夺岛作战中的轰炸行动.docVIP

夺岛作战中的轰炸行动 　　在整个中国人民解放军和中国人民志愿军战史上，年轻的人民空军轰炸机部队只有两次投入对敌军的实战轰炸行动。一次是在抗美援朝战争中对大和岛和小和岛的轰炸（三次轰炸行动统称为“轰炸大和岛”），另一次则是参加我军首次三军联合作战――一江山岛战斗，而这两次实战行动也都是直接协同地面部队进行夺岛作战。熟悉战史的朋友一定也都知道，一江山岛战斗取得了圆满的成功，而夺占大和岛的作战行动虽然也达到了目的，但是轰炸机部队在对该岛的三次突击中却有一次遭受了严重损失。一些资料已经探讨过此次战斗的教训，但得出的结论却并不一定全面。笔者根据搜集到的最新资料并结合美方资料，试图对此次战斗的教训进行再次探讨，希望能够得出一个较为全面的结论。 　　“由近及远，逐岛作战” 　　抗美援朝战争的大规模运动战结束之后，交战双方在“三八线”南北地区迎来了停战谈判。此时，“联合国军”一方除了依仗其所谓的“海空优势”作为谈判筹码外，同时也利用其在“三八线”以北，从鸭绿江口至清川江口一线沿海控制的若干岛屿作为谈判的筹码，以达到使我方按照其意愿做出让步的目的（谈判中，美方曾提出以我方控制的开城地区换取这些海岛的要求）。大、小和岛就在这些被“联合国军”一方控制的岛屿之中。当时，这些岛屿上驻有代号为“白马部队”和“平北联队”等特务武装，利用岛上设置的电台和无线电侦察器材对我方进行侦察，有时还对我方西海岸进行渗透破坏活动。中朝一方如果要在停战谈判中争取到主动的地位，那么这些岛屿就是必须要攻取的目标。 　　1951年10月，志愿军总部确定以志愿军第50军攻取这些岛屿，并为其制定了“由近及远，逐岛作战”的作战方针。此外，志愿军总部还决定以志愿军空军部队支援50军的攻岛作战。为此，志愿军空军司令员刘震与负责指挥50军攻岛作战的50军副军长蔡正国一起研究了空军和地面部队的协同作战计划，确定空军部队的任务是：保障攻岛部队在集结地域不受空袭，对椴岛、大和岛、小和岛进行航空照相侦察，摧毁大、小和岛上敌人的情报指挥设施，轰炸大、小和岛附近海面的美国和南朝鲜军舰，配合地面部队夺取这些岛屿。11月2日，志愿军空军第2师和第3师以拉-11战斗机和米格-15战斗机各4架，对椴岛、大和岛和小和岛进行了2次航空照相侦察。5日夜，50军148师2个营首先在椴岛登陆，于次日凌晨3时将岛上的南朝鲜特务武装歼灭，占领全岛。 　　为了巩固椴岛的守备，志愿军空军首次出动轰炸机对大、小和岛进行轰炸，这也是解放军空军历史上第一次多机种协同作战。11月6日14时35分，驻沈阳于洪屯机场的志愿军空军航空兵第8师22团起飞9架图2轰炸机，编成大队楔形队形（即一个中队在前，两个中队在后并排的队形，也称为“品字队形”）前进，航线为经奉集堡、凤城、安东江桥到目标。负责直接护航任务的航空兵第2师4团16架拉-11战斗机，则于14时41分从凤城机场起飞，并于15时16分在预定空域与轰炸机编队会合，一起飞向目标。担负间接掩护任务的航空兵第3师7团24架米格-15战斗机，于15时21分从安东（今丹东）浪头机场起飞。15时38分，米格战斗机经关家堡子、义州航线到达预定空域――身弥岛上空7000米高度空域待战。整个轰炸行动过程中，没有遇到美机的拦截。轰炸机部队顺利到达大、小和岛上空，以一次进入水平轰炸方式进行投弹，命中率达90%，毙伤敌人员60余人，圆满完成了轰炸任务。轰炸机编队投弹完毕后返航，于16时19分在浪头机场安全着陆。护航的拉-11战斗机于16时25分安全着陆于凤城机场，米格战斗机15时49分离开待战空域返航，于16时11分在浪头机场安全着陆。至此，我空军对大、小和岛进行的第一次轰炸行动结束，全部参战飞机无一损伤。 　　这次轰炸行动给敌军方面造成了不小的震动。美国媒体几乎一致认为这次轰炸行动不是亚洲人干的，言外之意是苏联人出动轰炸机轰炸了大和岛。美国空军官方战史――《朝鲜战争中的美国空军》一书中这样描述此次轰炸行动：“11月6日，一队双发动机的杜-2螺旋桨式轻型轰炸机（杜-2轰炸机即图2轰炸机的旧译名称）对大和岛进行了成功的轰炸。”第一次轰炸大和岛后，一些被南朝鲜特务武装控制的岛屿先后于7日和8日被其放弃，如大加次岛、小加次岛和蝶岛等。我军地面部队不战而进驻上述岛屿。11月16日夜间，我50军150师又攻占了艾岛。毙俘敌240余人。至此，残余的敌特务武装全部集中到大，小和岛上。为了支援这些特务武装，美军每天晚上都派出2艘军舰到大和岛东南海域活动，在向椴岛轰击后离去。志愿军空军随即组织了对大和岛的第二次轰炸行动，轰炸目标指向在大和岛海域活动的美军军舰。11月29日夜，志愿军空军航空兵第10师28团夜航大队出动10架图2轰炸机，采用两个梯队单机跟进的方式进行轰炸，由前机投照明弹为跟进后机进行照明，第一轰