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大型飞机强度分析 关志东 北航飞机所 2007.11 1.1作用在飞机上的外力 飞机的外载荷 垂直面内曲线飞行中作用于飞机上的力 力的平衡 与质量无关力的合力用Rbi表示 质量力用其合力Rm表示 根据达朗伯原理在这些力的作用下，在飞机质心处合力平衡： Rbi=Rm 过载的概念 作用于飞机或部件上载荷的程度可以用无量纲的过载值n表示过载n可理解为合力Rbi与飞机重力G之比 过载n是矢量，在一般情况下它的方向与速度坐标系各轴不一致。n在坐标轴上的投影用nx.ny,nz表示 1.2典型飞行情况和机动过载 过载沿主轴分量经过推倒，可以表示为 过载ny决定飞机的结构质量和机动性: ny越大，法向加速度就越大，当飞机速度一定时，曲率半径R越小，则飞机的机动性越好 ny越大，作用在飞机上升力L也越大，大多数情况航空结构强度和刚度由升力值L=nyG确定 在水平面内的曲面飞行 等速水平盘旋是飞机主要机动飞 行之一， 当飞行速度增大时， 如作小半径盘旋，则需要用大迎角 飞行以产生大的并力，从而产生较 大的升力的水平分量Lsin 与盘 旋所产生的离心惯性力平衡，很明 显需要大的倾斜角，此时将产生相 当大的过载；同时，升力增加引 起阻力增加，故需要增大推力。 平直飞行情况 飞机作水平直线等速飞行情况，飞机上所受载荷处于静