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东风悦达起亚“品牌原点”系列报道之一 品质铸就销量 文/图 程永明 2010年6月22日，随着一辆福瑞迪从OK线缓缓驶出，东风悦达起亚第100万辆车下线了。从2002年第“1”辆千里马落地，到2010年第“1000000”辆Forte福瑞迪下线，东风悦达起亚只用了八年时间。据介绍，其间东风悦达起亚的发展以几何级的速度在增长———从第1辆整车到第20万台汽车的诞生，用了3年时间；从第40万辆到第60万辆，用了18个月；从80万辆跨越到100万辆，仅仅用了短短的7个月。 站在“百万辆”的台阶上，东风悦达起亚高层领导更是高调宣布：2010年，东风悦达起亚将以提升品牌形象为重点。在获得狂飙般的销量增长后，东风悦达起亚并没有乘势继续追击，而是回到原点，开始了一轮巩固战场和提升品牌的运动。对此，本报汽车部深度策划了《东风悦达起亚“品牌原点”系列报道》，对东风悦达起亚的品质、品牌定位、安全性打造与荣誉、世界一流的智能工厂、设计与设计师、产品研发、全球同步的技术、销售增长率、网点分布等九大方面进行破译。 （小标题）产品实力获市场认可 日前，东风悦达起亚“半年报”出炉。据最新数据显示，今年1-6月企业实现累计销量160817辆，同比增长77%，以高于行业平均水平的成绩继续保持着稳健增长。其中6月销量突破2.5万辆。经历了2009年的高速增长，今年中国车市进入调整期。东风悦达起亚强化自身产品及品牌优势，增长幅度继续保持在行业平均水平之上。 如此迅猛的增长势头，不单靠高明的营销手段，企业旗下各主力车型的出色产品力才是关键所在，“质量稳定”、“可靠”、“高性价比”，这些韩系车的代名词被东风悦达起亚演绎得淋漓尽致。有中级车市场“常青树”之称的赛拉图，上市5年来持续热销势头不减。去年更是频频现身“万辆俱乐部”。而在去年必须使用原装发动机的CTCC比赛中，赛拉图一举夺得上海站“双亚王”等诸多重量级奖项，充分证明了赛拉图产品自身强劲的动力性和出色的操控性。主打“拓界文化”的都市SUV狮跑自07年上市以来凭借动感时尚的外观设计、优异的整车性能聚集了超旺人气，而两次拓界之旅零故障的突出表现更是博得了众多消费者的好评，销量一直稳居国内中高端都市SUV市场前三甲。 09年上市的Forte福瑞迪和今年推出的SOUL作为东风悦达起亚在提升产品力过程中极具代表性的两款车型，前者凭借领先的科技力在中级车市场攻城拔寨，上市数月便成功跻身“万辆俱乐部”、后者则以“DESIGNKIA”这一设计理念引领时尚风潮，为东风悦达起亚的品牌竞争力和品牌形象添色助力，成功实现了企业在产品结构、销量和品牌形象上的三重突破。 （小标题）品质带来诸多荣誉 事实上，在东风悦达起亚崛起的背后，我们所看到的是其通过推行“品质提升计划”跃升为国内汽车知名企业的发展历程。在产品各个阶段，东风悦达起亚无不以“品质无小事”为准则。开发阶段，每一款产品都要经过反复的论证和试验，包括实施10万公里的行走、酷暑、高寒、沙漠实车等多项耐久性试验。生产技术方面，东风悦达起亚拥有世界领先的技术设备和高自动化率生产线，其第二工厂更是在保持第一工厂原有优势的前提下，采用了目前世界上最先进的柔性化生产方式，确保了生产线的国际一流水准。在产品验收阶段，每辆汽车包括外观、内饰、发动机、涂漆等在内几乎囊括整车的共300多个细节，都要经过质检人员的严格检查。 过硬的产品品质也为东风悦达起亚赢得了诸多的荣誉，在09年我国汽车行业用户满意度指数（CACSI）中，东风悦达起亚旗下Forte福瑞迪、赛拉图、狮跑三款车型分获“市场最关注车满意度第一”、“5-10万元中型车满意度第一”以及“SUV车型满意度第二”。在历届CACSI调查中，东风悦达起亚旗下车型更频频上榜。其中04年千里马夺得“10万元以下轿车用户满意度测评第一”；07年东风悦达起亚赛拉图获得“10万元以下中型车满意度第一”；08年狮跑获得“SUV车型满意度第一”；赛拉图获得“5-10万元中型车满意度第二”。而此次评测，东风悦达起亚三款车型同时上榜，不但证明了消费者对东风悦达起亚产品优秀性能的肯定，更是对企业整体高水准服务水平的肯定。 对于东风悦达起亚来说，业绩的提升并非企业立命之本，而对产品品质与客户满意度的不懈追求才是重中之重。今年，东风悦达起亚将提升产品品质作为最大目标，不断强化产品力，5年/10万公里的保修政策并非空洞的口号，只有对自己的品质有绝佳信心的企业才敢做出如此承诺。如今，在与德系、美系等“世界车”的竞争中，东风悦达起亚所代表的韩系品牌在品质上绝不输于二者，其所欠缺的仅仅是品牌认知度的进一步提升。 ■东风悦达起亚“品牌原点”系列报道之五 优秀设计助力品牌腾飞 文/图 记者 程永明 2009年，1