报关随附单证.ppt

* * 获取报关随附单证 组员：任丹萍 盛玉芳 唐婷婷 马思义 黄夏南 汽车在进口监管时要及时申领哪 些随附单证？ 各类随附单证或签发的许可证件 如何填写？ 目前汽车的进出口现状 中国与其汽车出口国的贸易前景 如何？ 问题 基本单证 商业发票发票 装箱清单 载货清单（舱单） 特殊单证 预备单证 其他单证 进出口许可证 外汇核销单 入境货物通关单 原产地证明书 进出口贸易合同 报检委托书 进出口货物代理报关委托书 中华人民共和国海关进口货物报关单 随附单证 基本单证 01 特殊单证 02 预备单证 03 其他单证 04 随附单证的填制 案例引入 工作项目中，太仓捷达报关公司王经理递给小陈多份销售合同确认书的复印件。合同内容涉及到汽车的进口, 王经理要求小陈3天后提交一份WORD文档或是PPT文件，说明这些商品在进口或是出口之前需要申领哪些许可证件。 汽车进出口现状 汽车出口方面，随着国际市场需求逐步恢复，汽车出口总体摆脱上年低迷走势，表现十分突出，共出口各类汽车２３．１４方辆（２０１１年１－４月），同比增长５４．４３％，累计出口金额达到２７６．１５亿美元，同比增长４１．７６％。 据了解，我国汽车产业前十年出口增长缓慢，这两年也一直没有恢复到出口的最好水平，从目前出口形势看，今年出口会超过历史最好的时期。 相对于国内汽车市场的疲软，汽车出口取得了不错的销售业绩。２０１１年５月国内汽车企业出口７．２１万辆，比４月增长６．７９％，同比增长５３．０３％，出口量超过２００８年３月创历史新高。其中，５月奇瑞汽车出口１．４１万辆，同比增长７５．２１％，再创单月新高；１－５月，我国汽车企业累计出口２９．７１万辆，同比增长５５．６０％。其中，出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、江淮、长城和东风，出口量分别为５．５２万辆、３．５１万辆、２．８１万辆、２．６８万辆和２．４６万辆，同比分别增长８４％、４８％、２．２２倍、２２％和４４％，江淮汽车出口排名再次提高，表现较好，前五家出口量占出口总量的比重为５７％。 目前，奇瑞已在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、马来西亚、印尼、乌拉圭等十五个国家和地区建成了１２个工厂、在建４个工厂，并还有一批海外工厂正在筹建中。此外，奇瑞在俄罗斯、乌拉圭、马来西亚、日本、伊朗和澳大利亚拥有６家一级子公司，产品出口至全球８０多个国家和地区。 国内另一汽车出口“大户”长城汽车，在俄罗斯、印尼、伊朗、越南、埃及、乌克兰、保加利亚、塞内加尔、委内瑞拉、菲律宾、马来西亚、埃塞俄比亚等国建立的ＫＤ组装厂已达到１２家，并且与意大利、马来西亚、斯里兰卡、苏丹、南非、巴西、泰国、土耳其等国达成合作建厂意向。预计到２０１５年，海外组装厂将达到２４家，产能将达５０万辆。 吉利汽车未来几年也要在独联体、东南亚、南亚、南美、中东和北非６大经济区域内建立１０家ＫＤ件组装厂。 　　由于激烈的市场竞争，国内务家企业纷纷完善了自己的出口战略。 　　然而，目前国内企业出口的表象看似一片大好，但其本质上仍存在诸多弊端，就目前而言，我国的出口企业超过１００家，各企业的出口量非常零散，奇瑞以１万辆左右的月度出口量便可名列第一，可见国内企业出口的不景气，所有企业的出口数据还比不上日韩一家大型企业在海外的销量。此外，一些出口目的国的法律条文非常严格，对中国进口车存在贸易壁垒现象，再加上受人民币升值、生产成本上扬等因素影响，出口车企的利润受到明显挤压，使得一些车企的出口业务徘徊在亏损的边缘。所以，我国出口汽车业务还须经历任重而道远的发展之路。 受宏观经济增速放缓、刺激政策退出、“限购”政策波及范围加大等因素的影响，2011年中国汽车市场结束了连续两年的高速增长，增速大幅回落。预计2012 年，中国进口汽车市场增幅仍将高于国产汽车平均增长速度，但结构调整力度将进一步加大。今年进口汽车上牌量会达到82万台左右，明年应该接近100万台。 作为中国汽车市场的组成部分的进口汽车市场，在消费结构升级、车型日益丰富、排量不断下移、网络持续扩大等因素的带动下，依旧保持较快增长。前10个月，累计上牌67. 2 万辆，海关累计进口量79. 7 万辆，同比均增长29%，远高于国产车乘用车9. 4%的增速。但近三个季度也呈现增幅逐季回落的趋势。在消费升级、增速放缓的大背景下，中国进口汽车市场从车型、排量、品牌结构等方面都呈现出显著的结构调整趋势。从车型层面看，SUV车型依市场主导地位进一步加强。 贸易前景 截至10 月，SUV 累计市场占有率达到55%，明显高于轿车40%以及MPV 5%的市场占有率。从排量层面看，3. 0L以下排量的市场份额已近八成。从品牌层面看，进