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高压断路器检修规程 SF6断路器检修规程 6.1.1断路器结构结构工作原理概述 6.1.1.1开关总体结构及动作原理 ：SF6断路器是一种采用SF6气体作为绝缘和灭弧介质的压气式.双断口高压断路器，该断路器主要由灭弧单元.均压电容器.支持绝缘子.机座.控制箱.液压操动机构箱及辅助开关箱构成，其动作原理为：油泵打压压缩储压缸氮气建立工作油压，为断路器提供操作能量。接到分合闸控制指令后液压机构控制阀动作并通过本体绝缘传动杆和中间驱动机构执行灭弧室中的灭弧操作。在断路器本体中充有0.7 MPaSF6气体用于绝缘和灭弧，在运行中可以通过安装在控制箱中的密度继电器和压力表对断路器本体SF6气体压力和液压机构工作压力进行检测，一旦压力发生异常变化，则可通过压力开关或其他控制元件发出信号并对断路器实施闭锁。断路器每一相均装有单独的液压机构控制元件，可以实现单相或三相自动重合闸。 6.1.1.2灭弧单元结构及动作原理： 1.SF6断路器的灭弧室主要由曲柄机构箱.瓷套.触头支架.吹弧气缸.导向装置.滑动触头.主触头及灭弧喷嘴构成。其中接线板→触头支架→接触管→在导向装置中环行分布的滑动触头→导管→传动箱体→另一侧断口导管→另一侧在导向装置中环行分布的滑动触头→另一侧接触管→另一侧触头支架→另一侧接线板构成单相断路器电流通路。接触管和导向管上装有灭弧喷嘴。灭弧喷嘴由特别耐烧的材料制成，导向装置和吹弧气缸由两根连杆和曲柄机构相联，逆行活塞有四只直立螺栓固定在托环上，托环套在导管上并由两根连接杆与传动杠杆连接，传动杠杆由连接杆与曲柄机构相连。在液压机构动作时驱动绝缘拉杆使曲柄机构动作实现断路器分合闸。 2.灭弧原理：当断路器分闸时导向装置与吹弧气缸移向曲柄机构箱，同时逆向活塞反向运动，快速压缩气缸中的气体，一旦触头分离，被压缩的气体便通过灭弧喷嘴吹出熄灭电弧。 6.1.1.3液压机构结构及动作原理 1.操作系统由液压操作机构，液压锁定器，液压储能筒，控制单元组成。 2.液压操作机构又由液压缸，油箱，阀块组成。 3.液压缸元件组成：差动活塞在液压缸内的运动由阀块控制，阀块由主阀和控制阀组成，活塞杆将活塞的运动经驱动杆和极柱的操作杆传输到灭弧室。 4.油箱组成：油箱为双层结构，装有断路器操作所需的液压油，在运行中可从窥视孔玻璃处观察液压油油位及油质。盖子和油箱之间的通风处装有一只加热器，以避免冷凝水的形成。投运时接入控制电压或在每次断路器操作之后，液压油将在油泵打压作用下从油箱经一只滤油器自动进入液压储压缸。 5.阀块：包括主阀和控制阀，合闸脱扣器和一只或2只分闸脱扣器。此阀块和液压缸无管道连接，安装在加热并通风的地方；主阀和控制阀为中心阀，主阀通过球形锁紧系统，在无压状态下也能牢固保持在所处的最终位置，控制阀的分合控制由脱扣器的合闸和分闸指令完成。 6.液压锁定器：运行时，液压储能筒高压油管经液压操作机构提供高压油，此时杠杆脱离联轴节，断路器可以操作；若液压系统中产生压力损失且压力降至预定压力以下，则活塞杆在弹簧的作用下被拉回，同时，杠杆在弹簧的作用下被向内拉回，联轴节只能向下运动至挡块与杠杆接触，断路器仍处于合闸状态，防止断路器发生慢分。 7.液压储能筒结构：每一相断路器装一只液压储能筒，液压储能筒由油泵高压管进油，油泵打压时压缩储能筒内氮气储能，储能筒由高压油管道与操作机构相连可以瞬间提供工作油压力。该储能筒采用活塞储能，可自由移动的活塞将氮气和液压油隔开，活塞的密封由一只圆形密封圈和两只制动圈完成。此活塞密封有杯形弹簧经套筒和制动环永久地压紧，即使压力和温度有波动；止挡板限制了活塞的行程；在密封板上安装着逆止阀，用于充入氮气。 8.控制单元：控制单元包含了所有用于开关运行.监测和控制所需的部件。 6.1.2检修周期和检修项目 6.1.2.1断路器检修周期 6.1.2.1.1设备运行3年或完成3000次操作之后必须对断路器液压系统及本体进行小修。 6.1.2.1.2设备运行5年或完成6000次操作后必须对断路器机构.本体进行解体大修。 6.1.2.1.3在运行中累计达到允许故障开断次数后必须对断路器触头系统进行检查（不同开断电流下的允许开断次数见附表曲线图）。 6.1.2.2断路器检修项目 6.1.2.2.1液压系统及本体小修项目 1.总体检查 2.记录操作次数和特殊事件发生次数 3.SF6气体充气检查 4.液压系统外部密封检查 5.液压储能筒的防锈检查 6.检查脱扣器的固定位置和损坏情况 7.检查油位和油质，如可能重新加油 8.油泵排气 9.检查预充氮压力 10.检查安全阀的开合动作压力 11.在分合闸状态下检查操作机构的内部泄漏 12.检查SF6密度计和油压继电器的动作压力 13.检查防凝露加热器 14.检查自动重合闸闭锁功能.合闸闭锁功能.总