4-3用式（4-3）证明压强差.docVIP

4-2 用式（4-3）证明压强差△p、管径d、重力加速度g三个物理量是互相独立的。 解： = = = 将、、的量纲幂指数代入幂指数行列式得 = -2 0 因为量纲幂指数行列式不为零，故、、三者独立。 4-4 用量纲分析法，证明离心力公式为F= kWv2 / r。式中，F为离心力；M为作圆周运动物体的质量；为该物体的速度；d为半径；k为由实验确定的常数。 解：设 据量纲一致性原则求指数、、： M： 1 = = 1 L ： 1 = = 2 T： -2 = - = -1 故 4-6 有压管道流动的管壁面切应力，与流动速度、管径D、动力粘度和流体密度有关，试用量纲分析法推导切应力的表达式。 解：选、、为基本量，故可组成两个数，即 = 0 其中， = = 求出两个数 = M： 0 = + 1 L：0 = T：0 = - 得 同理可得 将解出得 4-7 一直径为 d、密度为的固体颗粒，在密度为、动力粘度为的流体中静止自由沉降，其沉降速度，其中为重力加速度，-为颗粒与流体密度之差。试用量纲分析法，证明固体颗粒沉降速度由下式表示： 解：选、、为基本量，故可组成3个数，即 其中， 求解各数， 即 对于， 即 对于， 即 故=0 化简整理，解出 又与成正比，将提出，则 4-8 设螺旋浆推进器的牵引力取决于它的直径D、前进速度、流体密度、粘度和螺旋浆转速度。证明牵引力可用下式表示： 解：由题意知， 选为基本量，故可组成3个数，即 其中， 即 对于 即 对于 即 故 就F解出得 4-10 溢水堰模型设计比例=20，当在模型上测得流量为时，水流对堰体的推力为，求实际流量和推力。 解：堰坎溢流受重力控制，由弗劳德准则，有， 由 = = 而 所以， 即 4-13 将高，最大速度的汽车，用模型在风洞中实验（如图所示）以确定空气阻力。风洞中最大吹风速度为45 。 （1）为了保证粘性相似，模型尺寸应为多大？ （2）在最大吹风速度时，模型所受到的阻力为求汽车在最大运动速度时所受的空气阻力（假设空气对原型、模型的物理特性一致）。 解：（1）因原型与模型介质相同，即 故由准则有 所以， （2），又，所以 即 4-14 某一飞行物以36的速度在空气中作匀速直线运动，为了研究飞行物的运动阻力，用一个尺寸缩小一半的模型在温度为℃的水中实验，模型的运动速度应为多少？若测得模型的运动阻力为1450 N，原型受到的阻力是多少？已知空气的动力粘度，空气密度为。 解：由准则有 即 所以 （2） 5-2 有一矩形断面小排水沟，水深，底宽流速水温为15℃，试判别其流态。 解： ， ，属于紊流 5-3 温度为℃的水，以的流量通过直径为的水管，试判别其流态。如果保持管内液体为层流运动，流量应受怎样的限制？ 解：由式（1-7）算得℃时， （1）判别流态 因为 所以 ，属于紊流 （2）要使管内液体作层流运动，则需 即 5-4 有一均匀流管路，长，直径，水流的水力坡度求管壁处和处的切应力及水头损失。 解：因为 所以在管壁处： 处： 水头损失： 5-5 输油管管径输送油量，求油管管轴上的流速和1长的沿程水头损失。已知，。 解：（1）判别流态 将油量Q换成体积流量Q ，属于层流 （2）由层流的性质可知 （3） 5-6 油以流量通过直径的细管，在长的管段两端接水银差压计，差压计读数，水银的容重，油的容重。求油的运动粘度。 解：列1-2断面能量方程 取（均匀流），则 假定管中流态为层流，则有 因为 属于层流 所以， 5-7 在管内通过运动粘度的水，实测其流量，长管段上水头损失H2O，求该圆管的内径。 解：设管中流态为层流，则 而代入上式得 验算：， 属于层流 故假设正确。 5-9 半径的输水管在水温℃下进行实验，所得数据为，，。 （1）求管壁