8-1,3轴new.pptVIP

思考题： 1、轴按受载不同可分为哪几种？自行车的前轴和中轴各属于哪种轴？ 2、把轴的材料由原来的45钢改为40Cr，对轴的强度和刚度各有何影响？ 3、为使轴上零件用轴肩定位可靠，则轴上过渡圆角r与轴上零件的端面倒角C之间的关系是————。 4、轴上零件的轴向定位常用方法有哪些？ 5、当量弯矩 中，参数a如何取值？ 6、轴的危险截面如何确定，当截面有几种应力集中时，有效应力集中系数ks如何取值？ 习题 6-16 3、按扭转强度求最小轴径 ★ 查看A0值 4、轴的结构设计 ?65 ?60 ?65 ?70 ?82 ?77 ?55 82 50 36 91 76 61 5、按弯扭合成强度校核 T n 单向转动，取 a = 0.6 6、按安全系数法精确校核计算 计算截面有三个应力集中源，有效应力 集中系数ks应取大值。 习题 指出设计错误，画出改正图。 * §8－1 概述 一.轴的功用和类型 分类：按受载情况分为 转轴:工作中既受弯矩又受扭矩; 功用:支承传动件并传递运动和动力 第八章 轴 心轴:只承受弯矩( M ); 传动轴:只承受扭矩( T )。 转轴 心轴 M 传动轴 T T M T 二、轴设计中的主要问题 轴的结构设计 轴的承载能力计算 刚度； 振动稳定性。 强度； 三.轴的材料 碳素钢、合金钢 合金钢的强度（ )高于碳钢； 合金钢和碳钢的弹性模量E 、G 相近,故改变材料对轴的刚度影响不大。 所以材料种类的选择取决于强度和耐磨性。 T T l l F §8-2 轴的结构设计 1、轴的受力合理， 满足承载能力要求； 3、轴上零件定位可靠； 2、轴上零件装拆方便； 4、轴具有良好的工艺性。 已知条件：轴系装配简图、轴上零件的尺寸、 传动的功率P 和转速n。 轴的结构和尺寸应使： P，n 一、拟定轴上零件装配方案 方案一 方案二 二 、轴上零件的定位和固定 1、轴肩定位 3、套筒定位 2、圆螺母固定 为能拆卸轴承， 应使h δ。 ｝ 为保证零件定位可靠，应使l B。 B l h δ B l r C 5、锥形轴孔与 轴端挡圈定位 4、弹簧挡圈固定 轴上零件的周向固定： 键连接、花键连接等 按扭转强度确定最小轴径： 三、确定轴的各段直径和长度 按轴上零件的装配方案和结构要求， 确定各段轴径和长度，基本原则是： 4、各段长度要考虑零件的定位、装配、 运转空间尺寸等。 确定各段轴径和长度的基本原则： 1、与标准件配合处直径按标准件取值； 2、与非标准件配合处直径取标准尺寸☆ ； 3、非配合直径的轴肩高度要保证定位可靠、 装拆方便； 四、轴的结构工艺性 螺纹退刀槽 砂轮越程槽 两个键槽布置在同一直线上 五、提高轴强度的措施 1、改善轴的受力状况 （１）载荷 　　　分流 （１）载荷分流 （２）合理布置轴上零件 图8-14 轴上零件的合理布置 ２、减小应力集中，提高轴的疲劳强度 §8－3 轴的计算 一、轴的强度计算 1、按扭转强度计算 A 值查 表8－3 ☆ 轴端有弯矩时，A 取大值。 传动轴直径 转轴的最小直径 例题 ！！轴上有键槽时，单键增大3~7%; 双键增大7~15%。 2、按弯扭合成强度计算－－转轴 转轴 ｛ 弯矩M 扭矩T 双向应力状态 按第三强度理论： t －1 对称 r = 转轴弯曲应力的循环特性 扭转剪应力的循环特性取决于扭矩作用性质： 当扭矩频繁正反作用时， r = ; T 当扭矩单向不连续作用时， r = 0 ; 当扭矩不变化时， r = +1 ; －1 转轴设计：疲劳强度 应力校正系数 ? ，根据扭矩 T 的作用性质定： 当扭矩频繁正反作用（r=-1)时, ? = 1 ； 当扭矩单向不连续作用（r=0)时, ? = 0.6 ; 当扭矩不变化（r=+1)时， ? = 0.3 。 ? 是将非对称循环应力折算为对称循环应力的系数。 ≤[s-1] 对于转动心轴 ？？T=0 3、按安全系数法校核计算 尺寸系数 表面质量系数 ks-有效应力集中系数 （1）按疲劳强度校核计算 M T （2）按静强度校核计算－瞬时过载很大 二、轴的刚度计算——防止轴产生过大变形 刚度条件：变形≤许用变形 弯曲： 偏转： 扭转： 挠度 y≤[y] 偏转角q≤[q ] 扭转角?≤[? ] y q ? 三、轴的临界转速的概念（Critical） e m mg e m y · … 一阶临界转速 工作转速 n nc1 轴称刚性轴； 工作转速 n ＞nc1 轴称挠性轴。 P201 例题8－1 设计