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薄壁零件车削弹性夹具设计 刘胜利 摘要，根据薄壁零件难于加工，易变性的特点，设计了一种利用径向加紧.孔定位.并保证同轴度的弹性夹具。该夹具结构简单，制造容易，操作方便，加紧可靠，定位精度高。适合大批量生产。 关键词：薄壁工件，同轴度，夹具。 1引言，图1所示为螺杆深井泵的锭子支撑壳体，材料为不锈钢，车削的最大孔径为83mm ,最薄处工件壁厚1.5mm,内孔尺寸要求精度高，工件材料切削加工性一般，属大直径薄壁工件。 注：不锈钢材料的切削加工性相对45#钢只有40%。 大家都知道，薄壁工件加工时，由于刚性不足，在径向切削力，夹紧力等作用下，容易产生振动和变形，从而工件加工后易产生椭圆等形状公差超差的情况，直接影响薄壁零件的使用效果。为减少变形，常采用轴向夹紧，但本工件,最薄处只有1.5mm.采用轴向装夹困难重重。为此，特设计了一套车削夹具，一端采用三爪卡盘加长软爪装夹，车削工件一端至尺寸。为减少变形，软卡爪采用抱爪，与工件外圆尺寸相差0.1mm左右。另一端采用弹性胀力心轴装夹，夹具如下图所示： 该夹具由锥度心轴1，开口锥度弹性套等组成，它的工作原理是利用螺栓4带动压盖3压向锥度弹性套2向左移动，受心轴1的反作用了影响，开口弹性胀套胀开，对工件内孔定位面实施撑紧，达到无间隙夹紧。 2工作过程。 夹紧过程。 首先，将心轴1以莫氏标准锥度与车床主轴相连，用拉杆与车床主轴拉紧在一起，在夹具形位公差和定位精度保证的同时，也保证了夹具体与机床的连接刚度。 旋进螺杆4时，与螺杆间隙配合的压盖推动弹性胀套沿心轴锥面移动，移动过程中受力产生均匀的弹性变形。将薄壁零件胀紧。并且压合处小锥度配合的摩擦力传递扭矩带动工件旋转，夹紧力均匀作用在整个圆周的孔壁面上，故夹紧变形小。开口弹性套与工件基准孔之间没有间隙，所以有很高的定心精度。 松开过程。 旋出螺栓4，压板拉动弹性胀套右移，消除了胀力套与心轴的作用力，胀力套弹性恢复，径向复原。即可取下工件。 3夹具的制作。 先加工心轴1，材料选用65Mn,粗车后进行热处理，而后研磨两端60度中心孔，（两端螺栓孔粗车时已加工出）。进行精车，留磨削余量，最后在外圆磨床上磨削至形位公差要求，和尺寸公差要求，重点检查心轴上的莫氏圆锥与车床主轴莫氏锥孔接触面达到80%以上。以保证心轴1与主轴连接后夹具轴线与机床旋转中心同轴。后加工其余夹具组合件，最后加工弹性胀力套，弹性胀力套同样采用性能好的65Mn,,经粗车，热处理后精车，而后磨削加工而成，保证胀力套内锥孔与心轴1外锥面接触面达到80%以上，（ 有条件的可以一次装夹磨削弹性胀力套的内外表面，没条件的可以在内锥孔磨削达到合格号，将夹具装夹上车床后精车胀力套外圆至要求。最后，线切割胀力套的错开式开口。 4夹具主要零件的结构特点。 该夹具的设计关键是心轴和弹性胀力套，为确保工件同心度要求，该夹具采用莫氏圆锥与机床无间隙连接，保证了夹具体轴线与机床旋转轴线的同心。为保证连接强度，夹具体采用了拉杆增强了刚性。胀力套为确保富于弹性，利于收缩和胀开，采用了65Mn弹簧钢，并设计成错开式开口结构。开口数量8条，对称分布，开口弹性套与锥度定位夹具配合采用1：10的锥度。这既保证了能迅速胀开和收缩，有能减少胀套过大变形给工件定位带来不利影响。并使胀套在撑开时与工件与定位夹具体表面有良好的接触。弹性套淬火后硬度达HRC55以上，提高了使用寿命。 6结论。 利用该夹具加工产品后证明，利用胀力套消除薄壁零件径向变形的问题实现了夹具与工件间的无间隙配合，心轴采用小锥度与机床连接，有效地保证了夹具体与机床旋转中心的重合，可重复与机床连接。进而保证了产品的形位公差，且具有夹紧可靠，定位精度高，工件拆装方便，使用寿命长等特点。完全可以保证零件的技术要求。