超临界机组双背压凝汽器抽气系统改造解释.docVIP

超临界机组双背压凝汽器抽气系统改造 朱宝森 刘彬 刘尊平 孙光玉 （华电潍坊发电有限公司） 摘要：超临界660MW机组所配备的凝汽器采用双背压型式，设计两侧背压值相差1.0 kPa。在实际运行中发现两侧背压差最大0.3kPa，造成双背压凝汽器的优势没有发挥出来。通过现场试验发现，双背压凝汽器达不到设计要求的原因主要是抽空气管道存在问题，由于高低背压凝汽器抽空气管路采用串联布置方式，导致高背压凝汽器抽空气排挤低背压抽空气，造成低压凝汽器抽空气不能达到设计要求，真空值偏低，高、低背压凝汽器背压差值偏低，降低了系统经济性。 关键词：双背压凝汽器；端差；真空；串联方式；并联方式； 抽空气 一、机组凝汽器及抽气系统现状 （一）、某公司一台超临界660MW汽轮机为四缸四排汽机组，配备型号为N40000-1型凝汽器。凝汽器型式为双背压、双壳体、单流程、表面式。凝汽器抽空气管道现场布置采用串联方式，设计循环水温度为20℃，高、低背压凝汽器设计压力分别为4.4/5.4kPa,设计端差为5.321/4.96℃。 低背压凝汽器汽侧凝结水通过三根管道排入高压侧凝汽器，以使该部分凝结水利用高背压凝结水回热，减少过冷度。循环水分两路，依次进入低背压凝汽器循环水入口→出口→高背压入口→出口。 双背压凝汽器配备三台50%容量，200EVMA型水环式真空泵，真空泵转速590r/min、极限真空度为3.3kPa。设计冷却水采用开式循环冷却水，工作介质补水采用闭式循环冷却水。 （二）、自机组投运以来，一直是单真空泵运行，凝汽器真空严密性在0.18KPa/min以下，双背压凝汽器运行背压差在0.3KPa左右，远远小于设计值1KPa，双背压凝汽器的优势一直没有发挥出来，系统经济性降低。 序号 负荷（MW） 循环水进水温度（℃） 循环水出水温度（℃） 高背压真空（KPa） 低背压真空（KPa） 1 532.42 29.37 38.38 92.84 92.93 2 385.15 26.65 37.4 93.54 93.74 3 609.54 21.6 32 95.52 95.89 表1 凝汽器部分运行参数 根据609.54 MW负荷所采集的运行数据，由设计凝汽器凝结水温度计算公式，计算理论背压差值为： Ts tw1+?t+δt（Ts背压对应下的饱和温度；tw1冷却水进水温度；?t冷却水温升；δt凝汽器端差） tgw1+?t/2+δt 21.6+（32-21.6）+5 37℃，对应压力为6.28KPa tdw1+?t/2+δt 21.6+（32-21.6）/2+5 31.8℃，对应压力为4.7KPa 由于双背压凝汽器两侧热负荷基本一致，而循环水量一样，所以按照循环水温升的一半来计算单侧凝汽器循环水温升。由于该凝汽器投入时间较短，进行过同样的检修清理，端差均取为5℃进行计算。 从计算结果可以看出，高、低背压凝汽器对应压力为6.28/4.7KPa，理论真空相差1.58KPa。但现场的高、低真空相差95.89-95.52 0.37KPa，实际差值显示偏小。 （三）、凝汽器真空是由大量蒸汽凝结成水造成凝汽器内部空间急剧缩小形成的，而为了维持一定的真空，需要用真空泵将系统漏入的空气和部分蒸汽带入的不凝结气体吸走。如果凝汽器抽空气系统工作不正常，将导致真空系统异常，由道尔定律可知，当凝汽器内部空气量增多时，则空气对应的分压力增大，蒸汽对应的分压力减小，真空降低。 考虑高、低背压凝汽器真空差值没有达到设计值，判断为抽空气系统存在问题，直接导致凝汽器内部不凝结气体增多，使真空降低，达不到应有的真空值，导致两侧背压差达不到设计要求。 二、运行情况分析 （一）、现场实际抽空气管路的布置为高低背压凝汽器抽空气分别引出两根管道，接入一根抽空气母管，然后接入真空泵。具体系统连接方式如图一所示： 图一 目前凝汽器抽空气管道的连接方式 该种连接方式存在两个问题：一是真空泵距离凝汽器较远，高、低背压凝汽器抽空气管路阻力不一致，抽吸力可能有所差别。但该种原因导致抽吸力不一致的问题可以方便的更改，例如，将抽空气口更改到抽空气母管的中部，排除了由于管线长度不一造成的不同阻力。 二是双背压凝汽器共用一根抽空气母管，由于抽空气口压力不一致，将导致抽空气母管在低背压侧抽空气口的压力达不到设计抽空气压力，使低压侧抽吸力不够。该连接系统好比扬程不一样的两台离心泵采用并联方式，必然导致扬程高的泵将扬程低的泵“憋住”，致使低背压（低扬程）凝汽器内部的空气抽吸量不够，漏入的空气没有及时抽出，导致空气分压力增大，真空偏低。该种原因导致运行中高低背压达不到设计差值的可能性较大。 （二）、 2009年08月，针对凝汽器抽空气系统进行了两次试验，第一次试验情况如表二： 次数 负荷（MW） 循环水进水（℃）