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必修一 第四章地表形态的塑造 第二节 山岳的形成 学案 班级 姓名 学号 课标要求：举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响 知识梳理 1.褶皱山、断块山和火山 ①褶皱（基本单位褶曲）――褶皱山 成因 岩层因地壳运动，受水平挤压力的作用而发生弯曲变形，叫褶皱 类型 背斜 向斜 特征 岩层 岩层中心 两翼 岩层 岩层中心 两翼 地貌 一般成 背斜 因受 作用，岩性疏松，容易被侵蚀倒置成 一般成 向斜 受到挤压，物质坚实不易被侵蚀，反而成为 实践意义 良好的储存石油和天然气的构造 岩层封闭，易于油气集中储存 地下水储藏区 底部下凹，易于集水 常形成自流盆地 隧道的良好选址 天然拱形，结构稳定，不易储水 ②断层――断块山 成因 岩层在地壳运动时，受强大压力和张力的作用，发生断裂，并沿断裂面发生显著位移，形成断层（裂谷和陡崖） 类型 地垒 地堑 特征 两断层间岩块相对上升，两边岩块相对下降 两断层间岩块相对下降，两边岩块相对上升 地貌 常形成 ，如：华山、庐山、泰山 常形成 ，如：东非大裂谷、渭河平原、汾河谷地 ③火山 火山构造：火山通道、火山口、火山锥 火山的类型 活火山、死火山、休眠火山 2.山岳对交通运输的影响 ①影响交通运输 的选择：山岳地区的交通运输主要以 为主（建造成本低、难度小） ②影响交通线 和 格局（山岳地区的交通运输线主要分布在 和 地带） ③对交通运输线路 的影响（公路选线时要尽可能多联系居民点；山谷中的道路尽量避开陡坡；在陡坡上呈“之”字形弯曲，以降低坡度；） 巩固练习 1．从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是 （ ）（ ） A B．河流因素 C．气候因素 D．矿产因素 3．在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是 （ ）A．为了降低线路坡度 B．增加线路长度，发展旅游 C．为了通过更多地山村 D．为了增加山区线路密度 4．下图中所示方案中，最适宜建坝的是 （ ）A．① B．② C．③ D．④ 5.读“某地地质构造剖面图”，回答下列问题 （1）下列字母代表的地质构造名称：A___ ___ C____ __ （2）在地貌上B表现为 ，其成因是______________________。 （3）我国的汾河谷地按成因属于图中的 处地貌（填字母） （4）如果该地打算修建一条东西走向地地铁，则地铁遂道的工程地址应定在AB两处中的______ 处，理由是 。 （5）如果该地有丰富的石油，那么石油一般储存在某些方面A、B两处的______处，它能够大量保存石油的原因是___________________ ____________________。 参考答案 （1）背斜 断层 （2）山岭 向斜槽部受到挤压，岩性坚硬不易被侵蚀 （3）D （4）A 背斜构造中岩层向上拱起，能起到支撑隧道上覆岩层的作用 岩层较稳定 ，又能引导地下水顺岩层向两翼渗流，减少渗漏事故。 不易积水 答背斜岩层相对疏松，采石工程量较小，也可降低工程成本也可。 （5）A 背斜中的不透水岩层能够防止石油、天然气的挥发与渗漏，使地质时期的油气逐渐富集。