0301A离心原理特点辩析.ppt

* 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 一、工作原理 二、扬程方程式 第四章 离心泵[Centrifugal Pump] 第一节 离心泵原理和性能特点 三、定速特性曲线 四、管路特性曲线和工况点 五、扬程和流量估算 六、特点 属叶轮式泵 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 一、工作原理 悬臂式单级离心泵 基本结构：叶轮1、泵壳3、、吸、排接管 叶轮用左旋螺纹螺帽固定在泵轴上 工作原理：叶轮带动水高速旋转，离心力将叶轮流道内的水甩出，叶轮中部产生真空，从吸入管吸入水，重复工作；从叶轮甩出的水经蜗壳收集，在扩压管内降速升压后排出。 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 一、工作原理 水能量的获得与转换： 获得：叶轮带动旋转，离心力做功。 叶轮出口：动能+压力能 主要为动能 转换: 蜗壳内25%动能转变成压力能；扩压管内大部分动能转变成压力能，克服排出管背压排出。 能量的增加是在叶轮中完成的 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 一、工作原理 悬臂式单级离心泵 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 二、扬程和流量 1. 液体在叶轮中的流动情况 u: 圆周速度 ?: 相对速度 绝对速度: c ? ? cu cr 叶轮的流量、转速和尺寸既定后，叶轮内各处的速度三角形就确定。 u2 = πD2n / 60 c2r = K1Q / A 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 2. 扬程方程式 理论扬程即为进出叶轮的水头之差。 假设： 1、叶片无限薄，叶片数无限多，流体沿叶片方向流动。 2、流体为理想流体，即无粘度，无摩擦、撞击损失。 在此基础上，推导出离心泵的理论压头方程： 其中： 静压头 动压头 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] Ht∞ = Ht∞s + Ht∞d 利用速度三角形的关系进行推导，并认为液体径向进入叶轮, 可得出： 2、扬程与液体密度无关。 推论：▲ ▲ ▲ ▲ ▲ 1、理论压头与叶轮外径和转速的平方成正比，与流量和叶片出口角有关。 u2 = πD2n / 60 c2r = K1Q / A 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 既定的泵，转速一定时，理论扬程与理论流量的函数曲线： ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ 后弯，β2 90°，Q↑，Ht∞↓ β2 = 90°, Ht∞不随Q变化 前弯，β2 90°, Q↑， Ht∞ ↑ Q = 0， 封闭压头 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 结论：(1) 离心泵扬程主要取决于叶轮的直径及转速。 (2) 扬程与流量的关系随叶片出口角?2 而异。前弯叶片能量损失大而不采用。为了提高效率，一般采用后弯叶片。虽然扬程低，但能量损失低。 (3) 封闭扬程有限。 （4）理论扬程与液体的物性无关，实际扬程？ 但：所建立的压力与所输送液体的性质有关。 pd - ps= ? gH 泵送水和空气时的理论扬程是相同的，但所形成的压差相差很大。 离心泵无自吸能力：空气的密度很小，离心力很小，不能在泵吸入口建立足够的真空。 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 3、定速特性曲线 1）. 理论定速特性曲线 在既定转速下，H、P、?等与Q的关系曲线。 H Q H Q β2 90° β2 = 90° β2 90° H-Q关系曲线： 理论H-Q曲线 考虑各种损失后的实际H-Q曲线 使用中，常把H、P、?等与Q的实测关系曲线画在一张图上，称为离心泵的定速特性曲线 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 三、定速特性曲线 离心泵的水力损失： ①漏泄损失：泵内部漏泄和外部漏泄 ②摩擦损失：液体粘性产生 ③撞击损失：液流方向与流道不一致造成 ④涡流损失：叶片数有限，液体在叶轮流道内涡旋流动