M701F型机空气入口过滤器差压大导致跳闸的原因分析及对策.docVIP

M701F型机组空气入口过滤器差压大导致跳闸的原因分析及对策 郭 赞 冷刘喜 赵国权 （北京京丰燃气发电有限责任公司） 摘要：本文主要分析了我厂M701F燃气-蒸汽联合循环机组空气入口过滤器差压大导致跳闸的原因，并结合实际情况提出了相应的解决对策。 关键词： M701F 燃气轮机 空滤器 燃烧器 1、前言 我厂于2004年成套引进了日本三菱M701F 350MW燃气-蒸汽联合循环发电机组，整套机组于2005年投产运行，主要担负着电网调峰的作用。燃气轮机发电机组具有系统简单、起停快、环境污染小、建设周期短、变负荷能力强等诸多优点。燃气轮机的性能和运行可靠性，与进入机组的空气质量和清洁程度有密切的关系。因此为了保证机组高效率地可靠运行，必须配置良好的进气系统，对进入机组的空气进行过滤，滤掉其中的杂质。一个好的进气系统，应能在各种温度，湿度和污染的环境中，改善进入机组的空气质量，确保机组高效率可靠地运行。 2、事件经过 2010年3月14日#1燃机带供热运行，机组负荷365MW。9：56：57，主控室TCS发“燃机压气机入口空气滤网差压大”报警，10：08：07，发出“#19燃烧器HH2频段压力波动越限”报警；10：08：11；发出“#3、#18燃烧器HH2频段加速度越限”报警；10：08：12，发出“燃烧器压力波动大降负荷”信号；10：08：13，又发出“#1、#2燃烧器HH2频段压