钢管桩监理.docVIP

（1）钢管桩制作监理 根据国家有关规范，钢管桩制作主要进行如下方面质量控制： 钢管和焊条应有出厂合格证，材质符合设计图纸要求，必要时进行抽样检验。 钢管桩宜在工厂整根制作或工厂分段制作后在现场陆上拼接，钢管桩分段长度可按最大运输能力考虑，以减少现场拼接数量。 钢管桩焊接应由具有相应资质的焊工担任。施工前应进行焊接试验，试验应按规定取样，试样项目及要求如下： 焊接接头的试验项目及要求 试验项目 试验要求 试件数量 抗拉强度 不低于母材的下限 不少于2个 冷弯角度α，弯心直径d 低碳钢α≥120o，d=2σ 不少于2个 低合金钢α≥120o，d=3σ 冲击韧性 不低于母材的下限 不少于3个 焊接前应将焊接坡口及其附近20mm～30mm范围内的铁锈、油污、水气和杂物清除干净，管节对接宜采用多层焊和对称焊。 焊接宜在室内或其它有防护措施场地进行，并应考虑温度对焊接质量的影响，环境温度太低时除已采取相应有效措施外，否则不宜进行焊接，防止冷裂缝产生。 焊缝应有一定的加强面，根据国家规范，加强高度控制如下： a)　当采用双面焊或单面焊双面成型工艺时，管内加强高度应达1mm左右。 b) 当采用带有衬板的V型剖面单面焊时，对接焊缝加强要求如下： 对接焊缝加强尺寸（mm） 管壁厚度 项目 20 高度 2-4 宽度 2-3 c) 角焊缝高度的允许偏差为+2mm，-0.0； 焊接工作完成后，应清除焊缝中残留的焊瘤和熔渣等，并对所有焊缝进行外观检查，焊缝金属应紧密，焊道均匀，焊缝金属与母材的过渡段应平顺，不得有裂缝，未融合、未焊透、焊瘤和烧穿等缺陷。 钢管桩成品的外观表面不得有明显缺陷，当缺陷深度超过公称壁厚1/8时，应予修补。焊缝外观缺陷的允许范围和处理方法按如下控制： 焊缝外观缺陷的允许范围和处理办法 缺陷名称 允许范围 超过允许的处理办法 口交边 深度不超过0.5mm，累计总长度不超过焊缝长度的10% 补焊 超过 2mm-3mm 进行修正 表面裂缝未融合、未焊透 不允许 铲除缺陷后重新焊接 表面气孔、弧坑、夹渣 不允许 铲除缺陷后重新补焊 焊缝无损探伤的检测方法和数量应按设计要求确定。当设计未作具体规定时，可按现行国家规范进行。 探伤 探伤方法 数量 焊缝种类 超声波 射线照相 环缝 10% 1%-2% 纵缝 5% 超声波有疑问时，增加射线照相检查 钢管桩制作质量其它允许误差控制见附表“钢管桩制作质量监控表”。钢管桩或管节出厂均应有产品合格证书。 钢管桩防腐，是钢管桩使用寿命的有效保障，也是本工程质量监理重点之一，监理人员将严格按照设计图纸和有关规范要求进行质量控制。 (2)钢管桩施工监理 本工程桩基础施工包括钻孔灌注桩预制方桩、大管桩和钢管桩施工，其施工质量是整个码头施工质量的根本保证，也是本工程施工质量监控的重点中重点，我们派出具有丰富桩基础施工监理经验的专业监理工程师负责本工序监理工作。 a) 项目总监和打桩专项监理人员将反复熟悉研究桩基础范围钻孔地质资料。本工程钢管桩设计入土深度较深，局部区域沉桩可能会有困难，沉桩前，总监和打桩专项监理工程师对沉桩过程可能出现的各种情况应有预先的分析和计划应对措施。 b) 要求施工承包商提交打桩专项施工方案，对方案中桩船的选用（包括桩架、桩锤、替打形式、导向板等重要选用）、打桩时锚缆布置、沉桩顺序、沉桩方法及安全措施等进行审核，当认为施工方案恰当可行，并已复核验收了施工承包商提交的施工水准点、施工基线、定位标点、桩位控制和桩位时才能批准实施。 c) 整个沉桩过程中，监理人员将实行旁站监理，对打桩原始记录，特别是收锤时记录进行监控签认，严格按照设计要求的收锤条件进行质量控制。如出现贯入度反常，桩身突然下降过大，倾斜移位、桩身出现严重裂缝和破碎掉块，均应立即停止锤击，及时查明原因，采取有效措施，不得采用移船方法纠正桩位。 d) 桩沉完后，应及时测定处于自由状态下桩顶偏位，并做好记录，如偏位较大应及时与设计联系商讨处理解决。 e) 钢管桩沉桩误差控制见下表： 项目 允许偏差(mm) 检验及认可 水上钢管桩沉桩 排架桩 墩台桩 检验频率 检验方法 检验程序 认可程序 在桩 斜桩 边桩 中间桩 设计标高处桩顶平面位置 150 200 150 D/4 每根桩检测一点（逐根检查） 用经纬仪和钢尺量纵横向，取大值 在监理人员在场情况下，由承包人检测，并填写各类报表，由监理人员签署评语及姓名 须经监理工程师认可 桩身垂直度 1% 1% 1% 1% 每根桩检测一点（抽查1%且不少于10根） 吊线用钢尺量或用测斜仪 注：D为钢管桩外径。