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兰州交通大学—lpz 徐变刚度矩阵 兰州交通大学—lpz 徐变单元平衡方程 兰州交通大学—lpz 4、有限元逐步计算的步骤和方法 结构单元和计算时间的划分 将计算时间从施工开始到竣工后收缩、徐变完成，划分为若干阶段，每一阶段划分为若干时间间隔。以施工阶段的起迄时间、结构体系转换的时间、加载或卸载的时刻，作为各阶段与时间间隔的分界点。 将各阶段的已成结构划分成若干个梁单元，使每个单元的混凝土具有均一的收缩、徐变特性，整个结构理想化为结点，通过结点相互联结的单元集合体。结点则假定位于相邻单元接触面的重心轴上。 兰州交通大学—lpz 在体系转换后，第i个时间间隔的计算步骤： 确定各单元的初始结点力，包括上一个时间间隔终了的结点力与本时间间隔开始时新加荷载转移置于各结点的等效结点荷载（其中包括预应力产生的等效结点荷载）。 确定各单元的初始结点位移。 在第i个时间间隔开始时（ti-1时刻），锁定已完成结构的所有单元的结点。求锁定力，组集结点力列阵。 兰州交通大学—lpz 在第i个时间间隔终了时，即ti时刻，解除所有结点的锁定，对各单元施加反锁定结点力。 单元的按龄期调整的有效弹性模量，建立按各单元局部坐标系计算的单元的徐变换算刚度矩阵 。 兰州交通大学—lpz 兰州交通大学—lpz 建立按各单元局部坐标单元的平衡方程 通过坐标转换，将各单元结点力增量列阵组集成按结构总坐标计算的结点荷载列矩阵 。 将各单元的刚度矩阵组集成结构的徐变换算刚度矩阵 。 兰州交通大学—lpz 建立按总坐标系计算的结构平衡方程 解方程得按结构总坐标系计算的，在第i个时间间隔内的全部结点的位移增量 。 通过坐标转换，将位移增量转换成按单元局部坐标系计算的结点位移增量 。 兰州交通大学—lpz 解得单元局部坐标系下的结点力增量 解方程得按结构总坐标系计算的，在第i个时间间隔内的全部结点的位移增量 。 通过坐标转换，将位移增量转换成按单元局部坐标系计算的结点位移增量 。 兰州交通大学—lpz 照上述计算步骤，可求得已成结构全部单元在第i个时间间隔内，由收缩、徐变产生的结点力增量与结点位移增量。以上述增量分别加到该时间间隔开始时有关的结点力与结点位移上，即可得出该时间间隔终了时各单元的结点力和结点位移的状态。据此，即可进入下一个时间间隔的计算。 这样，从施工开始到任一时间间隔的开始或终了，结构全部结点的力与位移状态均可逐一求得。 兰州交通大学—lpz 结构单元和计算时间的划分 在体系转换后，第i个时间间隔的计算步骤 建立按各单元局部坐标单元的平衡方程 建立按总坐标系计算的结构平衡方程 解得单元局部坐标系下的结点力增量 兰州交通大学—lpz 读入总体结构信息 读入预应力信息 读入施工阶段信息 开始 结点、单元、约束、荷载、截面及材料 单元需要定义安装（拆除）阶段；约束生效（去除）阶段；荷载生效（去除）阶段；截面及材料，包括徐变系数计算需要的构件理论厚度等。 预应力线形、张拉力、张拉阶段、计算预应力损失需要的其他参数。 每一阶段起至时间、阶段内结构改变的信息。 总体收缩、徐变信息 收缩徐变计算理论控制信息、加载龄期信息、平均湿度等 转入施工阶段分析 兰州交通大学—lpz 本阶段及以前阶段安装的单元及结点；本阶段施加的荷载；本阶段及以前阶段的约束，约束解除不仅改变结点ID表，同时考虑约束改变后产生的负反力。 Kδ=P ? δ Keδe=Fe 施工阶段循环 形成阶段单元、结点、约束、荷载信息 组集阶段弹性刚度矩阵、弹性荷载列阵 求解阶段结构弹性平衡方程，求出结点位移、单元弹性结点荷载 输出阶段弹性分析结果 荷载包括预应力、阶段温度效应，不考虑收缩、徐变，故称为弹性荷载列阵。 转入徐变分析阶段 兰州交通大学—lpz 徐变刚度矩阵为Kψ，徐变荷载列阵为该阶段弹性荷载、以前阶段荷载考虑徐变后得到的。 Kψδψ=Pψ ? δψ 组集徐变刚度矩阵、徐变荷载列阵 求解阶段结构徐变平衡方程，求出结点位移、单元徐变结点荷载 输出阶段包括徐变的总结果 转入成桥后活载等分析 兰州交通大学—lpz 5、收缩、徐变的Midas/civil实现 如果分析不考虑徐变效应，可以不定义。 一般定义分两个步骤： 定义收缩、徐变系数 将定义的收缩徐变模式赋予材料 收缩、徐变是材料特性。 收缩徐变只有与施工过程结合才有意义。因为不定义施工过程，徐变缺少发生的时间。 兰州交通大学—lpz 7、收缩、徐变定义 定义收缩、徐变系数 兰州交通大学—lpz 7、收缩、徐变定义 定义收缩、徐变系数 兰州交通大学—lpz 兰州交通大学—lpz 收缩、徐变定义 定义收缩、徐变系数 兰州交通大学—lpz 收缩、徐变定义 定义收缩、徐变系数 中国规范-中国建筑规范 CEB-FIP（1990）与公路2004规范