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喷气发动机的结构及原理 喷气发动机的结构及原理 　 活动内容 　　科学讲座：喷气发动机的结构及原理. 活动目的　 　　1、使学生加深对内燃机结构及基本工作过程的认识及应用. 　　2、使学生认识到现代的尖端技术源于他们正在学习的物理基本知识. 　　3、激发学生学科学、用科学的热情，培养他们的观察分析能力和发明创造意识. 活动准备 　　教师绘制有关结构原理图、投影片，学生阅读物理课本第二册第三章有关内容. 活动过程 　　1、问题的提出 　　同学们在课内已学过内燃机的一些知识，知道内燃机是在蒸汽机的基础上改进发展起来，请在坐的同学回忆一下，回答这样的三个问题(投影仪依次显示). 　　问1：内燃机在蒸汽机的基础上作了哪些改进? 　　归纳：最突出的是用轻巧的气缸代替笨重的锅炉，这样做一方面可以使燃料燃烧比较充分，另一方面使燃烧物的散热损失大大减少，提高了工作效率，而且结构轻巧. 　　问2：柴油机是在汽油机诞生16年后问世的内燃机，它是如何改进的呢? 　　归纳：最主要的改进是用喷油嘴代替了火花塞，使燃料在气缸内平稳充分地燃烧，压缩更为彻底，做功更大，因而柴油机效率比汽油机更高. 　　问3：从能量损失的角度看，内燃机存在什么不尽人意之处? 　　归纳：从能量损失的角度考虑，不管是汽油机还是柴油机，都存在以下三方面的问题： 　　一是尾气带走的内能(即废气内能)占了一大半，客观上限制了内燃机的效率不足50%(汽油机为20%～30%，柴油机为30%～45%)； 　　二是内燃机存在散热损失，如气缸、活塞等仍会散热； 　　三是内燃机的机件之间存在机械摩擦而导致机械损失，如气缸与活塞之间，连杆与活塞，连杆与曲柄等连接件之间的摩擦. 　　为了进一步提高效率，人们对内燃机作了进一步的改进，发明了空气喷气发动机(投影课题). 　　2、空气喷气发动机 　　①出示空气喷气发动机的挂图169－1，对照挂图介绍基本结构：进气口、压气机、燃烧室(喷油嘴、火花塞)、轮机、尾喷管等. 　　②基本工作原理，学生根据投影仪显示的问题分析讨论，教师指导. 　　问1：从挂图上看，压气机与实际生活中的什么电器外形极为相似?由此猜想压气机的作用是什么? 　　归纳：压气机很象电扇，电扇工作时使其后部的空气迅速往前流动，由此不难想到，压气机旋转时压迫空气进入燃烧室并一直往前流动，只要外力使压气机转动起来，即有空气自进气口进入燃烧室. 　　问2：在燃烧室内为什么既有喷油嘴，又有火花塞，而内燃机仅有其中之一呢? 　　讨论后归纳：由于吸入的只是普通空气，不能燃烧，故要装喷油嘴以喷入燃料，这就继承了柴油机的一些特点.但吸入的空气不像柴油机里那样压缩而升温，与喷下的油充分接触而达不到燃烧的温度要求，故需借助火花塞点火，而且可控制喷油嘴与火花塞的动作保持协调一致，以使燃烧更充分彻底. 　　问3：燃气为什么会通过尾喷管喷出? 　　归纳：由于压气机的压迫，同时更由于与压气机同轴同形状的轮机的旋转，促使燃气不易回顾而顺向从尾喷管喷出. 　　问4：气体向后喷出，为什么能使机体前行呢? 　　归纳：由于物体间力的作用是相互的，燃气向后喷也同时对机体产生一个向前的作用而使机体前行. 　　③对照内燃机，分析讨论空气喷气发动机的利与弊. 　　投影1：与内燃机相比，喷气发动机有哪些改进? 　　归纳：喷气发动机没有压缩冲程和排气冲程，没有气缸及活塞，基本消除了机械摩擦带来的机械损失，散热损失也大为减少，因而与内燃机相比，它进一步提高了效率. 　　投影2：从结构原理上分析，空气喷气发动机存在一些什么问题? 　　归纳：空气喷气发动机由于燃烧时没气缸，使燃气利用带来一些问题，由于燃气具有很高能量，尽管不会回流，但难免会阻碍空气的顺利进入而影响工作效率，另外，吸气时如吸入异物会影响发动机的正常运转，更重要的是还要受到气候条件及飞行范围(平流层以内)的限制，因而有待进一步改进. 　　3、氧气喷气发动机——火箭 　　①结构：投影并出示挂图169－2.简介：火箭前部是储运仓，装载仪器或弹头等，后部箭体内装有燃料箱，氧化剂箱，均有输送泵与之相连，输送泵类似家用煤气炉的减压阀，一方面可控制流量，另一方面还可以减压，通过输送泵后的两管道都进入燃烧室，燃烧室尾部有喷口.　 　　②原理：投影介绍 　　燃料(主要是液氢)和氧化剂(主要是液氧)按2∶1的比例输入密闭的燃烧室剧烈燃烧，产生大量高温高压的水蒸气，急剧向后喷出时推动箭体高速飞行. 　　③分析与讨论 　　投影1：火箭中为什么使用的是液态的氢和氧而不是气态的氢和氧呢? 　　归纳：主要是因为液化后便于贮存且装机容量更大. 　　投影2：在空气喷气发动机的基础上，火箭有哪些改进与提高? 　　归纳：一是自带氧化剂，可以不受大气限制，二是燃料是燃烧值最大的氢，氧是纯的，具有极大的能量和更彻底的燃烧优势