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我的F1 —— AP0933939 钟孝 格兰披治一级方程式（Grand Prix Formula One 简称：F1）大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是赛车运动中等级最高的一种。 大概是5年前吧，我第一次接触F1，还记得那天晚上半夜被我叔叔吵醒，只见他趴在电视前一手拿一瓶啤酒，一手拿遥控器，嘴里叫道快一点快一点，快快，哇哈，又赢了，哈哈，太过瘾了，，，我不知道是什么比赛，起身也凑了上去，听我叔说这是MotoGP大奖赛，小飞侠罗西又一次获得第一，我当时感觉比赛已经结束，没什么看的了，可我叔仍意犹未尽硬拉着我不让我睡，说还有F1比赛，他立马将频道锁定。只见一级方程式赛车正在那里调试准备开赛，舒马赫正是当时的F1王者，我先前听说过舒马赫，于是我也找来一瓶可乐和我叔一起看比赛。 05年，那时我在上海不知道上海有F1赛道，看完那次比赛后，我深深地陷进去了，我来到F1赛道那里观看了赛道，可惜当时没有比赛没见到一级方程式赛车。我就这样开始了对F1的关注。 F1就是Formula One的缩写，中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F1，很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1，那就误会大了。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至19站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 雷诺车队的阿隆索一直紧追舒马赫，他们也曾交替获得过冠军，但车神舒马赫的地位无人撼动，他是法拉利车队的灵魂，使我们观众心中的天使，有他在的比赛永远都是经典， 我也知道了一些实质性的开车知识，像左脚刹车右脚加油，这就是说跟趾只是在需要降档，档位入空挡的时候补一脚空油，把发动机转速提上去以便降档动作更加顺畅。左脚补刹只在刹车油门同时需要踩的时候，方便更加精确地控制油门和刹车力度，如果只用右脚绝对不如用两只脚精确。跟趾只是在降档的时候轰一大脚油，力度不用操控得非常精细。换句话说，要么左脚踩离合，右脚跟趾。 要么左脚刹车右脚油门。 这个是两套战术动作，一个是降档用一个是行车用这是俺的理解，不保证正确性刹车油门弄反了... 另外正常开车不会用左脚踩刹车的，哈哈。 相信许多关注F1的朋友也大多因为它的速度，它的激情，赛车手的惊人技术，关于大奖赛的最高时速，现在大奖赛记录的最高时速是在1971年的意大利大奖赛上创造的,皮格兴驾驶BRM赛车在蒙扎赛道上创下平均时速为242.615公里的记录.当时蒙扎赛道上弯道不多,据电脑对这成绩的分析,皮格兴的最高时速可能超过了300公里. 国际汽联在1997年修改规则以后,新的大奖赛的最快平均时速也在蒙扎诞生,库尔特哈德(驾驶麦克拉伦赛车)创出平均时速为238.036公里.阿里斯在1997年意大利大奖赛的一次练习赛中,跑出350.295公里最高时速.1997年正式比赛中的最快车速是维伦纽夫创造的,他在德国大奖赛上创下时速351.7公里.1997年的最慢平均车速是舒马赫创造的,他在摩纳哥大奖赛上的平均车速为104.264公里。最快的是J.P.Montoya在04年意大利GP跑出来的375kph。至于单圈时速是啥意思？平均时速？那么最快的也应该在意大利，是252公里。F1理论车速是387，迄今实际记录是387.5威龙最高车速405.5价钱黑贵约一千万RMB。这个速度在现实中不算是最高，但只要你身处方程式赛车中，并体验其速度，你能跑出这样的速度就数神级人物了。 最近又有好多关于F1修改比赛规则的新闻出来，我看的时候心里很不好受。最近说红牛车队也要研制自己的一级方程式赛车引擎，车队领队霍纳承认，车队未来极有可能会研发出自己的F1引擎，与法拉利、梅赛德斯、雷诺看齐。随着F1规则最近几年的不断修改，这等于让F1运动回到同一起跑线上，红牛能够在2010赛季取得成功，主要得益于2009赛季开始推行的新设计规则。接下来，F1将会重点发展绿色环保，其中最核心的要数引擎规则的修改，未来F1将使用排量更低、更省油的引擎，这对于所有造商来说其实就是从头开始，当然这亦能吸引到一些非F1传统制造商的回入，例如德国的大众。 现在法拉利车队的F10已亮相。它的相关引擎技术统计如下法拉利在总部马拉内罗发布了2010年款F1赛车F10，这款新赛车汲取了上赛季非常成功的红牛RB5赛车的一些设计思想，加上法拉利比较成熟的技术，他们期待新车能重回争冠集团。法拉利相信全新设计的F