基于DYNAFOM的车门冲压成形过程仿真与坯料设计.docVIP

PAGE EMBED Equation.3 目 录摘要 HYPERLINK \l _Toc138586594 = 1 \* ROMAN Iabstract HYPERLINK \l _Toc138586595 = 2 \* ROMAN II TOC \o 1-3 \h \z \u No table of contents entries found. HYPERLINK \l _Toc138586585 参考文献 31 HYPERLINK \l _Toc138586585 谢辞 32 摘 要汽车覆盖件的加工成型过程属于复杂的冲压拉深变形工艺，为了获得无缺陷的车门外板成型件，本文利用有限元软件DYNAFORM的BSE工程模块对不同材质的车门外板成型过程进行仿真，研究并估算了工件坯料的外形尺寸，确定了工件在成形后的厚度变化、成形极限图、第一主应力的变化情况等，且得到了厚度与应力变化之间的关系。结果表明铝质板材AA009比DQSK型钢板有更好的拉深成形工艺 ，用厚度为0.8mm AA009材料在成形过程中不会出现拉破和起皱的情况，但采用厚度为