连续梁桥的横向分布计算相关问题.docVIP

连续梁桥的横向分布计算 《梁桥 下册 》P199 连续梁桥荷载横向分布近似计算 任何一种桥梁结构都是空间受力，内力分析和计算是很复杂的，一般工程人员习惯于利用主梁的内力影响线和考虑荷载横向分布相结合的分离变量方法来考虑桥梁的空间受力作用。荷载横向分布，同桥梁结构体系、跨径、桥宽、纵向和横向抗弯刚度、抗扭刚度等有关。由于采用不同的理论假定，因此产生很多不同的近似计算方法，本手册《梁桥 上册 》介绍了几种简支梁桥主梁活载的横向分布近似计算，同时也介绍了装配式连续板桥的荷载横向分布的近似计算法。对于超静定体系的连续板、梁桥，可比拟为相同跨径等挠曲刚度的简支板、梁桥来计算荷载横向分布，即“等效刚度简支板、梁法”。因为，影响主梁荷载横向分布的因素，除宽跨比外，主要是构件抗弯与抗扭刚度。只要能够确定“等效简支板、梁”的换算刚度，便可以用“等效简支板、梁”来代替相应的连续板、梁求其横向分布。 计算荷载横向分布的另一种概念，是按连续梁与简支梁的挠度相等原理，用跨径为Li的简支梁来代替跨径为L的连续梁的横向分布计算。即用“换算跨径”来替换，称之为“等挠度跨径换算”法。也可利用连续梁弯矩图反弯点之间跨径作为简支梁的跨径计算荷载横向分布。 （我：（1）由于使用“换算跨径”，跨径变小了，导致最不利横向分布系数m增大了；所以，相同跨径情况下，连续梁的最不利m比简支梁要大（2）由于这里的连续梁横向分布的计算是基于“按连续梁与简支梁的挠度相等原理”，显然连续梁的挠度比简支梁的要小，要使相等必然是使连续梁的横向分布变大（通过用换算跨径的方法），但这样符合实际吗？为什么要“挠度相等”？结构体系对横向分布到底是如何影响的？） （《桥工》）荷载横向分布系数的影响因素主要有：（1）荷载的类型与布置。（）桥梁结构的横向刚度。