五菱荣光.docxVIP

品牌：上汽通用五菱 级别：MPV 驱动：后驱 结构：MPV 排量：1.2L | 1.4L 指导价：4.48-6.08万 ????之所以把它放在最后面，因为是它实在太热了，加价都有可能提不到现车，这为厂商省了不少广告费。要说五菱宏光有多好，也不见得，主要是价格和牌子让它受尽青睐。 ???? ????? ????相比竞争对手，五菱宏光在外形上更加时尚，符合 HYPERLINK /price/pb4/ \t _blank 大众的审美观。长宽高分别为4305mm、1680mm和1780mm，而轴距长达2720mm。身材娇小，是非常典型的“微面”。在钣金做工处理方面五菱宏光表现出不俗的实力，没有毛躁感。值得一提的是，五菱宏光整车造型通过风洞试验，风阻系数仅为 0.36，已经达到了普通轿车的水平，这在某种程度上可以降低油耗。 ???? ????? 廉价的五菱宏光中控台简洁、舒服，让人看上去不会觉得简陋。仪表盘设计、空调旋钮、按键表现中规中矩。出于成本的控制，五菱宏光高配车型只有电动车窗、后视镜电动调节，硬邦邦的塑料、驾驶座没有化妆镜等都说明了这一点。 刚接到试驾 HYPERLINK /price/pb82/ \t _blank 五菱宏光的任务时，心里一百个不愿意：缪主编怎么让我去试驾一款主流“黑车”啊？因为曾经小面和微面最集中的地方就是郊区车站旁边拉客的“黑车”队伍，而自己开车在路上最烦碰到有小面和微面在自己前面—开不快还老占着快车道。所以自己一直对这类车没有好印象。然而驱车6个多小时赶到千岛湖，看到停在酒店停车场的 HYPERLINK /price/pb82/ \t _blank 五菱宏光之后，之前的疑虑荡然无存，眼前这款 HYPERLINK /term/201003/news_129_1.html \t _blank MPV基本已经没法跟小面和微面划等号了。 　　 HYPERLINK /price/pb82/ \t _blank 五菱宏光的前脸造型完全可以用前卫来形容，直瀑型的格栅比很多轿车还来得霸气，配合鹰眼前大灯，使得整车的前脸造型给人眼前一亮的感觉。如果遮掉 HYPERLINK /price/pb82/ \t _blank 五菱的车标，并且只看正前脸，恐怕很多人会误以为是即将上市的新款 HYPERLINK /123/ \t _blank GL8呢。车身侧面线条较为简洁，属于标准的 HYPERLINK /term/201003/news_129_1.html \t _blank MPV风格。车顶的行李架不仅增加了商务气息，也为扩展行李装载空间打下基础。大倾角挡风玻璃设计使得风阻系数只有0.36，更符合空气动力学特性，同时也减小了风噪。 　　转向尾部之后，多少有些令人失望。车头犀利的线条并没有延伸到车尾，而是简单的“一刀切”，使得尾部造型过于方正，显得比较平庸。尾灯设计也中规中矩。车头和车尾之间没有前后呼应的感觉，缺乏整体设计感，而这也暴露出厂家在整车设计上的不成熟，希望在改款时能够加以改进。 　　 HYPERLINK /price/pb82/ \t _blank 五菱宏光与同级别的一些 HYPERLINK /term/201003/news_129_1.html \t _blank MPV相比，最大的一个区别就是后门没有采用滑动移门。这样的设计或许减少了一些商务车的特性，但却增加了轿车的特色。 　　坐进车内， HYPERLINK /price/pb82/ \t _blank 五菱宏光的用料还是令人满意的，虽然中控台的塑料材质偏硬，但整体视觉效果还是不错的，内饰也没有刺鼻的化学气味。环视座舱，整体设计简洁朴素。空调旋钮区采用了倾斜设计比较贴心，四门 HYPERLINK /639/ \t _blank 电动车窗和驾驶席电窗集中控制区的设计也很贴近轿车，而且令人惊喜的是驾驶席的 HYPERLINK /639/ \t _blank 电动车窗有一键下降功能，同时电动调节的外后视镜也很方便，提高了整车的实用性。虽然一些细节上还差强人意，比如排档杆设计过于靠前，导致换档时容易碰到前面杯架里的饮料瓶，仪表信息过于简单等等，但与之前的小面和微面相比， HYPERLINK /price/pb82/ \t _blank 五菱宏光已经有了长足的进步。 ???? ????在其余配置方面，五菱宏光顶配有双 HYPERLINK /term/201003/news_326_1.html \t _blank 安全气囊， HYPERLINK /term/201003/news_237_1.html \t _blank ABS防抱死系统和制动力分配系统、铝合金轮毂、 HYPERLINK /term/201003/news_324_1.html