既有线换铺无缝线路工安全预案.2006.doc

换 铺 无 缝 线 路 施 工 安 全 预 案 编 制： 复 核： 批 准： 中铁三局线桥分公司无缝线路段神朔项目部 2007年5月 换铺无缝线路施工安全预案 既有线换铺无缝线路施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。既有线改建换铺无缝线路前先做好施工调查，了解铺设地段环境和条件，制定好确保安全的施工预案及保证措施，严格执行“铁路施工技术安全规则”的有关规定，报批、请点和防护。换铺无缝线路作业必须在封锁线路条件下进行，为确保行车及人身安全制定以下预案： 一、换轨作业。 1、使用换轨小车作业时，小车两侧安排专人随小车前行，并用撬棍拨正钢轨，防止脱轨掉道。 2、换轨前，检查钢轨螺栓带帽及扣件等联结零件是否拆卸完毕，防止带动枕木，现场有领工员、安全员、质检员巡回检查。并有两人负责最后确认。如出现此种情况应及时对枕木落平、捣实。待钢轨落槽后，由技术人员用轨道尺检查其水平、超高、线路方向及枕木捣实情况，轨道车上有耙镐、大头镐备用。 3、在有轨道电路施工时，防止两股钢轨由于金属器件搭接而导电，驻站联络员随时监视车站信号情况，遇见异常情况及时通知现场施工负责人，并由施工负责人下达命令到各小组组长，对管段内的线路进行一次全面清查。 4、轨道车在换轨作业前，由轨道车司机对轨道车全面检查，确认使用状况良好时，方可进入施工现场施工。施工时配备两台轨道车上线，以备轨道车出现问题。 5、线路施工完毕后，由安全员、质检员、对线路全面检查，（扭力、超高、水平、轨距）发现达不到标准时立刻通知领工员进行整改。 6、现场配备机动车1辆，以备发生人身事件及其它情况做快速处理。 就换轨作业中可能出现的情况，已备以下应急工具： 换轨作业应急工具详细表 名称 单位 数量 名称 单位 数量 撞轨器 套 1 起道机 台 4 钢丝绳 根 1 撬棍 根 10 轨道尺 把 2 大头镐 把 4 机动车 辆 1 耙镐 把 4 二、焊轨作业 1、由焊轨负责人检查焊接地点附近是否有挥发性气体、易燃易爆等物品，发现时及时转移。 2、各种水、气、油等设备是否漏水、漏气、漏油现象，安全员、焊轨负责人巡回检查，发现情况立即终止焊接，待修复正常后方可重新焊接。 3、加热器发生回火、放炮时，供气人员及时停止供气。供气人员经常检查乙炔、氧气瓶是否漏气，发现异常及时维修，确保安全。 4、氧气瓶、乙炔瓶必须远离火源和高温区，二者不得在一起存放，乙炔置放在焊轨地点上风处，安全员检查发现摆放位置不对时，及时通知焊轨负责人立即进行整改。 5、现场使用的锯轨机、打磨机、手磨机、除锈机设备时，有火花、铁屑、飞溅、乱飞现象，必须专人佩带专用眼镜、工作服方可使用工具，并严格按操作规程使用。焊轨负责人、安全员发现佩带不全或不按操作规程时，立即停止其作业。 6、焊轨由于采用三相交流电作业，焊轨负责人应派电工经常检查电源是否有烫坏、漏电、磨断等情况，发现不良及时修复。 7、现场配备机动车1辆，作为应急处理。 8、平时经常检查氧气、乙炔管质量，在施工过程中如发生管路爆裂应及时关闭阀门并更换方可作业。 9、使用小平车发现有违规现象立即停止施工，经培训处罚后，方可作业。 三、断轨、涨轨跑道 1、对有缺陷的焊缝进行综全整治。探伤员每月对所有焊缝进行检查一次,特别是铝热焊缝要加强监视,如发现有伤立即用膨包夹板加强。 2、当钢轨或焊缝折断时，其断缝小于50mm的，应立即进行紧急处理。 紧急处理时，在断缝处上好夹板或膨包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。断缝小于30mm时，放行列车速度15~25km/h。 3、钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后不能及时焊复时，应立即进行临时处理。临时处理时，应封锁线路，沿断缝两侧对称锯下伤损部分，两锯口间插入6m同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后50m范围内拧紧扣件后，按正常速度放行列车。 4、钢轨或焊缝折断经紧急处理或临时处理后，应在适当时机进行永久处理，以恢复无缝线路结构。 永久处理时，应在轨温接近或低于实际锁定轨温的条件下，插入短轨，重新焊接修复, 并力求原锁定轨温保持不变。修复时采用小型气压焊。 5、高温季节加强巡道，发现线路有碎弯，并有继续扩大的迹象，设慢行信号，并通知工区与经理部。 6、发生涨轨跑道后，采取浇水喷洒液态二氧化碳降低温度。轨温降低后才可拨道。 中铁三局线桥处无缝线路段神朔项目部 2007年5月 the principle of simplifi