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实验目的 1.学会用控制变量法研究物理规律。 2.掌握用图像法处理数据。 知识梳理 3.探究加速度与力、质量的关系。 实验原理 探究加速度a与力F及质量m的关系时,应用的基本方法是控制变量法,即控制一个变量——小车的质量m不变,探讨加速度a与力F的关系,再控制小盘和砝码的质量不变,即控制力F不变,改变小车质量m,探讨加速度a与m的关系。在处理数据时采用图像法。 实验器材 打点计时器、纸带、复写纸、小车、一端附有定滑轮的长木板、小盘、夹子、细绳、小木板、交流电源、导线、天平、刻度尺、砝码。 实验步骤 1.用天平测出小车和小车中砝码的总质量m,把数值记录下来。 2.按图把实验器材安装好,只是不把悬挂重物的细绳系在小车上,即不给小车加牵引力。 运动时受到的摩擦力恰好与小车所受的重力在斜面方向上的分力平衡。 4.把细绳系在小车上并绕过滑轮悬挂重物,先接通电源再放开小车,打点计时器在纸带上打下一系列的点,打完点后切断电源,取下纸带,在纸带上标上纸带号码。 5.保持小车和小车中砝码的总质量不变,在小盘里放入适量的砝码,把小盘和小盘中砝码的总质量m记录下来,重复步骤4。 6.重复步骤5三次。 7.在每条纸带上都选取一段比较理想的部分,标明计数点,测量计数点间的距离,算出每条纸带上的加速度的值。 3.在长木板不带定滑轮的一端下面垫一块木板,反复移动木板的位置,直至小车在斜面上运动时可以保持匀速直线运动状态,这时,小车拖着纸带 8.用纵坐标表示加速度a,横坐标表示作用力F,作用力的大小等于小盘和小盘中砝码的总重力,根据实验结果在坐标平面上画出相应的点,如果这些点在一条过原点的直线上,便证明了加速度与作用力成正比。 9.保持小盘和小盘中砝码的总质量不变,改变小车和小车中砝码的总质量,得到多条纸带,用纵坐标表示加速度a,横坐标表示小车和小车中砝码总质量的倒数,根据实验结果在坐标平面上画出相应的点,如果这些点在一条过原点的直线上,就证明了加速度与质量成反比。 误差分析 1.质量的测量误差,纸带上打点计时器打点间隔距离的测量误差,拉线或纸带不与木板平行等都会造成误差。 2.因实验原理不完善造成误差:本实验中用小盘和小盘中砝码的总重力代替小车受到的拉力(实际上小车受到的拉力要小于小盘和小盘中砝码的总重力),存在系统误差。小盘和小盘中砝码的总质量越小于小车和小车中砝码的总质量,误差就越小。 3.平衡摩擦力不准造成误差:在平衡摩擦力时,除了不挂小盘外,其他的都跟正式实验一样(比如要挂好纸带、接通打点计时器),匀速运动的标志是打点计时器打出的纸带上相邻各点的距离相等。 注意事项 1.一定要做好平衡摩擦力的操作,也就是调出一个合适的斜面,使小车的重力沿着斜面方向的分力正好平衡小车受到的摩擦力。在平衡摩擦力时,不 要把悬挂重物的细线系在小车上,即不要给小车加任何牵引力,并要让小车拖着纸带运动。若在纸带上打出的点的间隔基本上均匀,则表明平衡了摩擦力,否则必须重新调整小木板的位置。 2.实验步骤2、3不需要重复,即整个实验平衡了摩擦力后,不管以后是改变重物的质量还是改变小车和小车中砝码的总质量,都不需要重新平衡摩擦力。 3.每条纸带必须在满足小车与车上所加砝码的总质量远大于重物的质量的条件下打出,只有如此,重物的重力才可视为等于小车受到的拉力。 4.改变拉力或小车质量后,每次开始时小车应尽量靠近打点计时器,并应先接通电源,再放开小车,且应在小车到达滑轮前按住小车。 1.如图所示,在探究牛顿运动定律的演示实验中,若1、2两个相同的小车所受拉力分别为F1、F2,车中所放砝码的质量分别为m1、m2,打开夹子后经过相同的时间两车的位移分别为s1、s2,则在实验误差允许的范围内,有?(?????) A.当m1=m2、F1=2F2时,s1=2s2 B.当m1=m2、F1=2F2时,s2=2s1 C.当m1=2m2、F1=F2时,s1=2s2 D.当m1=2m2、F1=F2时,s2=2s1 1.?答案????A 设小车质量为M。从原理上来分析,本实验中,释放小车后, 小车只在F作用下做加速运动,s=?at2,因两车运动时间相同,则?=?,而由F =(M+m)a可知,当m1=m2、F1=2F2时a1=2a2,则s1=2s2,A正确,B不正确。用同样方法分析可知,当F1=F2时,?=?=?,所以m1=2m2时,s1s22s1,C、D不正 确。 2.为了探究加速度与力的关系,使用如图所示的气垫导轨装置进行实验。其中G1、G2为两个光电门,它们与数字计时器相连,当滑行器通过G1、G2光电门时,光束被遮挡的时间Δt1、Δt2都可以被测量并记录,滑行器连同上面固定的一条形挡光片的总质量为M,挡光片宽度为D,光电门间距离为x,
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