现场作业安全重大“危险源”指导书.docVIP

轨道车系统现场作业 “危险源” 安全 控制指导书 洛阳供电段 说 明 为确保牵引供电“轨道车系统”现场作业人身安全，结合轨道车运行安全环境，设备自身、作业方式、作业项目、特殊区段等特点对司乘人员和作业人员人身安全造成的威胁，按照“三不伤害的原则”（不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害），特制定《牵引供电轨道车系统现场作业“危险源”安全作业指导书》。望动力设备车间、大修车间认真组织学习并贯彻落实。 洛阳供电段 二00九年十月二十二日 轨道车系统现场作业 “危险源”安全控制指导书 序号 作业项目 危险源 可能造成的伤害 卡控措施 自控人 互控人 他控人 备注 1 调 车 作 业 引导人员站立不稳 摔伤 撞伤 调车作业过程中，司机和学习司机应采取好以下措施： 1、严禁车辆未停稳上下。 2、严禁在车辆连接处跨越。 3、推进运行速度不得超过30 km/h。 学习司机在调车过程中采取以下措施： 1、担当引导员在平板上站立要站稳抓牢，防止跌落。 3、准确及时显示手信号旗（夜间为信号灯）。 接触网工作领导人采取以下措施： 1、应协助司机做好平板车的防溜工作。 2、安排两名责任心强的人员，对遗留车辆进行防护。 司机 学习司机 工作领导人 2 施工期间停车检查 临线车辆多 车辆伤害，物体打击 检查车辆司机和学习司机应共同采取好以下措施： 1、在站内或区间施工停车时，下车检查按规定穿着带反光条的防护服。 2、检修车辆时，必须在车辆制动状态下进行。 3、检查车辆期间必须做到“一人检查，一人防护”。 4、复线区段严禁在两线间检修车辆。 5、发现临线来车时，应及时避让。 6、严禁攀登车辆顶部。 工作领导人应对司机、学习司机检车安全措施执行情况进行监控。 司机 学习司机 工作领导人 3 夏季高温天气作业 车内气温高 人员中暑 夏季高温天气出车，司机、学习司机应共同采取好以下措施： 1、应充分休息，保持精力旺盛，严防中暑。 2、出车时应携带充足的饮用水。 3、有空调的轨道车应在车内温度达到35度以上时打开空调降温，没有空调的轨道车要保持通风并做好其它防暑降温措施。 4、司机、学习司机不得在轨道车上盹睡，保证时刻处于清醒状态，防止误操纵。 5、严禁在本车和邻线车体下乘凉、坐卧。 工作领导人对司机采取防暑降温措施进行互控提醒。 司机 学习司机 工班长 、工作领导人 4 夜间作业 照明不良视线差 摔伤 碰伤 夜间作业，司机、学习司机应共同采取好以下安全措施： 1、检查确认车辆状况，确保轨道车大灯、侧灯、仪表灯、防护灯工作正常，强光照明灯、手信号灯明亮，齐全有效。 2、严格落实“三确认”制度（司机、学习司机、工作领导人），确认人员、材料、工具等上下完毕后，车体周围人员均已处于安全位置，方可起动车辆。 3、在区间、站内检查车辆时，司机、学习司机上下车辆应登稳抓牢，注意观察地形，防止踩空。 4、检车严格执行 “一人检查、一人防护”制度。 5、复线区段，严禁在两线间及临线上检查、指挥车辆。 6、车辆动车时，司机、学习司机司机共同确认作业台位置，作业台与接触网必须保持一定的安全距离，同时加强与作业人员的联系，司机不得离开驾驶位置。 7、工作领导人和添乘人员要对安全措施的落实情况进行检查。 司机 学习司机 工作领导人 5 大型作业 多车连挂 挤伤 碰伤 撞伤 司机、学习司机应共同采取好以下安全措施： 1、多台轨道车在同一区间分离运行时，强化车车联控，司机准确掌握其它车辆位置。 2、在隧道内或瞭望不良区段，应打开大灯和防护灯。 3、车辆连挂时，确认运行前方车辆停车地点，通报本车辆位置，必须向同一个方向进行。 4、严格控制速度，接近被连挂车辆时，速度为3km/h。距被挂车辆2m前一度停车。严禁使用“旁路制动“。 5、动车前，司机通报本车人员、材料、工具等上车情况。 6、轨道车连挂，认真执行“一停、二引、三检、四挂”制度。 工班长和添乘人员监控措施： 1、要安排专人负责施工全过程的车辆运行安全，车辆连挂、分离必须统一指挥。 司机 学习司机 工班长、工作领导人 6 多单位联合作业 作业现场人员多 碰撞造成人身伤害 司机、学习司机应共同采取好以下安全措施： 1、同一时间、同一区段多部门施工作业（工务、电务、供电等）时，司机、学习司机应了解掌握其他单位施工位置。 2、推进运行时速度不得超过30 km/h。 3、遇工务、电务等部门防护人员时，学习司机应站立了望，长声鸣笛，提醒司机适当减速，并做好随时停车准备。 4、车辆进、出施工封锁区间，司机应长声鸣笛，适当减速，发现施工人员时，再度降速运行，做好随时停车准备。 5、当综合天窗施工完毕后，轨道车作为第一列