生的意义和价值！1986年12月，郑州黄河公路大桥正式建成通车，这不仅标志着河南交通史册翻到了崭新辉煌的一页，也预示着王春江生命春天的来临。黄河大桥建设这段经历，为他此后一步步走向成功打下了基础。 　　三、乘势上，好风助推弄潮帆 　　如果说，郑州黄河公路大桥建设参与的过程是王春江站在人生起跑线前的 “发令枪”，那么洛三灵和信南高速公路建设过程中的“跃马横枪”，便是他人生途中不断超越自我的“加速器”。 　　二十世纪九十年代国家按照规划，开始逐步加大基础设施建设投资力度，位于祖国内陆腹地的河南迎来了前所未有的加快发展的战略机遇期。河南省委省政府英明决断：经济腾飞，交通先行！ 　　自和交通结缘王春江就为自己定下了“服务交通，奉献社会”的庄严承诺。1988年，王春江考取了上海同济大学攻读道路工程专业工程学士，1990年他又奔赴尼泊尔援建，并于援建期间光荣的加入了中国共产党，1992年归国后不久，他便加入了开洛、安新高速公路建设的行列之中，2002年他用“挤时间”学习的方法，通过了北京科技大学环境工程硕士的考核，不断为自己 “加油”、“充电”，以期厚积薄发，应和河南交通迅猛发展的节拍。 　　”机会总是青睐那些有准备的人。”2000年8月，洛三灵高速公路建设项目开工，组织上鉴于他参加工作以来的优异表现、扎实深厚的公路桥梁专业功底及丰富的组织管理经验，加之他在过去工作中表现出来的那股热情和不为任何艰难险阻所屈的韧性，委派他到该项目担任常务副指挥长，这无疑给他搭建了一个施展才华的舞台。这个舞台的确宽广、绚丽，但是，该怎样唱好这出戏从而赢得观众的认可、掌声和喝彩，站在这个台子上的演员不拿出点真功夫，没有令人拍案叫绝的精彩表现是难以下了这舞台的。 　　洛三灵高速地处豫西山地、丘陵地带，地质地貌都很复杂，建设中深挖高填路段较多，诸如深陷性黄土、边坡不稳定等很