5.湖北省京珠高速堑边坡处置施工组织设计2012.3.15.docVIP

目录 一、项目背景 1 二、工程概况、造价及工期 2 1.工程造价 2 2.工程工期 2 三、编制依据 3 四、施工组织目标 4 1、工期目标 4 2、质量目标 4 3、安全目标 4 4、文明施工目标 4 5、环境保护目标 4 五、施工方法及工艺 5 （一）锚喷支护 5 1.施工方案： 5 2.材料选择要求 6 4.施工工艺流程及技术措施 7 （二）泄水孔增设、疏通修复 9 1、混凝土挡土墙 9 2、边坡 9 六、人员、材料及设备安排 12 1、人员安排 12 2、材料安排 12 3、设备安排 13 七、安保方案 14 （一）建立安全生产责任制和安全保证组织体系 14 （二）安全教育 14 （三）安全检查 14 （四）制定安全预案 14 （五）占道施工安全措施 15 八、质量保证措施 18 （一）组织措施 18 （二）技术措施 18 九、 环保措施 19  一、项目背景 根据目前湖北省京珠高速公路管理处计划要求，2011年9月21日~9月23日28处公路路堑边坡病害情况进行了现场调查，重点调查了边坡是否有变形迹象，截、排水系统是否破坏或失效，坡面防护是否已发生开裂和鼓包现象，坡底支挡结构是否已发生变形或开裂等。所调查的边坡坡长7.5~95.3米，其中一级边坡有10处，二级边坡13处，三级边坡4处，四级边坡1处。 ，在湖北境内总里程为339公里,于2001年建成通车，至今已运营近10年。 目前预计对京港澳向K1189+648~K1200+000段、澳港京向K1190+216-K1189+992段共计处边坡进行边坡处治等相关工作。K1190+832~K1191+125作为试验段先行施工，然后按照京港澳向桩号递增从K1189+648-K1189+925依次进行施工：K1191+128-K1191+282、K1191+282-K1191+532、K1191+608-K1191+964K1192+460-K1192+692、K1199+637-K1200+000，然后按照澳港京向桩号递减依次进行施工：K1190+216-K1189+992京港澳向K1189+648~K1200+000段、澳港京向K1190+216-K1189+992段共计处128万元。（具体数量及金额见《本次拟进行路堑边坡处治一览表》） 2.工程工期 工期计划三个月完成，其增设、改善泄水管工期为93天，喷锚砼工期为53天，具体开始时间以管理处批复开始施工时间为准。若从2012年4月日月日1、管理处工程养护科下发的《关于对公路路堑边坡现状进行调查的通知》。 2、《湖北省京珠高速公路管理处公路路堑边坡病害调查表》湖北京珠高速公路2009年~2013年养护工程施工招标文件；《公路养护技术规范》（JTG H10－2009）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；现场实际情况湖北省和有关部门及地方政府在施工安全、社会治安、人身健康、文明施工、环境保护等有关法规和规定；2012年月日至2012年月日95%。3‰以下，杜绝重大责任事故和重大火灾事故。 4、文明施工目标 按照文明施工的基本原则进行施工，争创文明施工单位。 5、环境保护目标 严格遵守国家和地方的有关环境保护和水土保持的法律法规，争创环保施工单位。 五、施工方法及工艺 （一）锚喷支护 为了避免坡面砼剥落后造成雨水下渗对边坡造成危害，防止病害的进一步扩大，同时为保证喷射后的砼与原坡面风格一致，达到美化路容，增强景观的效果，对原护坡素喷破损等需要修复的部位，采用挂网喷砼防护。 1.施工方案： （1）布孔 根据边坡现场实际情况，搭设钢管脚手架作工作平台，然后在剥落部位进行放样布孔，最后安放钻机，安放钻机要确保稳固。钻机安装完毕，开始进行钻孔作业，钻孔孔径为5cm，在钻孔同时制作锚杆。 （2）锚杆制安 采用HRB335φ16mm钢筋，钻孔孔径为5cm，锚杆长度为4m，钻孔深度大于锚固深度20cm，锚杆间距采用3.0m×3.0m，梅花型布置。 （3）压浆 水泥浆液制作。浆液采用M20水泥浆。水泥浆的配比按规范1：3~l：4 6mm，其间距为10cm*10cm，根据边坡剥落部位尺寸确定钢筋下料长度，现场制作钢筋网，然后将钢筋网与挂网锚杆进行绑扎安装。 （5）喷射混凝土 喷射混凝土厚度采用10 cm，喷射混凝土标号为C25混凝土，喷射砼分为两次施工，每次厚5cm，喷射时四周加宽2米进行坡面封闭。 （6）养护 当最后一次喷射的混凝土终凝2h后，立即喷水养护，每天至少喷水四次。养护时间一般不得少于7d，在终凝后第一次喷水养生时，压力不宜过大，以防止冲坏喷射混凝土防护层表面，气温低于＋5 C 2.材料选择要求