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地中衡秤量变差的产生原因及解决办法 　　【摘 要】地中衡在称重的过程中，因为各种原因使重量出现了变差，为了能够公平进行交易，必须尽最大可能消除这种变差。根据研究表明，如果在脱挂的情况下，主副卡车同时称重与分别称重，在重量上并没有非常大的差别，所以在使用地中衡称重，应该采用这种方式。本文主要通过介绍地中衡称重规程中重量产生变差的原因的介绍，进而探讨了其解决办法，希望能够为地中衡更加准确的称重提供借鉴。 　　【关键词】地中衡变差；原因；解决办法 　　避免地中衡在称重的过程中，尽可能的不出现变差，可以采取很多的方法，其中就是要注意做好安装与保养工作，任何一个安装环节的失误，都质量都会产生很大的影响，而如果地中衡在施工的过程中，没有对其进行有效的保养，其性能必然会受到影响，变差也就在所难免，这种变差不利于公平交易，甚至给双方都会带来一定的损失，因此安装与保养工作非常重要。 　　1.地中衡秤量变差产生的原因 　　地中衡作为一种重要的称重设备，虽然在人们的日常生活中应用并不广泛，但是在秤量大体重大面积的物体时，地中衡是必备的设备。但是在地中衡秤量的过程中，经常出现变差，这个问题如果不及时解决，非常容易引起纠纷，所以首先要了解地中衡秤量出现变差的主要原因，之后再根据这个原因进行分析，采取有效的措施。根据相关的甘蔗称重实验研究得出产生变差的具体原因，笔者总结如下： 　　首先，主副卡同时称重与分别称重，但是在不脱挂的情况下，重量上存在一定的差别，经过大量的实验研究证明，如果是主卡与副卡分别来进行称重与两者同时称重，结果有明显的差别，从实验结果上看，前者要比后者在重量上大很多，这主要是因为如果主卡与副卡一起称重，就会产生连重的效果，而且还因为有前钩后挂等设备，这些设备会产生一定的拉力，这些拉力分担了一定的重量，除此之外，地中衡的倾斜挂钩还有产生一定的影响，因为这个设备会形成一定的助力，这些助力也会导致重量发生变化，其中的任何一个因素单独出现对重量的变化影响并不到，但是因为这些因素却是同时存在的，所以重量就会出现明显的变化。但是在实验的过程中，重量增多的现象却没有明显的规律可循，而之所以会出现这种原因，主要是因为在地中衡称重的过程中，过磅过和中钩和挂在安装时出现了松紧不一的现象。 　　本文以甘蔗称重为例进行了实验，其实验数据如图1： 　　图1 主副车同时称与分卡称重量对比数据 　　通过上述的图表，我们能够明显的看出两者之间体重的变化，在不脱挂的情况下，主副卡车同时称重，总体上讲要比分别来称重要重一些。 　　其次，主副卡车同时称重与在脱挂的情况下，两者分别称重，在重量上并没有实质上的差别，这主要是因为如果在脱挂的情况下，将两者分开进行称重，所产生的各种力都不会影响重量的变化。本文以甘蔗称重为例进行了实验，其实验结果如图2： 　　图2 主副车同时称与脱挂分卡称重量对比数据 　　从实验数据中，我们能够非常明显的看到，无论采用上述哪种称重方式，其重量产生的误差均为0。 　　最后，同一车甘蔗主卡前车车轮碰秤边和付卡后车车轮压边的重量对比从试验结果的重量看出，不论主卡前轮碰秤边或者付卡后轮压秤边都有不同程度的减少重量。主卡前轮碰压秤边时减少重量最少也是0.12吨.多的有0.8吨f副卡后轮压秤边最高达5.52吨，最低也有1.50吨.两种重量负数太少与各个实际重量有关，也与所压边的距离远近程度有关。如主卡重量大前轮压边负数就太，重量少压边跟随负数也小。负数多或少，也与前轮压边的远近有关，压边越远负数则越大，反之则负数也越少。副卡也和主卡一样变化，而且出现的重量负数最大，问题出现也最多，因副卡后轮不易观察.甘蔗车装得又宽、叉长、叉高，挡住视线，特别是晚上过秤灯光不够或蔗车挡光稍不注意就出现重量有吨以上的负数。 　　2.实验总结 　　（1）为解决大误差问题的出现，要求司机注意上秤时，车轮不准偏左偏右.不得超前，也不能过后。称重前，司机要下车检查，车轮是否有压碰秤边现象，及时纠正，避免误差。司秤员要大公无私，认真负责。小心注意不搞错数 　　（2）为了减少误差，最好主副卡不分开称重，若必须分开，要脱开挂钩，分开过秤，重量最为准确。 　　（3）建议地中衡两头6米内，地面要搞水平。地中衡边应要划好汽车拖卡进标线.方便司行驶过秤。晚上过秤的应安装足够照明的灯光.以便司机观看。厂方最好有专人监检过秤车辆.或蔗农跟车检查过秤，防止出现误差。 　　3.地中衡秤量变差的解决办法 　　3.1正确安装地中衡 　　当地中衡土建施工完成后进行地中衡安装前，首先检查坑口边沿长度尺寸是否为中超过规定尺寸最高的一个支座墩为基准，将所有偏低支座墩用水泥砂浆加高抹平.这样能加快安装速度，又能保证安装后的秤台面板处于水平状态；在坑口面上按图纸要求测出地中衡支