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北六堡站台墙施工安全保证措施 编制：毛永哲 审核：史文礼 批准：韩志会 中铁十五局集团公司太原铁路枢纽新建西南环线铁路工程 第二合同段项目经理部第四架子队 二〇一一年八月十日 北六堡站台墙施工安全保证措施 在铁路营业线上施工，必须牢固树立 “安全第一、预防为主、综合治理”的原则，认真执行《铁路营业线施工安全管理办法》《铁路技术管理规程》、《施工规范》《铁路工务安全规则》《铁路施工技术安全规》《关于加强营业线施工安全管理规定》和基开挖采用人工配合挖掘机开挖。 1 施工前，在既有线钢轨外侧两米外设置明显的限界桩作为铁路限界。机械行走作业或停留均不得侵入铁路限界； 2 对线路标志、电杆、电线、电缆等要特别注意加强防护。在此设施旁边施工特别是机械施工时，先勘察现场和地形，确定行走线路和作业方案，派专人指挥方可施工； 3 车站的信号杆、地下及空中管线等既有设施均较多，而且错综复杂，施工安排在白天进行，派有丰富既有线施工经验、责任心强的人员现场指挥，保证既有设施万无一失； 4 既有线来车时，要停止作业，注意瞭望；基开挖严格做到“三不挖土”的要求，即：列车通过时不挖土。机械设备发生故障时不挖土。交班前不挖土。 5 沿线路的料具应堆码整齐，不得侵入建筑限界。 2 模板 模板安装由人工配合汽车吊进行。施工期间，安排专人指挥吊车，避免起重臂侵入既有线建筑限界，保证既有线行车安全。 3钢筋安装 钢筋在加工厂集中制作，运至现场按顺序进行绑扎。顶板钢筋制作时，对于设计较长的钢筋一定采用不长于3m的短钢筋在现场进行可靠连接后安装，保证既有设施的绝对安全。 4 灌注混凝土 混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至施工现场，混凝土输送入模。此施工过程须保证在浇筑混凝土时1座机电话号码05 史文礼 安全副经理 1座机电话号码35 吴克强 总工 1座机电话号码91 徐玉来 副经理 1座机电话号码27 鲁明超 安全监察长 1座机电话号码08 毛永哲 安质部长 1座机电话号码80 王乐平 工程部长 1座机电话号码62 王科 技术员 1座机电话号码26 王雁 防护员 1座机电话号码06 王家利 防护员 1座机电话号码76 李宪法 作业队长 1座机电话号码03 张永岗 领工员 1座机电话号码32 六、施工事故 故障 应急处理 1、目的：为了预防施工中发生意外情况时，确保人身安全和营业线行车安全。施工单位要立即有组织地进行救援处理，最大限度地减少损失、降低事故后果。 2、应急响应组织见下表 序号 救援小组 负责人 联系电话 主要职责 1 总指挥 韩志会 1座机电话号码05 负责指挥、协调 2 现场总指挥 徐玉来 1座机电话号码27 负责现场指挥、协调 3 现场副指挥 李宪法 1座机电话号码03 负责现场抢险的人员组织 4 事故处理组 吴克强 1座机电话号码91 负责现场组织、抢修 毛永哲 1座机电话号码80 5 物资供应组 李仕彬 1座机电话号码11 负责提供物资、设备、维修工具、劳保用品 6 技术组 王科 1座机电话号码26 负责技术交底、现场测量 王乐平 1座机电话号码62 7 安全监督组 史文礼 1座机电话号码35 负责安全监督、检查 8 后勤组 郑春雨 1座机电话号码39 负责交通、后勤保障 10 通讯联络 鲁明超 1座机电话号码08 负责对外联络 3、应急管理制度： 1 保证政令畅通。 2 备齐、备足各种物资、设备。 3 定期对设备进行清洁保养。 4 现场发生故障立即报告、及时抢修。 4、事故 故障 应急处理程序： 1 一旦发生施工意外，危及行车安全必须采取“先停车、后防护、再处理”的次序。施工负责人立即通知驻站联络员及远端防护人员组织拦停列车，驻站联络员向车站值班员申请拦车和不向事故隐患区段发放列车；远端防护员将响墩放置在离事故地点800m以外处钢轨上；如期间有列车开来时，防护员急速奔向列车，奔跑过程中不间断向列车显示停车信号拦停列车。停车信号：昼间展开的红色信号旗；夜间红色灯光。昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。 2 上述完成的同时，及时报告项目部事故应急现场总指挥，指挥接警后迅速启动应急响应预案。 ， 3）挖断光、电缆时按相应应急预案进行处置。并立即联系相关的设备管理单位进行抢修。 5、应急措施 对于各类有可能影响既有线安全的隐患，应在施工过程中控制，严禁发生。 采取“一人一机”跟班防护制度，监控各种施工机械，防止机械侵限。 凡是影响既有线行车施工的地点应设置防护标志。 区间施工时，应在来车方向的车站设驻站联络员，施工现场设工地防护员。 施工占用线路作业时，应根据线路速度等级使用停车信号进行