两级剪叉式升降设计及有限元分析.docVIP

毕业设计（论文）开题报告书 课 题 名 称 学 生 姓 名 学 号 系、年级专业 机械设计制造及其自动化专业 指 导 教 师 滔 2013 年 月 日 一、课题的来源、目的、意义（包括应用前景）、国内外现状及水平 、课题研究的主要内容、研究方法或工程技术方案和准备采取的措施 根据虚功原理： 式中: F为单个举油缸推力; G为举升机构台面载荷; L为剪叉杆两端轴销孔中心连线长度; a为油缸IJ上安装点与剪叉杆DH左轴销孔距离; ,b为油缸IJ下安装点与剪叉杆AE左轴销孔距离; α 为各个剪叉杆与水平线夹角。根据该式，可求得整个举升过程中任意时刻举升油缸的推力。 根据举升油缸的推力来确定优化油缸结构的位置，再设计出液压控制系统控制升降台的上下安全，急停和倾斜，保证货物运输的安全和卸载的方便。 利用虚功原理，计算分析出举升油缸推力的最大值，并找出升降机剪叉臂的最大受力位置和最大受力大小，再通过ANSYS软件对推力最大位置链接杆进行有限元分析。 2.3 核心问题及准备采取的措施 核心问题就是要找出两级剪叉式升降机找出最大受力位置和大小。并研究如何对其结构进行优化改进，计算出举升油缸推力的最大值，对举升结构进行优化设计，然后再对油箱的安装位置进行分析，最后对举升油缸安装位置优化。最后建立有限元模型，利用ANSYS软件进行有限元分析。 措施：（1）对剪叉臂进行受力分析，求出每个铰接点的力 （2）对举升结构力学分析，建立剪叉式升降机举升机构力学分析模型，利用虚功原理，计算分析出计算出举升油缸推力的最大值以及求出升降机剪叉臂的最大受力位置和最大受力大小，，最后举升油缸安装位置优化。 （3）建立有限元模型，利用ANSYS 软件对链接杆进行有限元静应力分析。 三﹑现有基础和具备的条件 ·ε=E·Δl/L Δl=F·L/E·A 以及柏利公式计算出临界应力，计算出剪叉臂的弯曲强度和刚度，来判断剪叉臂的承载能力，，计算分析出最大受力位置和大小。最后建立剪叉式升降机举升机构力学分析模型，根据虚功原理： 计算出举升油缸推力的最大值，对举升结构进行优化设计，然后再对油箱的安装位置进行分析，最后对举升油缸安装位置优化。 3.2 具备的条件 通过材料力学和工程力学等理论知识对剪叉式升降机的剪叉臂的稳定性进行了分析，计算分析出了最大受力位置和大小，然后利用电脑中的ANSYS软件建模对链接杆进行有限元静应力分析。 相关的绘图软件。计算校核需要科学计算器、电脑资料查询、绘图工具。如：机械原理、机械设计、工程力学、材料力学、 3.3基本要求 1﹑升降机在最低位置时，要求其最大所占空间为：长1000mm，宽600mm，高400mm。升降机最大高度1300mm，最大承重1500Kg。升降机工作平台要求方便货物拖动，同时工作台要能倾斜，自动转移货物。 2﹑不少于2.5张A0图纸（折合后）。 总的工作任务，进度安排以及预期结果