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基于桥梁施工的预应力技术实践分析 　　摘 要 在桥梁施工中，应用预应力技术，通过提前施加一定的应力，可以使得桥梁的结构更加稳定，提高其自身的刚度和强度，从而避免裂缝等问题的产生，确保桥梁功能的有效发挥。本文针对预应力技术的实际应用情况进行了探讨，并对应用中存在的问题进行了分析，阐述了问题的解决措施，希望可以为相关工程的施工提供参考。 　　关键词 桥梁施工；预应力技术；实践 　　中图分类号U44 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）119-0146-02 　　0引言 　　随着我国经济的持续快速发展，交通运输行业得到了飞速进步，公路桥梁等基础设施的建设取得了十分显著的成果。但是，交通流量不断增加，对于公路和桥梁造成了日益沉重的负担，桥梁质量问题日益凸显，如裂缝、振动等，不仅会影响桥梁的使用寿命，更可能导致安全事故的发生。预应力技术的应用和发展，为解决这一问题提供了有力的技术支持，可以显著提高桥梁的强度、耐久性等，保证桥梁工程的施工质量。 　　1预应力技术概述 　　预应力技术，是指为了改善结构的功能和表现，在工程施工期间，通过相应的方式，对结构预先施加压应力，对结构在使用过程中承受的载荷进行全部或部分抵消，从而提高结构强度，延长其使用寿命。一般情况下，预应力技术都是应用于混凝土结构，可以有效防止混凝土裂缝的产生。而在桥梁工程中的应用，可以充分挖掘材料自身的性能，在桥梁正式使用前，对其施加预压应力，从而改变桥梁内部的微观结构，使得桥梁中的各个组成部件能够及早适应压力，提高桥梁的刚性和稳定性，保证桥梁在正式投入使用后，减少弹性形变，延缓裂缝的出现时间。在桥梁施工中应用预应力技术，还可以节约建筑材料，降低成本，加大桥梁的跨径，其作用和意义都是十分重要的，应该引起桥梁设计和施工人员的重视。 　　2预应力技术的应用现状 　　就目前来看，预应力技术在公路桥梁施工中，发挥着极其重要的作用，凭借自身的诸多优势，对我国桥梁事业的发展作出了相当的贡献。但是，受各种因素的影响，预应力技术在实际应用过程中，还存在一些的问题，不仅严重影响了施工质量，还可能造成相应的安全隐患和安全事故，需要相关技术人员的重视和解决。 　　2.1波纹管的堵塞 　　波纹管的堵塞问题是预应力技术在桥梁施工中遇到的最主要的问题，也是最明显的问题。堵塞后的波纹管会导致钢绞线的伸长值难以达到设计要求，从而延缓施工进度，造成相应的经济损失。经过相应的分析和研究，波纹管堵塞的原因主要有： 　　1）施工单位缺乏对于施工过程的有效控制，使得现场施工人员在施工中存在一定的懈怠和侥幸心理，违规操作，从而影响预应力技术的应用； 　　2）在当前的形势下，公路交通流量不断增加，对于桥梁的要求也在不断提高，导致桥梁的结构十分复杂，预应力施工的位置难以准确把握，容易造成波纹管的积压、扭曲，从而引发堵塞； 　　3）在对混凝土进行浇筑和振捣的过程中，施工人员没有按照相关的技术标准进行施工，同样由可能造成波纹管的损坏，使得水泥浆液进入，产生堵塞； 　　4）在制作波纹管时，为了降低成本，一味节约材料，导致波纹管自身强度不够，容易破碎，从而使得水泥浆和杂物等进行管中，造成堵塞。 　　针对这个问题，首先，施工人员应该充分重视，严格按照设计规范进行施工，对具体的操作流程和工艺技术，要做到熟练掌握，牢固记忆；其次，要做好波纹管的质量控制工作，对施工材料的质量进行严格要求，切实保证波纹管的强度和稳定性；然后，要加强质量监督和现场管理，确保波纹管的安装位置正确，套管接头保持良好的密闭性，之后才能进行混凝土的浇筑。在混凝土浇筑过程中，要全程跟踪管理，采取相应的防护措施，保证波纹管的完整性。 　　2.2结构张拉问题 　　许多工程在进行预应力施工时，并没有对施工工艺和施工流程进行规划，缺乏对于结构张拉力的有效控制，从而影响了施工质量。影响结构张拉问题的因素，其一，是计量器械的精度问题；其二，施工人员缺乏专业的技能和操作经验，影响了结构张拉力测量的准确性；其三，在大量预应力数的张拉过程中，由于每一束的张拉力都存在一定的差异，弹性模量的取值难以统一，十分混乱，从而使得测量值与实际值至今存在一定偏差。 　　对于这个问题，施工单位应该结合桥梁工程的实际情况，做好施工规划，充分重视起来，选择专业素质好，经验丰富的施工人员，同时对计量设备进行合理选择，保证设备的精度能够满足施工和设计要求。另外，还必须加强现场管理工作，对可能影响结构张拉有效性的因素进行分析和控制，对施工操作进行监督，尽可能减少测量值与实际值的偏差，为工程施工提供更加准确的数据支撑。 　　3 预应力技术在桥梁施工中的实践 　　3.1工程概况 　　某公路桥梁工程在建设中，为了提升桥梁的承载能力和耐久性，上部结构采用