论文--大鞍口隧道塌方原因分析与处理 毕设论文.docVIP

隧道塌方原因分析与处理 *** （福建省第二公路工程有限公司） 提要：从不良地质、地形地貌及地下水等方面分析了隧道塌方的原因，从“新奥法”及“普氏平衡拱理论”论述了处理隧道塌方的依据，并提供了具体的塌方实例处理方案，可为类似工程提供参考。 主题词：隧道 塌方原因 处理依据 实例 1、塌方原因分析 隧道开挖时，因土压等作用和地层出现临空面后的应力调整，在软弱围岩内产生裂缝或破坏，或者是由于围岩内有的层理和节理等松弛、剥离，使岩石和泥砂等发生大量塌落的现象，称之为塌方。它是和剥落相类似的现象，但塌落的规模比剥落大。塌方过程大致为：开挖→围岩塑性变形→支护过大变形→支护局部破坏→支护与围岩破坏失稳→塌方。隧道开挖时、开挖后、施工支护后，甚至在衬砌之后，都可能发生隧道塌方。 1．1 不良地质 隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小曲褶 、错动发育地段，一经开挖，潜在应力释放快、围岩失稳，小则引起围岩掉块、塌落，大则引起塌方。当通过各种堆积体时，由于结构松散，颗粒间无胶结或胶结差，开挖后多引起坍塌。 1．2 地形、地貌因素 1）隧道穿越地层覆盖过薄地段；2）隧道穿越地表水源如水塘、水库、沟槽、冲沟等地段；3）隧道穿越地面构造物，而且埋深浅如城市地铁隧道，城市过街隧道等；4）影响隧道洞口安全与隧道洞身稳定的不良地质和特殊地层崩坍、错落、岩堆、滑坡、人为坑洞、泥石流、断层、流砂