我国新能源汽车电子发展战略研究 本科毕业论文（设计）.docVIP

我国新能源汽车电子发展战略研究 （研究提纲草案） 一、汽车电子产业发展现状 汽车电子产业结构 （三级标题、四级标题根据情况自拟，这里仅定性给出需要收集资料、进行描述的范围。） 描述清楚以下内容：汽车电子产业的概念、定义；汽车电子产品的主要分类、特征（8大类别）；汽车电子产业在汽车零部件产业中的地位，与传统汽车零部件产业相比其特征所在。 1．1汽车电子产业的概念、定义 汽车电子技术，一般认为是指汽车上应用的电子化和电子信息技术及相关电子技术的总称。 电子技术在汽车上的成功应用，，，，，，，70%的创新来源于汽车上电子技术的应用。 据统计，2000年至2005年，23%增至30%以上。在一些豪华轿车上，50个，50%以上，汽车电子产品一般可归纳为两类，一类是汽车电子控制装置，另一类是车载电子装置。前者和车上机械系统进行配合使用，即所谓机电结合的汽车电子装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统、车身电子控制系统。后者则是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系，包括汽车信息系统、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统等， 1．2．1．1 电子点火系统 这是以微处理器为核心来处理传感器所采集的各种与点火参数有关的信息，，，，， 1．2．1．3 电子净化器 通过对废气进行分析，， 此外，， 该系统主要用以改善汽车的行驶、转向和制动三项基本性能。现已出现电子控制动力转向系统、无级自动变速器、防抱制动系统及电子悬架系统等。制造这类产品有相当难度并要求高可靠， 1．2．2．1 电子控制动力转向系统 它通过传感器来获得车速、横向加速度、前桥载荷和方向盘的输入量等参数，， 1．2．2．2 电子控制无级自动变速器 借助电子技术构成自动力矩变换系统以取代机械式的换档设备，， 1．2．2．3 电子防抱制动系统 可分为全电子阻尼系统和防抱制动系统，，，，，，， 1．2．2．4 电子悬架系统 包括半主动式和主动式，前者由减振器控制后者则能对各方向上的振动都产生衰减的作用。据了解，提高汽车行驶安全性和稳定性的电子控制系统国外仍在加紧开发与进一步发展，， 视野控制技术指的是对汽车照明灯(包括前照灯、钥匙孔照明灯、车门灯和日光灯)和转向信号灯的电子控制，以及对电动刮水器、洗涤器和除霜器等的电子控制；方便性，除指驾驶员、乘员进出车厢和行李货物装卸方便外，(天窗) 等的控制；车身电控设备主要包括照明系统、自动座椅系统(如存储式座椅)、自动空调系统、自动雨刮和车窗系统、多媒体系统等。 目前车身电控技术呈现如下的发展趋势：进一步满足用户个性化的需求；先进的驾驶和乘坐信息系统，42V电子系统、环保设计系统等。 1．2．4 总线系统 随着电子化程度的提高，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，， 系统、CD唱机、MP3播放器、车内电视机及专用小屏幕和专用放像机等。我国研制的产品主要是前两类，，，，，，IC，尤其是微处理器的引入对汽车电子技术的发展起到里程碑的促进作用。从初期的４位微处理器到今天广泛应用的16位、32位微处理器，电子控制系统从对单个的部件局部控制发展到整车网络系统控制以及建立起面向社会的联结和通信。为有效减少汽车污染排放、降低油耗、提高车辆的动力性，当今广泛应用的发动机电子管理系统为电子燃油喷射技术（EFI）。今后汽车电子技术的重点发展将是系统模型、电源系统、多通道信息处理系统、汽车电子软件及故障自诊断、智能化技术等。由此可见，汽车电子化已是大势所趋，成了当代汽车技术发展的一个重要方向。 汽车工业的发展同时带动了电子工业发展，/电器占汽车制造成本的比例越来越大。据国外一家公司（VDI）的分析和预测，电子/电器占汽车制造的成本从20世纪80年代起逐年增长，成本份额达15%左右。主要是电子控制燃油喷射，电子发动机控制和电子变速器控制等。到了21 世纪后增幅达到25%，其中主要是柴油喷射、导航装置等电子系统。随后，集成式汽车电子装备占汽车制造总成本的份额始终保持稳定增长的态势。 从世界范围看，汽车工业向电子化发展的趋势，在20世纪90年代初已十分明显， 2005 年以来，全世界汽车电子产品的市场规模已突破1000亿美元， 20% 以上，高级轿车甚至达到30%以上。 德国汽车工业成功的一个决定性因素是电子技术的创造性应用。随着车辆级别和内部配置的不同，电气和电子元件占整车成本的10%—30%，并且将在今后5年内再增加10%。现代汽车电子控制技术的应用不仅提高了汽车的动力性、经济性和安全性， ， ， ， IT技术迅猛发展及广泛普及，应用领域日益扩大。现如今在任何一辆汽车上，都不难发现电子技术的痕迹。据统计，从1989～2006 年，电子设备在整个汽车制造成本中所占的比例，已经由16% 增至35% 以上，