第12章城市道路雨水分析.ppt

第12 章城市道路雨水排水系统设计 * * 12.1 概述 12.2 雨水排水系统及其构造物的布设 12.3 雨水管渠设计流量计 12.4 雨水管渠的水力计算 12.5 雨水管道的设计 12.1 概述 12.1.1 排水系统的制度 城市道路雨水排水设计是城市道路设计的一个组成部分，其目的是将地面雨、雪水迅速排除，以保证车辆和行人的正常交通，改善城市的卫生条件，以及避免路面结构因浸水而产生过早损坏。 城市道路雨水排水是城市排水系统的一部分。城市中需要汇集排除的水体除雨、雪水外，还有工业废水和生活污水。这些雨、污水是采用一个管渠系统排除，还是采用两个或两个以上各自独立的管渠系统来排除，通常称做排水体制，又称排水制度。排水制度可分为合流制和分流制两类。 12.1.1.1 合流制排水系统 12.1.1.2 分流制排水系统 图12-0 截流式合流制排水系统 图12-1 分流制排水系统 1-合流管渠；2-溢流井 1-污水管道；2-雨水管道 12.1.2 城市道路雨水排水系统的类型 明沟系统 　 与公路地面排水相同，即采用明沟排水，在街坊出入口、人行横道处增设一些盖板、涵管等构造物。明沟可设在路面的两边或一边，也可在车行道的中间。当道路处于农田区时，明沟要处理好与农田排灌的关系。 暗管系统 混合式系统 12.2 暗管排水系统及其构造物的布设 12.2.1 雨水管道的布置 城市道路的雨水管线应平行于道路的中心线或规划红线。雨水干管一般设置在街道中间或一侧，并宜设在快车道以外，当道路红线宽度大于40~60m时，可考虑沿街道两侧作双线布置。 主要问题： 管线最小间距 管线交叉 管顶最小覆土深度 管顶平接 管底纵坡（与道路纵坡的协调） 图12-3 雨水管和击水管线交叉（上穿式） 图12-4 覆土深度 图12-5 管顶平接 12.2.2.雨水口和检查井的位置 雨水口 1）交叉口处的雨水口平面布置 2） 雨 水 口 在 道 路 断 面 上 的 布 置 形 式 3）布置雨水口时，首先应确定街沟纵断面上低洼积水点和交叉口竖向规划上必须的雨水口。然后根据道路纵横坡度、街道宽度、路面种类、周围地形及排水情况，选择雨水口形式 及布设方式。根据当地暴雨强度、雨水口的排水能力等因素，确定雨水口的数量、位置与间距。间距一般为25-50米。纵坡较大时，水的流速大，不能充分进入雨水口即行越过 ；纵坡过小时，往往形成积水，此时均应适当缩小雨水口的的间距，具体的数值由计算确定。 4）雨水口的泄水能力按下式计算： 式中：Q—雨水口排泄的流量(103L/s)； ω—雨水口进水面积（m2）； 　　 Ｃ—孔口系数，圆角孔用0.8；方角孔用0.6； g—重力加速度，g=9.80m/s2； h —雨水口上允许贮存的水头，一般认为街沟的水深不宜大于侧石高度的2/3，一般采用h=0.02~0.06m； k—孔口阻塞系数，一般K=2/3。 由上式知：当由降雨强度算出需要排泄的流量，并规定了允许积水深度后就可计算每个雨水口所需的进水面积，从而决定了进水篦的数量。 (12-1) 5）雨水口的构造 图12-9 雨水口（单位：cm） 1——进水篦；2——井身；3——连接管 平式雨水口示意图 立式雨水口示意图 检查井(窨井):检查疏浚、连接、变更管径（高程、方向） 图12-10 检查井 1——井底；2——井身；3——井盖 联合式雨水口示意图 12.3雨水管渠设计流量计算 Q = q· ? ·F 式中： Q-雨水设计流量(L/S)； q-设计暴雨强度(L/S/104m2)，按城市所在地区的暴雨强度公式计算确定； ? -