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08通用填选判 （08通用填选判）填空题 1.卡钳有内卡钳和(外)两种． 2.一般电阻的阻值与(导体长度)成正比，与导体截面成反比． 3电机的效率为(输出功率)和输入功率之比 4.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和(无触点电器)。 5.直流发电机转子的功用是产生(感应电势)、电磁转矩，从而使能量转换。 6．直流他励发电机的励磁绕组与电枢绕组(不相连)，励磁电流由另一个独立的电源供给。 7．直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用(负载)电流励磁． 8．三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为(线电压)。 9．直流电机电枢绕组最基本的两种形式是(单迭绕组)和单波绕组。 10．目前常用的交流发电机有旋转电枢式和(旋转磁场式)两种。 11．过电压会使直流电机绕组造成(绝缘击穿)等事故。 12．旋转磁场式交流发电机转子是磁极，定子是电枢，其(励磁)电流是由电刷和滑环供给的。 13．由4个桥臂和(两个对角形)所组成的电路叫电桥电路． 14．三相异步电动机定子绕组通过正弦交流电流时，绕组会产生(脉动)磁场。 15．直流电机既可作为发电机工作，也可作为电动机工作．这称之为直流电机的(可逆性)． 16．机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、(半循环式)和环形式5种． 17．一班乘务员出乘到达外(折返)段后驻班休息，机车交与另一班乘务员继续担当任务的乘务方式叫做成(外(折返)段驻班式)． 18．环形运转方式适用于小运转列车，环城、(城际)列车，通勤列车等。 19．机车旅行时间是指机车牵引列车从(始发站发车)至到达终点站的全部时间． 20．铁路机车回送方式有：单机、专列、(附挂)和托运4种。 2l。解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在(2h)内应达到出段状态． 22。电力、电传动内燃机车无动力托运时，制动缸活塞行程应调整到标准的(最大值)， 23.机车在区间内的运行时分，包括在区间内的停留时分(在区间的装、卸时间除外)，称为(纯运转时间)． 24．机车周转图是运用(坐标图)原理表示运行机车的一种图解形式。 25．平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里数叫(支配机车日车公里)。 26.机车牵引列车在固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是(机车交路)。 27.以真空为零作为起点计算的压力称为(绝对)压力。 28.当把三极管接入电路中时，(基)极电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。 29.用检点锤检查机车时，对不适宜锤检的应用(手动检查)。 30.温升是指电器部件温度与(周围介质)温度之差。 31.电器触头气隙空气中的强烈放电现象称为(电弧)。 32.两个车钩连挂后，其两个车钩的中心水平线相差不得超过(75mm)。 33.机车动轮踏面有1：10及(1：20)锥度的两段斜面． 34.机车牵引电动机的半悬挂称为(轴悬式)。 35.由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为(制动力)． 36.以压缩空气为动力.通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴(或车轮)上制动盘产生摩擦而形成的制动力称为(盘式制动) 37．以真空为零点，由此为起点计算的压力叫绝对压力。绝对压力等于表压力与(大气)压力之和． 38.机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫(滑行)。 39.摩擦制动方法包括(闸瓦制动)和盘形制动两种。 40.作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为(制动率)． 41.基础制动装置的传动效率是指实际(闸瓦压力)与理论计算值之比． 42.自阀(大闸)施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫(列车制动距离)： 43.为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时的最小减压量为(50KPa) 44．机车动轮正在空转时，应立即降低机车(牵引力)，禁止撒砂。 45.在长大坡道列检所需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压l00kPa并保压(3min)列车不发生自然缓解． 46.列车施行常用制动时，货物列车运行速度在(15km/h)以下时，不应缓解列车制动 47.少量减压后停车的列车，要追加减压至(100KPa)才能缓解。 48.在车辆制动装置中,由机车司机操纵控制,并产生制动原力的部分称为(制动机)． 49.闸瓦制动的列车，列车的制动过程实质上就是列车(动能)转换的过程。 50.具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、(定压风缸)和制动缸三种压力来控制。 51，使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动装置，称为(盘形制动)基础制动装置。 52.电场内任意两点间的(电位差),称为电压. 53.车辆盘形制动的制动缸安装在转