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铁路桥梁施工中预应力技术探讨 　　【摘要】我国铁路运输行业进入飞速发展的新时期，因而要求铁路建设技术水平也要与适应发展时期的各项要求，所以预应力的技术水平对铁路桥梁施工起着至关重要的影响。本文主要研究铁路桥梁预应力钢筋的基本情况，并且介绍施工中经常出现的各类问题，以及有待解决问题，最终详细阐述问题解决措施，为今后建设铁路桥梁提供文字借鉴。 　　【关键词】铁路；桥梁施工；预应力 　　我国铁路运输行业正在迅猛发展，因而铁路建设技术也要逐步提升，所以预应力技术成为铁路桥梁建设的关键，其技术水平的优劣对铁路桥梁有着直接影响，并且铁路桥梁施工中广泛应用预应力技术，例如加固桥梁结构、桥梁弯矩等，因而在施工中控制预应力的施工情况，不但可以提升桥梁的使用性能，更能减免安全事故的发生。 　　一、铁路桥梁预应力钢筋概述 　　（一）预应力钢筋施工概述 　　铁路施工中，最广泛的应用材料是钢筋，但是钢筋混凝土结构在受力作用下容易产生细微的裂痕，这些细小的裂痕虽然总体上不影响施工质量，但是影响施工美观度。因而施工中经常先给钢筋施加部分拉力，然后再浇筑混凝土，当强度达到适当要求后，在把钢筋松开，钢筋在整个过程中会逐渐回缩，通过抵消正常的荷载拉力把施工中需要的孔洞预留出来，将拉力达到一定要求的钢筋最终借助器械猫固在构建两头[1]。 　　在混凝土极限拉力和荷载作用力的影响下，构件钢筋的应变力已