海隆件杂货码头2号位工程设计.docVIP

天津城建大学 毕 业 设 计 任 务 书 土木工程学院 港口航道与海岸工程专业 班 姓名 学号 设计题目： 完成期限：自 年 月 日至 年 月 日止 指 导 教 师： 教研室/系主任： 院 长： 学 生 签 字 ： 批 准 日期： 年 月 日 接受任务日期： 年 月 日 注：任务书填写一式两份，一份留教研室，一份发给学生，任务完成后附入说明书内。一、设计原始依据（包括设计或论文的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等。） 为了满足日益增长的货运量需求，拟建一件杂货码头，共3个泊位分别是1万吨、2万吨和3万吨级。本工程为2号2万吨泊位，码头安全等级均为II级，结构重要性系数取1.0。 1、气象条件 1.1 气温 多年平均气温1.0℃，最热月为8月，平均23.9；极端最高气温38（1968年8月2日），最冷月为1月，平均－.5℃；极端最低气温－1.2℃（1966年1月20日）。 降水 年平均降水量.3mm，年最大降水量.9mm（1966年），日最大降水量.2mm（1966年7月27日）。降水量主要集中在月，该个月的降水量约占全年的%。降雪期为11月至翌年3月，冬季降水少，仅占全年降水的8%。雾 港址海域每年的7～9月份多雾，尤以8月份为最多。能见度≤1km的雾日年平均.99d。年最多雾日d，年最少雾日d。 风况 本海区受季风影响，夏季多南风，冬季多偏北风。全年常风向为NNE，频率为14.25％；次常风向WSW，频率13.68％；年平均风速为5.1m/s，强风向以偏N向大风为主；最大风速40.0m/s，风向N，发生在1964年4月5日14时；次强风向为NNE，最大风速34.0m/s，风向NNE，发生在1969年1月28日08时。六级以上大风的频率为7.4％，详见风玫瑰图和风玫瑰统计表。 图1 风玫瑰图风玫瑰统计表 风向 多 年 （1961～1982） 短 期 （2004年12月～2007年11月） 平均风速（m/s） 最大风速（m/s） 频率（%） 平均风速（m/s） 最大风速（m/s） 频率（%） N 6.8 40 3.72 6.3 21 4 NNE 8.0 34 18.25 11.1 31 9 NE 5.0 24 10.21 9.2 32 18 ENE 3.4 14 5.30 5.2 15 6 E 3.4 18 2.76 3.4 13 5.3 ESE 4.5 13 4.41 4.2 15 2 SE 4.8 14 2.74 6.8 17 7.8 SSE 4.7 13 2.99 7.5 18 4 S 4.6 18 2.90 7.0 20 10.8 SSW 5.0 19 3.97 8 19 7 SW 4.8 18 5.96 7.8 19 14 WSW 5.0 18 13.68 6.9 24 6.0 W 4.9 18 7.88 4.4 13 3.0 WNW 5.2 16 3.61 5.5 16 3 NW 5.1 16 1.64 4.4 14 2.0 NNW 5.6 20 2.19 5.3 17.2 2. C 7.79 1 2 水文条件 2.1 潮汐、设计水位 2.1.1潮位基准面 h1=2.64m，h2=0.08m，h3=1.50m，h4=0.63m。 2.1.2 潮型、潮位特征值 本海区的潮汐属正规半日潮。港址潮汐特征值如下： 最高高潮位 .71m 最低低潮位 -0.m 平均高潮位 m 平均低潮位 m 2.1.3 设计水位（以验潮站水尺零点为基面） 设计高水位 m 设计低水位 0.m 极端高水位（重现期：50年） m 极端低水位（重现期：50年） -m 2.2波浪 根据历年资料统计分析表明，常浪向和强浪向为WN向。其中H1/10〈0.3的波浪出现频率高达97.65%。 2.3海流 工程场区码头区天然水深3.6～4.5m，底质为细砂或泥。根据2011年11月在工程区的地质勘察资料，工程区土层分布自上而下主要有：~3.4m，大部分为浮泥，黑色稀粥状，夹有大量有机质并有异味，承载力标准值20千帕。 亚粘土~2.5m，黄褐色及杂色，大部分为全风化土，夹有残积土和风化砂，局部是强风化片麻岩，承载力标准值140千帕。 风化砾岩：层厚1.0~3.0m，褐色及杂色，大部分为风化砂砾，局部是强风化片麻岩，