XX车站弱电工设计.docVIP

XXXXX 站房弱电系统工程 7XXXXXXXX 车站站房弱电系统 4 1 概述 1．1 工程概况： XXXXXX 车站站房弱电工程包含客运信息系统工程、机电设备控制系统工程、火灾自动报警系统工程。 XXXX 站房总建筑面积9995 平方米，建筑高度为22．6 米，主站房为二层，地下一层为通往地下车库通道，地上一层布置有售票、进站、候车等功能区，北侧主要为贵宾候车室和办公用房，南侧主要为设备用房。二层布置有候车、进站等功能区，北侧主要为办公用房，南侧主要为设备用房。通信机械室、信息设备机房、综合监控室位于二层南侧。在一层、二层分别设有楼层设备间各2 处。 1．2 工程内容 1．2．1 工作内容 XXXXXX 站弱电工程包含客运信息系统工程、机电设备控制系统工程、火灾自动报警系统工程。 1．2．2 施工范围 1）各子系统线管、线槽、桥架的安装； 2）各子系统线缆的敷设及检测； 3）各子系统机箱、机柜的安装； 4）各子系统末端设备、各子系统控制器的安装及调试； 5）控制中心设备的安装及调试。 6）售票检票系统移设、安装、调试。 7）旅客物品安全设备安装调试。 8）系统联调。 1．3 各系统功能介绍及说明 1．3．1 旅客服务信息系统 1．3．1．1 旅客服务信息系统集成管理平台 ①XXXX 站旅客服务信息系统采用车站级旅客服务信息系统，以集成管理平台为核心，使综合显示系统、客运广播系统、视频监视系统、时钟系统、信息查询系统等旅客服务子系统在统一操作界面下进行集中监控和管理，并可接受区域中心级旅客服务信息系统的监控和管理。 ②旅客服务信息系统集成管理平台服务器预留上一级行车指挥系统接口，动态实时获取并管理列车运行相关信息，按照行车安排提供列车的到发信息，通过各类显示屏、广播、多媒体查询机以及电话方式为旅客、接站提供引导。 ③站房二层设信息机房和综合监控室，综合监控室主要设置包括：旅客服务信息系统集成管理平 台及列车到发通告、客运广播、引导显示、视频监视等子系统主控工作站以及监控电视墙，信息 机房设置客运信息各系统主设备机柜及电源等。 ④可以接入共享信息平台的其它系统有：售检票系统、火灾自动报警及机电设备监控系统等。 ⑤本系统预留接入区域中心级旅客服务信息系统条件，可接受区域中心级旅客服务信息系统的监控和管理。 1．3．1．2 综合显示系统 本站综合显示系统为旅客提供购票、候车、检票、乘车、出站等引导信息及文化娱乐、旅行资讯 等信息，为客运生产人员提供客运作业信息。进站大屏、票额、票务屏、出站屏及站台屏由交流 供电。 1．3．1．2．1 列车到发通告显示终端 ①本系统利用旅客服务信息系统集成管理平台服务器的列车到发信息，在相关值班员处（检票室、 上水休息室、环境卫生室、补票室、售票室、站长值班室、综合值班室共11 处）设置接收终端。 ②从交换机引出至各个信息点采用超五类线，配线线路采用综合布线系统。 1．3．1．2．2 旅客引导显示屏 ①旅客引导显示屏主要由计算机主机、传输接口设备、及现场LED 显示屏组成。 ②各显示屏分别设在进站大厅、出站口、检票口、站台等处。 ③从信息机房布放双绞线或光缆至各个显示屏，走线径路主要沿弱电桥架，双绞线分区域按总线 方式敷设。 ④LED 显示屏主要采用贴墙、吊装设置方式，站台屏采用加强型吊装方式。 1．3．1．2．3 资讯信息显示屏 ①本系统为乘客提供列车到发、时事新闻、票务等信息。 ②控制中心设备构成一个资讯信息发布集中控制系统，负责发布各类综合资讯、各显示终端的控 制以及资讯信息的收集、编辑。 ③资讯信息显示屏采用PDP 显示屏。 1．3．1．3 客运广播系统 ①本站采用中型车站数字网络广播系统，由语言基本广播、自动广播、系统网管检测三部分组成。 发生火灾时消防控制室值班员能将火灾疏散层的扬声器和公共广播扩音机强制转入火灾应急广 播状态。 ②本系统容量为5．3Kw，提供五路信源A/D 转换、TCP/IP 分组包合成功能，具有5 信源4 楼层设备间17 广播区平行广播功能、2 路自动语音平行广播功能、网络全双工通信功能，采用120V平衡式定压输出。 ③广播输出回路的划分与防火分区综合考虑，各楼层广播线均应接入火灾自动报警系统各楼层设备间端子箱内。消防控制室值班员能用话筒强插播送火灾应急广播，并能遥控广播系统扩音机的开、关，自动或手动控制相应分区，监视扩音机的工作状态。 ④站房内根据声场范围分别设置3W、5W 吸顶音箱和15W 强指向性音箱，办公区走廊设置5W 吸顶音箱，站台设15W 强指向性音箱，站前广场设20W 或30W 音箱。 1．3．1．3 信息查询系统 本系统为多媒体查询和和电话查询两种方式。 ①多媒体查询系统信息由旅客服务信息系统集成管理平台提供信息源，触摸屏多媒体查询机安装在售票厅