团结路中段路基碎石土碾压试验计划.docVIP

目 录 1概述 - 2 - 2试验目的 - 2 - 2.1 试验目的 - 2 - 2.2 技术要求 - 2 - 2.3 填筑材料 - 3 - 3压实机械 - 3 - 4试验场地 - 3 - 5试验内容及试验布置 - 4 - 6试验步骤 - 4 - 7试验时间 - 5 - 8试验成果 - 5 - 9试验人员及试验仪器 - 5 - 团结路中段路基碎石土填筑 碾压试验计划 1概述 团结路中段本次施工范围为K1+460.000～K2+644.596，其路基回填材料采用密实性碎石土。本次试验大纲的编写主要依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）编写。 2试验目的 2.1 试验目的 通过对填方段进行现场碾压和夯实试验，主要确定以下参数： ⑴确定路基碎石土的松铺厚度； ⑵确定达到设计要求回填密度的碾压参数； ⑶确定碾压过程中所使用压实机械类型、重量、碾压速度、施工方法、碾压遍数、最佳含水量、碾压时含水量允许偏差以及压实效果； ⑷过程质量控制指标、方法； ⑸校核暂定的设计指标。 2.2 技术要求 ⑴土质要求：大于38mm颗粒含量为30%～50%，路基底80cm范围以内最大粒径不大于100mm，路基底80cm范围以外最大粒径不大于150mm； ⑵设计路基回弹模量值：不小于40Mpa； ⑶其它要求详见表2-1。 表2-1 路基填料最小强度、压实度及最大粒径要求表 项目分类 路面底面以下深度（cm） 压实度（%） 填料最小强度（CBR）（%） 填料最大粒径（cm） 填方路基 0～30 ≧95 8 10 30～80 ≧95 5 10 80～150 ≧93 4 15 ﹥150 ≧92 3 15 零填及挖方路基 0～30 ≧95 8 10 30～80 ≧93 5 10 2.3 填筑材料 路堤填筑料采用路堑开挖料。路堑开挖料经试验检测满足要求的合格碎石土可用于路堤回填。 3压实机械 根据我单位以往施工经验，团结路中段碎石土回填碾压设备选用山推SR22MP振动压路机。压实机械参数详见表3-1。 表 填方段碾压试验设备 山推SR22MP振动压路机（单钢轮机械式） 型号工作质量（t）发动机功率（kW）z） 28/32 振幅（mm） 1.8/0.9 行车速度(km/h) 2.55/8.3 4试验场地 试验场地选在路基K1+860～K1+960，试验段长度100m，宽度拟定25m，试验段100m包括缓冲带、过渡区、调车及停车位置等。试验段选址及范围，根据监理工程师要求，结合现场实际情况，可做适当调整。 5试验内容及试验布置 试验段被划分为20个网格，网格大小为6.0*6.0m，共5个区20个网格，各区拟定松铺厚度分别为26cm、28cm、30cm、32cm及34cm，振动方式依次为静压1遍+振压2～5遍+静压1遍，20个网格共测20次压实度，20次高程，计算压前及压后的高差确定出松铺系数。试验范围分区详见图5-1。 图5-1 试验范围分区示意图 6试验步骤 ⑴路基底部处理：按要求对路床底部表层浮土予以清理，采用山推SR22MP振动压路机碾压3～4遍，检测0～30cm范围的压实度，若压实度大于95%，进行下步施工；若压实度不满足要求，继续碾压。 ⑵铺料：本次试验自卸车松方按11～12m3计算，每个网格6.0*6.0m需要1车料，试验段两侧各预留30～40cm宽度缓冲区，①区松铺厚度26cm、②区松铺厚度28cm、③区松铺厚度30cm、④区松铺厚度32cm及⑤区松铺厚度34cm，详见图5-1。平料设备采用宣化140型推土机，局部人工配合，铺料厚度现场测量控制。 ⑶碾压：采用山推SR22MP振动压路机碾压。振动方式按照静压1遍+振压2～5遍+静压1遍的方式进行，详见图5-1，每前进后退1次为两遍，前进时错位，碾迹重叠30～50cm，振动碾行进速度挂Ⅰ档时速为2.55km/h。 ⑷路基密实度试验：我单位委托青岛建国工程检测有限公司进行各项试验检测工作，试验过程我工区技术负责人全程跟踪指导。 7试验时间 根据目前施工情况，团结路中段路基回填碾压试验拟计划如下： ⑴2013年7月20～7月21日，进行清表工作； ⑵2013年7月22日～7月23日，路基表层碾压、试验段回填及现场试验。 8试验成果 ⑴对各种回填料的铺料厚度、碾压遍数等碾压参数提出初选意见。 ⑵计算压前及压后的高差确定出松铺系数。 ⑶根据试验成果确定碾压方法和参数，完善施工工艺与措施。 9试验人员及试验仪器 表9-1 机械设备一览表 序号 设备名称 型　号 单位 数量 1 液压反铲 日立26