提高线路狭小空间下作业效率详解.docVIP

提高线路狭小空间下作业效率 目 录 一、小组概况 2 二、选题理由 3 1、作业空间狭小作业不方便 3 2、作业难度大 3 三、活动计划 4 四、现状调查 4 五、设定目标 7 六、分析原因 7 七、确定主要原因 9 八、制定对策 11 九、实施对策 13 对策Ⅰ：结合现场实际，进行作业工具的改进 13 对策Ⅱ：现场调查、制作专题课件，开展专题培训 20 十、检查效果 22 效果检查一、课题目标实现情况 22 效果检查二、效益计算 23 十一、制定巩固措施 25 十二、总结和下一步打算 26 1、总结回顾 26 2、下步打算 26 提高线路狭小空间下作业效率 一、小组概况 小组名称 组长 成立时间 2012年1月 注册号 XG2012017 课题类型 攻关型 活动课题 提高线路狭小空间下作业效率 小 组 成 员 情 况 表 姓名 性别 年龄 文化程度 职务 组内职务 TQC教育 接受QC教育288小时以上 制表：邢栩炜 日期：2012年1月5日 二、选题理由 1、作业空间狭小作业不方便 随着动车的开行，高站台逐渐增加，特别是靠近高站台一侧作业空间狭小，桥梁护轨地段钢轨内侧桥上作业范围狭小及砼枕道岔岔后通长枕作业受限制较多，造成线桥作业受影响 2、作业难度大 桥隧轨道线路、高铁无碴线路、宽枕轨道结构、使用传统作业工具效率低下，作业时间较长，机具易超限，现场存在安全隐患 选择课题 提高线路狭小空间下作业效率 三、活动计划 制表：邢栩炜 日期：2012年1月5日 四、现状调查 我们对狭小空间下作业效率现状调查如下: 以线路改道作业为例：5人在不同天窗点时间内完成改道作业情况如下： 天窗时间 （分） 30 40 50 计划数（处） 7 10 12 实际数（处） 4 6 8 完成率 57% 60% 66% 绘制柱状图： 2、对工务狭小空间下作业效率低下的问题开展现状调查，原因统计如下： 序号 原因类别 频数（次） 频率（%） 累计频率（%） 1 作业工具落后 50 41.67 41.67 2 劳动强度大 50 41.67 83.34 3 人员素质不高 8 6.67 90.01 4 作业标准不高 6 5.00 95.01 5 劳动组织不到位 4 3.33 98.34 6 其他 2 1.66 100 7 合计 120 100 根据调查表作排列图： 从排列图可以很直观地看出，作业工具落后和劳动强度大占了83.34%，是导致工务狭小空间下作业效率低的主要原因，也是我们攻关活动必须解决的关键所在。 五、设定目标 1、本次活动目标为：将工务狭小空间下作业效率由66%提高至85% 做柱状图显示。 2. 可行性分析 六、分析原因 小组运用头脑风暴法提出了原因，并采用关联图对作业工具落后和劳动强度大的问题具体分析，确定了9个末端原因： 七、确定主要原因 要因确认表 序号 末端原因 验证措施 确认方法 负责人 完成日期 论证结果 1 工作量大 2月1日在襄阳东站分2组进行作业试验，每组人员分别对相同数量的设备问题进行处理，均能完成，日常工作量安排符合定额要求 现场验证 刘灿 邢栩炜 2012.2.1 非要因 2 未研发改进工具 领导不重视，技术力量薄弱 调查、分析 刘宝申 2012.2.1 非要因 3 成本紧张 由于加强成本控制，经费短缺，成本费用从2010年326万，2011年206万，至2012年167万不断缩减 调查、分析 高俊 2012.2.1 非要因 4 未发现合适工具 作业现场调研较少，主管人员创新意识不强 调查、分析 李生 2012.2.4 非要因 5 工具设计不合理 2月1至2月3在襄阳东、襄阳站、随州站高站台地段6处分别进行作业，发现现有作业工具均受到高站台一侧干扰，造成正常作业难度增大、安全隐患增加 现场测试 刘灿 邢栩炜 2012.2.3 是要因 6 劳动组织不到位 2月1至2月3在襄阳东、襄阳站、随州站高站台地段安排6组作业人员分别作业，工班长均能按照职工不同技能，合理安排岗位、劳力，完成作业项目 现场验证 刘德军唐尚安 2012.2.3 非要因 7 职工责任心不强 2月1日在襄阳东站安排2组作业人员，针对相同的设备问题进行作业，均能完成作业项目，达到要求 现场验证 刘德军唐尚安 2012.2.1