二、高一、高二部分提示与示例汇编.docVIP

二、高一、高二部分课题提示与研究示例 * 高一 观察与思考研究选题 实验一 奇妙的上转体 提示：通过观察可以发现轨道的下端窄而上端宽，进一步观察还能发现上转体放在轨道下端时，卡在轨道里的部分较少，重心较高；而把它放在轨道上端时，卡在轨道里的部分较多，重心较低，如图1所示。可见，这并不违背能量守恒定律。 上转体向上滚动的条件：如果在某处上转体的重心位置等于或低于它在坡顶时的重心位置，上转体就不能爬坡了。若双圆锥的顶角为，两轨道间的夹角为，轨道与水平线间的夹角为，由图2所示。通过三角函数运算可知：要使上转体上转，应满足：。 实验二 逆流而上的小试管 提示：探究过程中，可进行如下五个实验，边实验、边思考。 ①长玻璃管倒置后小试管管底朝上，观察小试管上升情况； ②长玻璃管倒置后小试管管底朝下，观察小试管能否上升； ③在小试管内装水并加盖塞子，使其密度大于水的密度，观察小试管能否上升； ④选择较小外径的试管，使它与玻璃管间的间隙比较大，观察小试管能否上升； ⑤选择较大外径的试管，使它与玻璃管间的间隙比较小，观察小试管能否上升； 附：研究论文示例 逆流而上的小试管 （学生论文 南京金陵中学高三学生 魏威 仲明，编者改写） 按课题要求，我们进行了实验，奇怪的现象引起了我们探索的兴趣，是什么原因使小试管逆流而上？ 开始我们认为：小试管上升的主要原因是大气压强。由于大气压强可以支持约10m高的水柱，远比小试管上方的水柱高度大得多，因此大气对小试管向上的压力足以使小试管上升。 根据这一解释，可以得出如下的推理：设大气压强为，外玻璃管长为，小试管高为，横截面积为，质量为，小试管所受合力，由于，则。 假设为1cm2，小试管的质量为0.2kg，则可估算出上升的加速度为4g，即重力加速度的4倍。 为检验这一假设，我们再次实验，发现小试管上升的加速度远比重力加速度要小得多。 我们再将小试管管底朝下实验，小试管下的压强仍为，上方水柱的高度比大气压能支持住的高仍大得多，但实验结果却是小试管不能上升。两个实验的结果都与上述假设不符，因此，我们感到有必要重新审视假设的正确性。 仔细分析可提出影响小试管上升的因素如下： ①大气压强；②小试管的质量（重力）；③小试管的高度和横截面积；④外玻璃管的长度；⑤小试管与外玻璃管间的间隙（包括表面张力）；⑥水流动的影响。 为使问题简化，暂不考虑第⑤⑥两个因素。假设在将外玻璃管倒置的瞬间，间隙口的水未曾流出，作用在液面上的大气压将传递至液体内部，水作用于小试管底部的压强（显然它不等于试管上方水柱产生的压强，这就是导致上述错误的原因）。从这样的概念出发进行推导，可得小试管所受的合力，其中即为小试管排开水的重量，我们用G排来表示，则上式表示为。 根据这一推论可知，如果，小试管上升；如果，小试管则下降。这一形式与物体的沉浮条件相似。 为了验证这一结论，我们用一只橡皮塞把小试管管口封起来，管内的水量不可以改变，然后进行实验，实验的结果与推论基本相符，即G排等于、小于（甚至略大于）小试管的重力时，它就不能上升。当小试管上升时，我们还可估测它的加速度，可以发现它的加速度很小。 进一步的实验就是探讨⑤⑥两个因素的影响。用较粗的外玻璃管使小试管与外玻璃管间的间隙较大（如7～8mm），则小气泡从间隙处上升，使小试管落下。用较细的外玻璃管使小试管与外玻璃管间的间隙较小（约小于1mm），小试管既不上升，又不落下，这是由于表面张力起到了显著作用。 在能够上升的情况下，间隙大一些时上升较快，圆头的试管比平头的上升得快一点，这是运动流体阻力的影响。由于涉及的知识限制，我们不再深入研究，在我们选取的条件下流速不大、间隙适中，这些因素可以略去不计。 上面实验过程中，我们得到比较满意的解释，更重要的是我们学到了一种解决问题的方法，这种方法对我们来说是终身受益的。 实验四 逆风行舟 提示：先分析帆船侧逆风前进的原理。图4为俯视图，控制航向，使风从帆面MN的外侧前方吹来，风吹在帆面上的力可以分解为沿帆面的阻力F1和垂直于帆面的力F2，F2又可以分解为沿航向和垂直于航向的力F’和F”,F”主要靠水对船体的横向阻力相平衡，而沿航向的分力F’比船体的纵向阻力（包括F1沿航向的分力）大得多，故船可以沿航向向前航行。 由上可知，帆船能侧逆风前进。要使帆船到达顶风的目的地，帆船必须不断改变航向，走“之”字形，并不断改变帆的方位，如图5所示。 实验五 海狮戏球 提示：不难发现，当海狮接近小球时，小球绕竖轴旋转起来，并力求避开海狮的追逐。问题是：为什么海狮与小球相互排斥？为什么小球绕竖轴旋转？ 对于第一个问题，很容易猜测到小球和海狮内部都有磁铁。由于不论球在什么位置，只要将海狮移近小球都能使球转动，可见球体的磁性是关于其纵轴对称的。而且由