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固资互换配件分存保管规定 为进一步搞好固资互换配件管理工作，方便检修、合理分存，现将我段固资互换配件班组分存规定如下： 一、各班组分存配件应有固定的存放地点和必要的防护，确保状态良好，防止零部件不齐、缺油、锈蚀、遮盖不严、堆放紊乱及其它防护不良，并有明显的状态标志。否则，对责任班组每处按B类考核。 二、各班组分存互换配件应及时做好其周转记录。否则，对责任班组每项按B类考核。 三、各班组分存配件的交出与接收应有记录，记录中包括交出、接收日期、交出、接收人、配件名称、数量、编号等。属于高价互换配件的交出与接收还应及时通知配件工程师，并得到配件工程师的同意下才能办理配件的交出与接收。否则，对责任班组每项按C类考核。 四、各班组分存配件应建立分存台帐，每月25日前对配件状态进行清点，并持分存台帐到中心配件库进行对帐。否则，对责任班组按B类考核。 五、其它互换配件由中心配件库统一管理。 检修车间成本动态考核办法（试行） 为进一步加强检修车间的成本管理工作，增强全员成本节约意识，全面落实局、段关于增收增支、节支降耗的要求，确保完成路上级下达的预算指标及节支降耗目标，根据《郑州铁路局2009年基层单位经营业绩考核办法》（郑铁劳卫〔2009〕7号）、《新乡机务段成本动态考核办法（试行）》（新机段办〔2009〕27号）文件的相关规定，结合车间实际，制定本办法。 1、成本动态考核是车间对各作业区实施的以节支降耗为核心，以规范经营管理、提高经营效益、完成预算指标及节支降耗目标为目的，以责、权、利相结合为主要特征的成本控制方式。 2、成本动态考核的范围是车间各作业区、班组，考核期限从每年的1月1日起，以1个公历年为考核期。 3、成本动态考核遵循以下基本原则： （1）.坚持成本支出最优化的原则。围绕段、车间节支降耗开展成本控制的相关工作，严格按预算安排各项支出，杜绝无预算、超预算支出情况的发生，局部利益必须服从车间整体利益。 （2）.坚持与创一流工作及安全运输工作相结合的原则，落实全面预算管理要求，促进车间各项工作整体推进、全面提高。 （3）.坚持一切从实际出发、实事求是的原则。立足车间客观实际，加强成本管理，建立激励与约束机制，加强成本动态控制，充分调动广大干部职工节支降耗的积极性。 （4）.坚持安全第一、控制为主的原则。认真贯彻局、段、车间有关考核办法，确保安全运输生产和职工思想稳定，实现车间节支降耗目标。 （5）.坚持严格考核、奖罚分明的原则。成本动态考核指标一经确定，在考核期内无不可抗拒因素影响和段重大政策调整，必须严格按规定考核兑现。 4、车间成立成本动态考核小组。 组长：车间主任、总支书记； 副组长：于大虎、张勇、阎小康、魏娟、张兴君； 组员：全体行管、车间成本小组 车间成本小组负责组织小组成员每季度对各班组执行本办法的情况进行检查，并对各班组预算执行情况及节支降耗目标完成情况进行考核评定。 5、有权支出指标根据段下达给车间的计划进行分劈到班组，以车间材料室月初下达的预算为基准，原则上在月初下达后不做调整，遇有特殊情况时，须由支出班组出具申请报告，各技术员、工区会同调查同意后，报主管副主任审核签字（如遇跨科目调整，需要有支出科目副主任签字后），车间主任批准、经车间成本小组核实后方可按单项计划执行。各班组应严格按照领料范围领取材料、配件，如采取骗领等手段领取了无权领用的配件，视情节按B、C、D类考核责任者。 6、每月26日18点前各班组上报电子版各科目分析资料，分析资料包括：超支额、修理配件方面好的做法、返工修支出、保证期内修理支出、临修支出、小辅修超修活件支出、外点拉回机车修活支出、洛阳段修理活件支出，以及其他不合理支出原因，每项都要有具体的活件内容、更换配件内容、用数字来进行说明。无分析对责任者按C类考核，分析不清楚对责任者按B类考核。 7、各班组材料员应严格执行材料费结算及分析制度，每违反1次对责任者按B类考核。月材料费核算误差大于100元的，对责任者B类考核。材料保管不善，乱扔乱放或造成丢失、损坏者，视其价值对责任者按B、C、D、F类考核。材料票应妥善保管，每缺1张对责任者按B类考核 。 8、班组废料应加强管理防止丢失，任何班组部门未经车间和物资科许可不得私自截流存放，废旧有色金属不得私自串换和私自处理。如有丢失和以上现象发生将给予同等数额罚款。 9、成本动态考核按月统计、按季考核的办法，其中生产用煤水电单独考核。 （1）.生产经费超支考核：各班组支出超过预算时，按下述方式考核责任班组计件工资。 超支金额在500元以下（含500）的班组，按超支数目的100％进行考核； 超支金额在500-1000元（含1000）之间，考核金额＝500+（1000-500）×50％； 超支金额在1000-3000元之间（含3000），考核