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火力发电厂检修起吊设施设计问题分析 　　摘 要：检修起吊在火力发电厂设计工作中是非常关键的一个环节。对检修起吊设计进行优化处理对电厂运行水平的提升有着非常重要的作用，同时它还能十分有效的降低层高，减少对空间的占用，同时还能降低电厂运行的成本投入，因此我们必须要对这一问题加以重视。本文主要分析了火力发电厂检修起吊设施设计问题，以供参考和借鉴。 　　关键词：检修起吊；优化设计；减少投资 　　火力发电厂的检修起吊设施对电厂的正常运行有着不容忽视的额作用，很多企业在发展的过程中也非常重视这一部分的设计，保证机组的检修起吊设施一方面可以降低工人的劳动强度，同时还能在工作中减少检修起吊设施的数量，从而使得设备的利用效率得到了显著的提高，降低了机组运行中的资金投入。 　　1 电厂检修起吊的部位 　　1.1 汽机房行车。主要便于安装和检修时，起吊汽轮机的高压缸、中压缸及低压缸的外缸及转子，凝结水泵的起吊也通过行车起吊。 　　1.2 汽机房单轨吊。主要用于检修开式泵、闭式泵、真空泵等泵类的电动机；卧式高加和低加的抽芯检修；轴流式一次风机、送风机和引风机叶轮的检修；除氧器上阀门等设备的安装。 　　1.3 双轨道电动葫芦。用于检修设备重量超出单轨电动葫芦起吊范围的，如电动给水泵、引风机、送风机和一次风机电机的起吊。 　　1.4 电动单梁双轨悬挂过轨起重机。用于中速磨煤机分离器的检修起吊。 　　以上为火力发电厂设计中常用的检修起吊设备形式，由于汽机房内设备密集，减少检修起吊设施的数量，尽量利用公共起吊设施和公用检修场地，有利于节省主厂房的空间，减少设备投资。 　　2 检修起吊设备的优化设计 　　2.1 但轨道电动起吊设施 　　某电厂300MW除氧间是输入的基本条件，没在检修和起吊当中的基本要求如下：首先是安装检修除氧器上的阀门以及其他的构件。其次是要从吊物孔位置对检修阀门和其他附件进行起吊处理，为了给工作人员正常的行走提供更好的条件，吊物孔通窗设置在靠近柱子的一侧，这样就不会占用主通道的空间。如图1所示。 　　图1 除氧间检修起吊图 　　其主要的设计依据是：（1）按照除氧器上阀门的管件和其他附件的起吊高度与起吊设备高度之和确定规定的标高为32.08m。（2）按照除氧间检修起吊的重大重量与起吊设备自身重量的综合确定起吊设备的起吊能力为50kN。（3）在对样本进行了查阅之后，确定起吊的能力为50kN，而起吊的高度为30m，电动葫芦的最小弯曲半径应该设定为4m。在除氧间检修起吊设计中，采用上述的设计可以减少电葫芦的使用量，这样也就使得企业的资金投入大大降低，此外它也使得电气接线和电缆设置工作更加的简便。 　　2.2 双轨道电起吊设施 　　在某电厂200MW电动调速给水泵布置为主要的输入条件，在设计中应该满足以下几个要求，首先是检修给水泵电机，其次是要前置泵抽芯包，最后就是要注意主给水泵抽芯包。在对设计进行了优化之后，其优势主要体现在：首先，每一台给水泵都不需要单独设置电机，前置泵和给水泵检修起吊设备也不需要单独设置，厂房的布置形式也更加科学合理，机组运行过程中的成本投入大大降低。其次是这种布置形式可以有效的减少接线和电缆的数量。如图2所示。 　　图2中电动调速给水泵检修起吊设计依据：（1）根据电动调速给水检修件的起吊高度+起吊设备的高度确定轨底标高为5.5m。（2）根据电动调速给水检修起吊最大件重量（即给水泵电机）+起吊设备自身重量，确定设备起吊能力为250kN。（3）由于检修电机时，需要电动葫芦能够横向移动，因此每个轨道承受荷载均为最大件检修荷载+行车自重。 　　2.3 电动单梁双轨悬挂过轨起重机 　　将某个电厂1000MW中速磨布置当做是输入条件。其检修起吊的具体要求是首先检修磨煤机上的动态分离器，其次是要能够对磨煤机的电机进行检修和处理。最后是对磨煤机的磨辊及其他附件要进行检修。如图3所示。 　　图3 磨煤机的检修起吊图（部分） 　　图3中磨煤机检修起吊设计依据：（1）根据动态分离器检修件的起吊高度及起吊设备的高度确定轨底标高为12.7m。（2）根据中速磨煤机检修起吊最大件重量（即动态分离器）+起吊设备自身重量，确定设备起吊能力为500kN。（3）由于检修动态分离器时，需要跨轨移动，因此每个轨道承受荷载均为最大件检修荷载+行车自重。 　　根据以上数据，设计1套电动单梁双轨悬挂过轨起重机，图3中01、02和03号双轨行车具有相同的固定跨度，3台双轨行车仅能按照固定的跨度沿着1→2轴线水平来回移动，当01号行车起吊动态分离器后，01和02号行车的轨道对接，01号行车轨道下面的两个电动葫芦吊起动态分离器，沿着对接的02号行车轨道移动至02号行车，02号行车沿着2→1轴线移动至检修通道。 　　此设计的优点