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《物流运输管理》第一部分习题 一、填空题 （1-1-1）1、在供应链运作过程中，商流、 物流 、信息流、资金流贯穿供应链始末，决定企业供应链运作效率。《1-1 m》 *（1-1-4）2、将供应商、 生产企业 、消费者作为一个系统进行总体规划和控制，这就是供应链管理。《1-1 m》 （1-2-1）3、运输具有的基本功能包括： 货物位移 、储存和信息传递。《1-1 m》 （1-2-2）4、运输规模效益集中反映在规模经济原理、 距离经济原理 、 时间经济原理这三个方面。《1-1 m》 *（1-3-1）5、在一定的行驶里程范围内，随着运输距离和运输量的增加，单位运输 固定成本 逐渐减少，这是运输规模经济性的表现。《1-1 m》 （1-4-1）6、货运代理人接受货主或承运人的委托，在授权范围内开展业务，属非作业中间商，也被称为 无船承运人 。《1-1 m》 （2-1-2）7、铁路车站按作业性质分为客运站、 货运站 、客货运站三种。《1-1 m》 （2-1-2）8、铁路车站按列车作业的性质分为编组站、 区段站 、中间站三种。《1-1 m》 （2-1-3）9、按铁路零担托运的货物，一件体积不得小于0.02m3（一件重量在10kg以上的除外），每批不得超过 300 件。《1-1 m》 （2-2-2）10、根据我国《公路工程技术标准》，公路按功能、适应的交通量分为 高速公路 、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。《1-1 m》 ☆（2-2-3）11、汽车货物运输，按托运货物批量，可分为 整批 和零担货物。《1-1 m》 （2-3-2）12、我国重要的内河航线包括 长江航线 、京杭运河航线和珠江航线。《1-1 m》 二、单选题 （1-1-2）1、运输按服务性质，可分为（ ② ）。《1-1 m》 ①铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输和多式联运 ②公共运输、自有运输、合同运输 ③城市运输、城间运输 ④长途运输、短途运输 （1-1-2）2、运输按运输方式，可分为（ ① ）。《1-1 m》 ①铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输和多式联运 ②公共运输、自有运输、合同运输 ③城市运输、城间运输 ④长途运输、短途运输 （1-1-2）3、运输按服务区域，可分为（ ③ ）。《1-1 m》 ①铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输和多式联运 ②公共运输、自有运输、合同运输 ③城市运输、城间运输 ④长途运输、短途运输 *（1-3-1）4、托运人有无适当的回程货，主要影响下列哪项运输成本的确定（ ③ ）。《1-1 m》 ①变动成本 ②固定成本 ③联合成本 ④公共成本 （1-3-1）5、政府运输管理部门对这部分费用有着绝对的控制权，企业无法对这部分成本进行控制，这项成本是（ ④ ）。《1-1 m》 ①变动成本 ②固定成本 ③联合成本 ④公共成本 ☆（1-3-1）6、运输过程中的人工费用、燃料费用，属于下列哪项成本（ ① ）。《1-1 m》 ①变动成本 ②固定成本 ③联合成本 ④公共成本 （1-4-1）7、货物运输合同中托运人指定在货物终到地提取货物的单位和个人是（ ② ）。《1-1 m》 ①承运人 ②收货人 ③船舶代理人 ④多式联运经营人 （2-1-2）8、在技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车是（ ① ）。《1-1 m》 ①技术直达列车 ②直通列车 ③区段列车 ④摘挂列车 （2-1-2）9、在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车是（ ② ）。《1-1 m》 ①技术直达列车 ②直通列车 ③区段列车 ④摘挂列车 （2-1-2）10、以改编车流作业为主，进行大量的列车的编组和解体作业，配备机务段、车辆段、到发场、调车场等设施，这样的车站是（ ③ ）。《1-1 m》 ①中间站 ②区段站 ③编组站 ④客运站 （2-1-2）11、主要从事单线铁路列车的会让和双线铁路的越行作业，也是铁路车站中最普遍、数量最多的车站，这种车站是（ ① ）。《1-1 m》 ①中间站 ②区段站 ③编组站 ④客运站 ☆（2-1-3）12、将山西大同的1万吨煤炭运往石家庄某电厂，选用哪种运输方式比较合适。（ ① ）《1-1 m》 ①铁路运输 ②公路运输 ③航空运输 ④水路运输 （2-3-1）13、将重庆的1万吨红薯运往湖北武汉，选用哪种运输方式比较合适。（ ④ ）《1-1 m》 ①铁路运输 ②公路运输 ③航空运输 ④水路运输 （2-4-1）14、将100kg鲜花从广州运往北京，选用哪种运输方式比较合适。（ ③ ）