杨仕显2014开题告模板 2.docVIP

毕业设计(论文) 开 题 报 告 题 目 成州隧道右线设计及施工组织设计 学 院 建筑与土木工程学院 专业及班级 土木1004班 姓 名 XXX 学 号 1004050XXX 指 导 教 师 XXX 日 期 2014年3月14日  西安科技大学毕业设计(论文)开题报告 题 目 成州隧道右线设计及施工组织设计 选题类型 设计型 选题依据 21世纪是地下空间作为资源加以大力开发利用的世纪，是隧道和地下工程大力发展的世纪。隧道发展是解决地面交通紧张，土地资源保护的有力措施，从而满足交通，保护环境，使城市成为人与自然相和谐。隧道的开发与利用可以大大缩短行车路程，提高行车效率。同时，隧道的建设对环境也是多方面的，在山岭地带，可以克服高程障碍、缩短行程、节约燃料、节省时间、改变道路线形，使行车更加舒适、减少植被破坏、保护生态环境；还可以克服塌方、雪崩、泥石流等地质灾害对行车造成的影响。隧道的建设过程也同样不受地面环境的影响，而且适合各种地形，所以隧道的发展是广阔的。 研究现状： 二十多年来，中国公路建设蓬勃发展。截至2007年底，我国公路及隧道建设规模：公路总里程为358.37万公里，同比增长3.67%；等级公路总里程为253.54万公里，同比增长11.06%；高速公路总里程为5.39万公里，同比增长18.06%；隧道有4673座，总里程为2555.5公里，同比增长38.75%，由此可见隧道的同比增长大于公路的同比增长，表明公路逐渐向大山延伸，环保观念正深入人心，用地将更加节约。秦岭终南山隧道是我国修建的世界建设规模最大的高速公路隧道(长2×18.02km)于2007年1月试通车，采取竖井送排式纵向通风方式，设置三座换风竖井及地下机房，竖井直径为11.5m，井深661m。 目前，我国公路隧道修筑技术已有长足的发展，对围岩动态量测反馈分析技术，组合式通风技术，运营交通简易监控技术，新型防水、排水、堵水技术，围岩稳定技术，支护及衬砌结构技术等都有许多成功实例，其中大部分成果已处于国内领先水平，还有一些成果已达到国际先进水平。 隧道在山岭地区可用做克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；还可用做克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害。在城市可减少用地，构成立体交叉，解决交叉路口的拥挤阻塞，疏导交通，保护环境，提高社会综合效益。在江河、海峡、港湾地区，可不影响水路通航。修建隧道既能保证路线平顺、行车安全、提高舒适性和节约运费，又能增加隐蔽性、提高防护能力和不受气候影响。 选题目的： 1、通过毕业设计，将我们大学四年学习的专业知识系统有效的串联在一起，进行一次全面综合的复习； 2、培养我们综合运用所学知识解决工程实际中的问题； 3、提高对隧道设计，施工组织设计等方面的认识和表现的能力； 4、提高我们的自学能力，培养其独立研究的能力，主要表现在以下几点： （1）方案研究，文件检索和收集整理资料的能力； （2）方案论证，确定方案的可行性 （3）培养科学探索精神和创新能力 （4）提高理论分析和设计计算的能力 （5）锻炼撰写科技论文和设计说明书的能力 选题意义： 公路隧道既是道路构造物，又是地下工程，涉及多个学科，属复合技术。为了保持国名经济的快速、健康发展，为了加快基础设施建设，我国加大了对公路建设的投入，今后隧道修建将会越来越多。通过本次设计，能很好的巩固大学四年来所学的各个方面的知识，培养自己的思考能力和动手能力，并能将所学的书本知识很好的联系到实际的设计操作中去，对隧道设计的整个过程及需注意的事项有必要的认识，为了以后走向工作岗位奠定良好的实践基础。 公路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用。公路隧道是公路工程结构的重要组成部分，是公路工程的“咽喉”。随着国民经济蓬勃发展，迫切需要提高公路等级和技术标准，高速公路将成为中国公路建设的主流。由于公路等级提高对线型的坡度的要求，高速公路越岭必然要求越来越多的采用隧道方案，这既能保证最佳道路线形便利行车，又能防止山体陡坡的滚石、泥石流