营盘山隧道出洞方案三台阶).docVIP

铜南宣高速公路基路工程第十合同标 营盘山隧道出洞方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十一局集团铜南宣高速公路路基工程第十标项目经理部 二〇一四年六月九日 目 录 一、工程概况 1 二、出洞施工方案 1 2.1、总体施工方案 1 2.2、三台阶七步法施工工艺流程 2 2.3、三台阶七步法施工步骤 2 2.4、洞口施工 4 2.5、施工进度安排 4 2.6、左线洞口施工 5 三、质量保证体系 8 四、环境保护 8 营盘山隧道出洞方案 一、工程概况 营盘山隧道为左右分离式双洞四车道隧道，高速公路I级。设计行车速度120km/h，设计隧道建筑界限：净宽11.50m，净高：5.0m,隧道净空半径6.10m。营盘山隧道位于安徽省宣城市古泉镇敬亭村境内。隧道左线起讫里程为ZK67+838~ZK68+441，全长603m，右线起讫里程为YK67+820~YK68+390,全长570m，宣城端位于黄土与基岩组合冲刷沟斜坡上，洞口处斜坡段地势陡峭，边坡倾角在65度左右，在自然状态下处于稳定状态。 隧道左右线行车道中线间距28米。目前，营盘山隧道左线上断面还剩84米，右线还剩20米。根据现场实际进度和施工计划，营盘山隧道右线将于本月下旬可以贯通。隧道出口设计为Φ89管棚超前支护，而出口端没有风、水、电等施工基础设施，无法施工。但是鉴于营盘山隧道围岩自稳能力普遍较好，所以计划采用“三台阶七步法”单向先贯通隧道右线，然后将风水管及电线引出洞外，再施工左线洞口超前管棚。待管棚施工完成后，再按照台阶法完成剩余工程。 二、出洞施工方案 2.1、总体施工方案 营盘山隧道从进口（铜陵端）往出口（宣城端）方向施工。计划右线掌子面施工至YK68+360（即距离宣城端20米）处，采用“三台阶七步法”单向先贯通隧道右线。“三台阶七步开挖法”是以弧形导坑开挖预留核心土为基本模式，分上、中、下三个台阶七个开挖断面，各部分的开挖与支护沿隧道纵向错开，平行推进的施工方法。 2.2、三台阶七步法施工工艺流程 否 满足 2.3、三台阶七步法施工步骤 三台阶七步开挖工序断面示意图 2.3.1、开挖步骤 1、采用破碎锤或弱爆破开挖①部，同时每循环进尺一次，掌子面喷5cm厚混凝土封闭，分部施作①部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土。 2、架立钢拱架；施作锁脚钢管；钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。②部开挖紧随①部预留核心土部位开挖（拉槽开挖）。? 3、在滞后于①部一段距离后，破碎锤左右交错开挖③、④部；喷5cm厚混凝土封闭掌子面；导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，施作钢拱架；并设锁脚钢管；钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。? 4、在滞后于④部一段距离后，破碎锤左右交错开挖⑤、⑥部；导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，施作钢拱架；并设锁脚钢管；钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。?? 5、开挖⑦部 6、浇筑仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充应分次施作）。根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌钢模台车一次性施作拱墙衬砌。 2.4、洞口施工 2.4.1、洞口边仰坡施工 1)、边仰坡开挖:隧道右线上台阶施工通过明暗交界里程之后，即进入明洞边仰坡开挖施工。在开挖边仰坡时要注意自然坡度的变化，其变化可以真实反应出开挖过程中的坡度稳定性。边仰坡开挖从上而下逐级开挖（以2~3m为宜），每开挖一个阶段的高度都要及时进行支护，以保证边坡的稳定。 2)、边仰坡喷射砼：在边仰坡开挖过程中要及时进行支护，喷射混凝土质量的好坏在一定程度上影响着边坡及隧道的稳定。因此喷射混凝土施工非常重要，在施工过程中必须严格按照喷射混凝土施工工艺流程进行。详见图1 2.5、施工进度安排 “三台阶七步法”计划每天两个开挖循环，掘进1.5米，12天完成上台阶施工。上台阶贯通后，出口施工边仰坡。洞内完成剩余部分工程。 图1 喷射混凝土施工工艺框图 2.6、左线洞口施工 1）右线边仰坡施工完成后，用挖机将左线洞口仰坡开挖到位，开挖时仍需遵循逐级开挖逐级支护。仰坡开挖到位后开始施做管棚，待管棚施工完成后，掌子面开始开挖掘进，同时左线出口端对明洞段进行开挖支护。 当仰坡开挖高度达到管棚套拱顶标高时，预留核心土，开挖到底标高时立即进行套拱和管棚施工。套拱施工在明暗交界处架立4榀I20a钢架，间距60cm，拱架与拱架之间用φ2