2016年民用航空气象人员执照考试试题汇编全编 毕设论文.docVIP

民用航空气象人员执照考试试题汇编 气象预报员试题 修订内容 修订依据 在民航华东空管局气象服务部编写的《民用航空气象人员预报执照考试试题汇编》（2008版）的基础上进行。 依据《中国民用航空气象工作规则》（CCAR-117-R2）和相关规定、行标和办法等进行。 按照民航华东管理局航气处对题库修订工作的统一部署、安排和要求开展。 Part 1 空管知识 删除：1.7、1.14、1.28、1.31、1.33、1.35、1.38、1.68、1.78、1.80、1.94、1.107共12题； 勘误：1.100、1.136两处。 删除： 1.7 目前我国民航常用的空管雷达是（ ）。 A、一、二次监视雷达 B、脉冲多普勒雷达 C、着陆雷达 D、气象雷达 答案：A 1.14☆ 机场运行最低标准中的云高指（ ）。 A、9000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度 B、6000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度 C、3000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度 D、5000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度 答案：B 1.28△ 参加专机工作的民航气象人员，必须选派政治坚定、思想作风好，责任心强，并具有经（ ）签署的本专业技术执照。 A、中国人民解放军空军 B、民航地区管理局 C、民航局 D、气象中心 答案：C 1.31☆ 航空站区域内，高度层配备规定为、无论航向如何，每隔（ ）米为一个高度层，（ ）米以上，每隔（ ）为一个高度层。 A、300、8400、600 B、400、6000、800 C、300、7000、600 D、400、7000、800 答案：A 1.33△ 民航空中交通管制区域按管制高度划分为（ ）管制和（ ）管制区。 A、高空，中低空 B、中高空，中低空 C、中高空，低空 D、高空，低空 答案：A 1.35专机飞行，起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报要增加（ ）组的预报，飞行当日不迟于起飞前（ ）小时发布航站天气预报。 A、温度，2.5 B、湿度、2 C、相对湿度，3 D、温度，1.5 答案：A 1.38天气形势预报是对（ ）。 A、气象要素未来变化的预报 B、气压系统未来位置的预报 C、降水的预报 D、风力的预报 答案：B 1.68△ 在专机飞行期间，要密切监视机场、航路天气演变情况，出现或预期出现危及飞行安全的重要天气时，有关气象服务机构及时发布订正预报和重要天气情报，发往（ ）。 A、民航北京飞行气象情报收集中心 B、民航地区气象中心 C、起降机场和备降机场 D、以上全对 答案：D 1.78△ 农业作业飞行的最低天气标准，平原地区是（ ）。 A、云高不低于100米，能见度不小于3公里 B、云高不低于150米，能见度不小于5公里 C、云高不低于200米，能见度不小于5公里 D、云高不低于300米，能见度不小于5公里 答案：B 中等强度以上低空切变发生时，重要的天气背景是（ ）。 A、600米以上空中有低压或低压槽活动 B、空中有强大的雷暴群活动或近地面层有强逆温层出现 C、地面有冷高压中心活动 D、地面有暖高压中心活动 答案：B 1.94 当降落站报告有大雾，机场能见度不好时，可认为机场近地层大气是不稳定的。 （ ） 答案：错，近地层大气是稳定的 1.107 航空器实际起飞时间晚于预计起飞时间15分钟（含）以上为延误。 （ ） 答案：正确 勘误： 1.100△ 最低下降高度（MDHMDA）以修正海平面为基准面度量。 （ ） 答案：错，最低下降高度（MDHMDA）以跑道入口平面为基准面度量。 1.136☆ 非精密进近和精密进近的最低标准分别由哪些因素决定？ 答案：非精密进近的最低标准是由最低下降高度（MDH）高/高度（MDH/MDA）、云高（CELL）和能见度（VIS）决定；精密进近的最低标准是由决断高（DH）高/高度（DH/DA）和跑道视程（RVR）/能见度（VIS）决定的。 Part 2 天气学 删除：2.25、2.32、2.52、2.72、2.75、2.81、2.82、2.91、2.102、2.107-109、2.124、2.136（14题选择题）；2.140、2.151、2167、2.195、2.200、2.202、2.204、2.206、2.214、2.218、2.222、2.224-225、2.234、2.236、2.243-244、2.252、2.270、2.274、2.291、2.295、2.297、2.300、2.314（25题判断题）；2.324-326、2.329、2.336-337、2.344、2.350、2.353、2.356、2.357、2.36