发动机温度的智能化控制.doc

摘 要 介绍了单片机在汽车发动机智能控制冷却系统中的应用 ,并阐述了智能控制的工作原理。给出了单片机的系统电路原理以及各组成部分的电路图 单片机; 智能控制; 发动机; 冷却系统Abstract 【Abstract】 This paper introduces the application of the single plate computer on the intelligent controlled cooling system of the auto engines and its working principles are expounded. The circuit principles and the diagram of this system are also offered. 【Key words】 single plate computer; intelligent control; engine; cooling system; 摘 要 I Abstract II 第1章 发动机冷却系统 1 1.1 发动机冷却系统概述 1 1.1.1发动机冷却系统的循环 1 1.1.2发动机冷却系统的部件分析 2 1.1.3发动机冷却系统的设计 3 1.2发动机冷却系统的重要意义 3 1.3 现有发动机冷却系统存在的不足 3 1.4 新型发动机冷却系统的优点和总体设计方案 4 第2章 单片机在冷却系统中的应用 5 2.1 单片机在汽车冷却系统中的应用 6 2.1.1 发动机冷却系统的组成 9 2.1.2 单片机控制工作原理 9 2.1.3 AD590温度传感器的工作原理以及特点…………………………………… 9 2.2 单片机智能控制系统控制电路 9 2.2.1 微控制器………………………………………………………………………34 2.2.2 电源电路…………………………………………………………………… 35 2.2.3 信号采样处理电路 …………………………………………………………20 2.2.4 自动复位电路……………………………………………………………… 24 2.2.5 控制驱动电路……………………………………………………………… 25 2.3 单片机控制系统的工作过程…………………………………………………………25 2.3.1 单片机温度控制程序…………………………………………………………26 2.4 结论………………………………………………………………………………………………..29 第3章 电动风扇驱动电机设计说明…………………………………………………………29 3.1转速负反馈控制系统的组成及工作原理………………………………………… 30 3.1.1电路的组成……………………………………………………………………30 3.1.2工作原理………………………………………………………………………30 3.2 闭环控制系统的电流控制………………………………………………………… 32 3.2.1问题的提出……………………………………………………………………32 3.2.2 引入电流发反馈环节限制冲击电流…………………………………………32 致 谢 34 参考文献 35 发动机温度的智能化控制 第一章：发动机冷却系统 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。　发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系成为风冷系；以冷却液为冷却介质的称水冷系。1.1.1冷却系统的循环 　　汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。 在冷却系统中，其实有两个散热循环：一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心，使用是同一冷却液。 冷却发动机的主循环： 　　主循环中包括了两种工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。冷车着车后，发动机在渐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“冷车循环”，目的是使发动机尽快地达到正常工作温度。随着发动机的温度，冷却液温度升到了节温器的开启温度 通常这温度在80摄氏度后 ，冷却循环开始了“正常循环”。这时候的冷却液从发动机出来，经过车前端的散热器，散热后，再经水泵进入发动机。 车内取暖的循环： 　这是一个取暖循环，但对于发动机来说，它同样是一个发动机的冷却循环。冷却液经过车内的采暖装置，将冷却液的热量送入车内，然后回到发动机。有一点不同的是：取暖循环不受节温器的控制，只要打开暖气，这循环就开