第一章大洋航行与最佳航线题库.pptVIP

老船应考虑因船壳锈蚀，容易在大风浪中被冲击漏水；新船亦应注意预防。 2 吃水 空船吃水浅，受风面积大，不利于充分发挥车效和舵效；满载时则易严重上浪而损伤船体。 3 航速 大洋航行中，航速是选择航线的一个重要因素。低速船在大风浪中顶风航行，航程进展小，横风航行又偏移很大，舵效较差。 4 吨位 一般船舶吨位大抗风能力也大，船型不同，抗风浪性能也不同，但是，吨位大小不一定是主要因素，重要的问题是措施应该得当。 5 客货载情况 要考虑货载多少，是散装货还是杂货，是否有危险晶，以及封舱、衬垫和绑扎情况，有否甲板货，稳性情况如何等。客船，一般应选择风浪小的航线。 6 船员 要考虑船员的技术水平、熟练程度和应付紧迫局面的能力。在其他条件一定的情况下，船长的经验和船员集体的应变能力，是选择航线应当考虑的一个重要因素。 6．推荐航线 recommended route 与分道通航 一般应尽量采用《世界大洋航路》和航路设计图中的推荐航线；在有分道通航制的区域，应遵守分道通航的规定。 对于上述各种因素的利弊，应当充分加以权衡。总之，选择大洋航线的主要出发点，应当突出安全，其次是节约航行时间。即使是选择大圆航线或混合航线，也只有符合了安全和缩短航行时间的要求，才有实际意义。 三、气象定线概述 在大洋航行中为选择最佳航线，除了研究了解固定的航海环境外，还应分析掌握海洋水文气象条件对航区和本船的影