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包钢生产设备事故报告书 单位：轨梁厂 JL/01014 14-BF 01 设备名称 BD1主传动电机 事故地点 BD1 规格用途 主传动　 故障部位 BD1主传动磁极 故障发 生时间 2013年9月8日 影响生 产时间 　 一般 　 重大 √ 特大 　 事故经过 9月8日，甲班.轧制60轨. 14时左右,操作工反映BD1主传动电机驱动侧从观察孔上看到有打火现象。ER2岗位人员去现场查看后 ,停主传动所有电源.并通知车间相关人员,同时岗位人员联系调度室停止生产.在等待车间和电修相关人员的同时,岗位人员积极联系调度室,吊车配合将电机的外罩打开. 电修人员到场后,对大电机进行了仔细地检查,发现有两块(1#和2#)磁极间的连接片已经烧断,两块磁极间（2#和3#）的定位销块已严重氧化(后拆下检查发现已经烧断).由于连接片烧断,电修人员首先清除了磁极间的氧化物和残留金属物,并仔细检查了其它磁极间的情况.随后又仔细检查了定子气隙和磁极间的有无氧化物和杂物. 清除完杂物后,开始进行磁极的拆除检查工作,首先拆除驱动侧和非驱动侧(12#-1#)间、(1#-2#)间、(2#-3#)间、(3#-4#)间的短路环和连接片和定位销块。发现1#和2#磁极间的连接片已经严重烧断，且氧化严重。2#和3#磁极间的定位销块也严重氧化。 接着拆除了1#、2#、3#磁极的固定螺栓。在吊车的配合下，逐一将这3块磁极拆下。同时检查了转子上的情况，并无发现异常。在检查磁极时发现，这3块磁极都有不同程度的氧化，于是决定全部更换新磁极。 更换磁极的同时也更换了1#和2#磁极间的连接片和2#和3#之间的定位销块。在更换的备件的同时，我们对其它磁极间的连接片、短路环、和定位销块的定位螺栓、连接螺栓都做了认真地检查。所有备件更换完毕时，又对电机内部进行了仔细地检查并进行了吹风。 电修人员在更换完备件后，测量转子电阻为0.163欧姆，对地电阻20M欧姆。在一切确认无误后，送电低速转BD1主传动电机，并仔细关注运行情况，发现有轻微的刮蹭声音。停电后仔细检查，怀疑新换的3#磁极的绝缘纸被风吹所致。将绝缘纸处理后，重新转车，声音依旧存在。电修来专家现场指导，怀疑3#和4#之间非负荷端的定位销块变形所致，重新加工后送电试车，声音依旧。 后仔细检查电机所有磁极，并无异常。重新安装电机外盖，送电试车。观察电机电流正常后，恢复生产。 此次事故从9月8日发生，到月11日处理完毕，耗时72个小时左右。 事故原因 1）由于BD1主传动电机是以前老线的950主传动电机，不排除设备老化的原因。2）BD1主传动电机由于生产节奏的加快，产量的提高，负荷量增加，导致长时间大电流将磁极烧毁。3）点检不到位，对重点设备维护不到位，管理上存在责任。 采取措施 车间特制定以下BD1主传动电机特护规定，规定如下：1、主传动维护人员到岗后必须详细了解上班BD1主传动的运行情况及各种交接班记录。2、对于BD1主传动电机，必须有两名特护人员进行点检。分别从负荷端和非负荷端相对进行检查。3、交接班静态检查要用手电观察内部转子磁极连接处，生产中要每隔半小时对BD1主传动电机进行一次动态点巡检，要在电机运行时进行动态点巡检，在电机观察孔处查看电机内部是否有打火现象，每次观察时间不小于10分钟，具体点巡检内容见点检记录表格。技术人员负责教会岗位点检人员点检记录表所列内容的检查部位和检查方法。4、各班班长要督促岗位人员认真检查，班长也要两小时进行一次动态检查，每次检查人员必须自己进行记录并签字。如果出现弄虚作假现象将从重考核。5、如果发生由于检查人员没有认真检查导致电机出现问题，当班班长将被撤销班长职务并待岗，责任人待岗。 责任分析 设备事故 事故损失 损失共计： 元 事故修复费用： 元 减少产品名称： 单位： 数量： 折算金额： 元 事故教训及改进办法 　 填表人：姚杰 BD2机前翻钢机翻转报网络故障事故报告书 单位： 电气自动化部 R/02 设备名称 BD2机前翻钢机 事故地点 BD2机前翻钢机 规格用途 BD2机前翻钢机 故障部位 机前翻钢机网络 故障发生时间 2013.9.22 11：00 影响生产时间 70分钟 事故性质 设备事故 故障恢复时间 2013.9.22