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国内货物运输保险实务 中国太平洋保险公司 一九九九年 第一篇 国内货物运输保险实务 第一章 国内货运险的投保 投保单 审核投保单 主要保险标的的风险评估 查验保险标的及监装监运 货物包装与运输要求 国内货运险的承保 保额与免赔额 费率的厘定 核保与分保 保单的缮制、复核与归档 批改与退保 承保的内部管理 第三章 国内货运险代理业务 代理资格的审核 代理合同的要素 代理业务的管理 国内货运险预约统保业务 预约统保协议的要素 协议执行的检查 预约统保业务的内部管理 第五章 国内货运险的理赔 受理案件 现场查勘与施救整理 责任审定与损失核定 赔款计算 理赔的内部管理 拒赔与销案处理 损余物资的处理 第六章 国内主要货运保险责任、除外责任及有关条款解释 保险责任 除外责任 第七章 国内货运险代查勘代理赔 第一节 代办司处工作 第二节 承保司处工作 第三节 有关处理规定 第四节 代理查勘理赔单证流转 第八章 国内货运险的追偿 追偿原则 立案追偿 追偿 催办和延期 追偿的有关规定 承运人责任限制 第九章 法律诉讼 聘请律师 诉讼有关规定 附表 国内货运险实务 国内货物运输保险是指在中国大陆（不含港、澳、台地区）以各种运输方式运输的货物为保险标的的保险。它主要承保货物在运输过程中因自然灾害、意外事故以及外来原因所致运输货物的损失，是保险公司水险业务经营管理的主要险种之一。该险种具有标的流动性、保险责任期短、保险责任范围广等特点。其业务形式主要有保户直接投保、代理单位代办保险和企业单位预约集中统保等形式。 国内货运险的投保 投保单作为签订保险合同的文字依据，应保持其严肃性。我司在接受投保人投保时（亦称直接业务）应向投保人提供投保单（见附表一）并指导投保人按规定的内容项目认真填写。投保单应由投保人自己填写，经签字或盖章后交保险业务经办人员作为签发保单的依据，保险业务经办人员不得代替投保人填写。 投保单 填写投保单时应注意以下问题： 被保险人名称：应填写被保险人（单位或个人）的全称。 运输工具：指承运货物的交通工具，如是火车则可以写明车次；是飞机可以写明航班号；是轮船则可以写明船名和航次；是汽车则可以写明车号，如是公路定额保险则要填写汽车发动机号。 起运日期：如有确切的时间，应填写某月某日某时，如没有确切起运时间的，则应填写某月某日。 4、起讫地及中转地：应填写起运地、目的地的名称，如货物经过中转还应填明中转地的名称。 5、标记：也称为唛头。应填写货物标记、发票号码或其他能确定标的物的有关凭证号码。 6、 保险货物名称：必须写明货物的品名、型号、规格，如果保险货物不止一种时，则应分别填写，必要时可附清单。 7、包装单位及数量：须写明保险货物的包装单位及规格（如箱、件、桶、袋、捆等）、数量或重量。 8、保险金额：如一张投保单投保不同单价的货物，应分项列明并总计一个保险金额。 9、运单或提单号码：应尽可能填写承运人签发的运单或提单号 10、赔款偿付地点：原则上应在承保公司所在地。 11、投保险别：按现行货运险条款，写明基本险或综合险。 12、投保人签章：除签章外还需写明投保人地址与电话。 13、投保日期： 投保日期必须在货物起运日之前，对投保当天将要起运的保险货物，必须写明投保当天日期和时间。 第二节 审核投保单 业务人员在收到投保单后，应当场对填写内容逐项进行详细审核，检查投保单各项内容填写是否正确、完整。发现填写项目有错漏，应及时通知投保人予以更正和补充，重要或多次更改时要重新填写，以保证投保单作为保险合同组成部分的严肃性和有效性。 一、审核 1、保险公司为了约束和规定本身所承担的责任，根据自身的偿付能力，对每一危险单位订出所承受的最高金额，作为赔偿的额度。国内货运险一般以每一航次或车次为一危险单位。为此，审核投保单时要注意保险金额、运输方式和航次或车次是否填写完整，从中确定每一危险单位的保险金额。 2、保险标的名称、数量、包装是否填写清楚。 3、货物起运日期是否填写完整。对起运日期与投保日期在同一时间内或间隔较近的，要仔细询问原因；对已经起运的货物，一般不予受理。 4、因运输路线不同对所运货物风险存在一定差别。因此，投保单上必须填妥中转地点或运输路线。 5、为防范道德风险，对大宗货物运输一般要求投保人在投保同时须提供货运代理人或承运人的资信情况，特别对投保水路整船货运险，应尽量要求投保人提供船东资信、船舶情况及较完整的船舶资料。 投保单审核无误后业务经办人员应签章后交核保员核保。 归档与保管 由于投保单是一个具有法律效力的要约，所以保险人应对投保单进行妥善保管。业务经办人员应将投保单随相应的保险单付