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道路施工中的软基加固施工技术应用实践 　　【摘要】以软土地基工程特性为切入点，结合道路工程施工实例，对软基加固施工技术进行了综合分析，旨在增强路基整体的稳定性，减少路基不均匀沉降量，提高道路行车安全。 　　【关键词】软基；加固技术；道路；路基沉降 　　我国道路施工地基类型多样，为增强地基承载力，减少路基沉降，必须采取相适宜的地基处理方法。目前，可供使用的软土地基处理方法类型众多，但每种处理方式都有其适用性与限制性，若加固处理技术选择不当很容易影响路基加固的效果，不仅不能实现设计意图，而且浪费钱财。为此，在对软弱土层进行固化处理道路设计和施工中必须仔细研究软土地质的特性，选择与之相适应的加固技术，合理设置吸水排水工序，确保成效显著。在下文中笔者将结合软土地基工程实例进行分析，以飨读者。 　　一、软土工程特性分析 　　（一）软土定义概述 　　软土以细颗粒为主，受缓慢流水环境作用而形成，其比重约占土样重量的50%，直径不大于0.1mm，其内富含大量有机质，液限小于天然含水量，孔隙比值在1以上。当天然孔隙比介于1～1.5之间时，将其称之为淤泥质土。在道路工程中，把各类淤泥质土、充填土、含水饱和性黏土、泥炭土等全部统称为软土。 　　软土地基则是以土壤中的大量软土为主，与泥炭、淤泥质土或粉砂等土层交互构成的地基，其厚度介于几十米至几百米之间。 　　（二）软土特性分析